它主要由霍爾式感測器和訊號轉子組成。

訊號轉子或叫做觸發葉輪，安裝在進氣凸輪上，用螺栓和座圈固定。訊號轉子的隔板又叫做葉片，在隔板上有一個視窗，視窗對應產生的訊號為低電平訊號，隔板對應產生的訊號為高電平訊號。霍爾感測器主要由積體電路、永久磁鐵和導磁片組成。霍爾元件與永磁鐵之間有1mm的間隙，當訊號轉子隨進氣凸輪軸一同轉動時，隔板和視窗從積體電路與永磁鐵之間的間隙中轉過。當訊號轉子的隔板進入間隙時，霍爾積體電路中的磁場被旁路，霍爾元件上沒有磁力線穿過，霍爾電壓uh為零，積體電路輸出級三極體截止，感測器輸出的訊號電壓為高電位，約4.0v；當訊號轉子的隔板離開間隙時，永磁鐵的磁通經導磁片和霍爾元件積體電路構成迴路，這時產生的霍爾電壓約為2.0v，積體電路輸出級三極體導通，感測器輸出的訊號電壓為0.1v，為低電位。

發動機工作時，曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器產生的訊號不斷地輸人ecu。當ecu同時接收到曲軸位置感測器大齒缺對應的低電位訊號（15°）和凸輪軸位置感測器視窗對應的低電位訊號緝嘗光妒叱德癸泉含滬時，可以識別出1缸活塞在壓縮上止點、4缸活塞處於排氣行程，並根據曲軸位置感測器小齒缺對應輸出的訊號控制點火提前角。由於凸輪軸位置感測器與曲軸位置感測器同時輸出訊號，凸輪軸位置感測器訊號作為判缸訊號，所以凸輪軸位置感測器也叫做同步訊號感測器。

顏色結對。

感測器是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。