我來答。本人回答條理清晰，通俗易懂。

一，看這個～以後～是多久。

如果時間夠長，燃油車一定會被淘汰的。這是一個發展的大趨勢。

二，取代燃油車的不一定是新能源車。

科技發展總會出人意料的。搞不好會有顛覆性的技術出現。就像古時候，誰都想不到馬車會被汽車取代吧。搞不好突然有一種新技術出現，突然取代汽車了也不一定。

就像誰能想到智慧手機一下子淘汰了以前的手機呀，而且毫無徵兆。

三，短時間不會。

這會有一個很長時間的過度。因為燃油車的保有量太大了，配套的基礎設施也很完善。

我認為如果未來電池的技術發展能達到充電五分鐘，狂奔10小時的地步，燃油車自然是沒什麼可眷戀的了。當然前提是國家不缺電、充電樁規範化之後。

謝邀！新能源汽車將來會不會完全取代燃油車？答案是肯定會的。我們都知道，汽車是偉大的發明，從誕生一百多年來，對人們的生活起到了至關重要的作用。但隨著世界汽車擁有量的增長，尾氣排放汙染加劇，資源的逐步減少，世界各國開始大力研發更環保的新能源汽車。甚至有些歐洲國家，已經制定出全面停產燃油汽車時間表。未來新能源汽車將成為主導已成定局。但就目前而言，由於各國的國情不同，新能源汽車普及還有一段很長的路要走。就如歐美一些發達國家，汽車已經有了很長的使用歷史和經驗，而且各種配套服務設施也一應俱全，即使全面普及新能源汽車，也是輕車熟路。而中國轎車工業起步較晚，無論從產品競爭力，還是配套設施，都不如發達國家成熟健全。這種情況勢必會阻礙新能源汽車的發展。

但不得不說的是，中國雖然汽車發展較晚，對新能源汽車還是很重視的。石油產品是燃油汽車的必需品，而中國每年都需要透過海運，從伊拉克等國家大量進口石油才能滿足自身需求。發展新能源汽車，無論是經濟性還是戰略價值，都是很重要的，也是很符合中國國情的。中國首條在建的“不限速”高速公路，已經設計了很完善也很先進的充電設施。隨著中國經濟的不斷髮展，國家對新能源汽車的大力扶持，以及配套設施的逐步完善。中國未來在“新能源汽車”領域與歐美並駕齊驅，甚至有所超越都不是不可能。

新能源汽車完全代替燃油是一個必然的趨勢，國家現在也在全面的開展工作，像濟南的太陽能高速公路，還有浙江建設的超級高速公路，杭甬複線高速公路～杭紹甬高速公路。

超級高速公路的最大特點是：構建大資料驅動的智慧雲控平臺，遠期將全面支援自動駕駛，並結合無線充電技術實現邊充電邊行車，可以說是智慧，快速，綠色，安全的一條高科技公路。

有這樣的公路，那麼我們實現新能源汽車代替燃油汽車的目標還能遠嗎？

新能源汽車最終必將取代燃油車。具體理由如下：

1、從環境保護角度來講，新能源車的溫室氣體排放量將會大大減少。可能有不少人會說，生產電同樣會造成很多排放。這裡說的是新能源，電能的產生除了耗費煤炭、石油等等還有太陽能、氫能、核能以及隨著科學技術的發展或許有更多種類新能源產生。

2、國際多國已達成一致並且相繼已列出燃油車退出時間表，同時根據自己的時間表也已經制訂了新能源汽車的發展戰略、技術開發、市場政策等等。

3、新能源汽車比燃油車噪音低、排放少、維護保養簡單、更易實現物聯網概念，對於中國大國智造戰略來講，也是一個十分難得的發展機遇。

4、眾多國際大牌賓士、寶馬、奧迪都已經陸續推出了眾多新能源車款，他們在一定程度上也代表了行業風向，可見新能源汽車的發展已成為不可逆轉的趨勢。

雖然目前新能源汽車還是存在諸多問題，比如電池續航、廢電池回收、充電問題等等。但隨著科學技術的飛速發展，未來是一定可以完美解決以上問題的，屆時燃油車的末日就會真正到來。

筆者是堅信新能源汽車一定會取代燃油車，高油價的時代將一去不返。

新能源車經過一段時間的發展過程，未來終會完全取代燃油車。

瞭解政策的人都知道，新能源汽車是大勢所趨，從全球能源危機，大氣汙染，從政府的財政補貼等都能看出來政府發展新能源汽車的決心。

現階段純電動汽車只應用在公共事業領域:比如純電動公交車，計程車以及單位用車等領域，民用領域暫時還沒完全成熟。

現階段制約新能源汽車發展的瓶頸是電池更高成本的控制，充電時間的控制，充電的便利性，續航里程的突破等。

目前市場上比較靠譜的是混合動力汽車，也算是一個過渡技術。隨著技術的成熟和環境的完善，新能源會完全取代燃油汽車。

一、寶馬會在2025年全球新能源汽車銷售比例佔到15-20%。

二、豐田希望在2050年消除發動機車型三、沃爾沃希望到2025年能賣出100萬輛新能源汽車。

四、國內的北汽新能源、比亞迪新能源還有吉利新能源等等都有未來的銷量和研發規劃。從上述部分的資料和內容來看，未來的新能源汽車將會成為車企重點發展的方向和目標。這樣的資訊也明確了新能源汽車將會是未來的主力和努力的方向。願望是美好的，但是我們現在看到的現實又是另一回事。

購買新能源汽車，對於消費者看到目前的現狀還是會望而卻步的。如果這些方面的問題能夠解決當然也會加速新能源汽車在國內的發展。

1、新能源汽車的續航能力普遍不能滿足人們的行駛需求。目前市面上的新能源汽車的續航能力都是在200公里左右，這意味著我們只能短途或者就是隻能在市區代步。

2、充電樁的普及問題。目前很多地方都沒有充電裝置，就算有它的收費也很高的。如果這樣相信很多人寧願選擇燃油車。

3、電池保養及更換費用過高。買一輛新能源汽車的費用只要七八萬，而換個電池組卻要三四萬，那麼老百姓誰願意買新能源汽車呢？

4、新能源汽車的價格。雖然現在很多新能源汽車廠家有國家補貼，但以後國家取消新能源汽車的補貼那麼車價過高又有誰會去買呢？

這些問題不解決相信新能源汽車是無法完全取代燃油車的。而且短期內我們也相信新能源汽車還是取代不了燃油車的，那麼將來燃油車是不是被新能源汽車取代也不可而知。你們覺得呢？

首先，這個問題，太突然。目前的趨勢來看，汽油車很有市場，但是汙染，以及能源的問題，後期肯定，會被幹掉。但是，新能源的續航里程，和配套設施，一直是制約他發展的問題。而且他的價格比較高一點。沒有國家補貼，不可能勝出。在他發展的過程中。萬一被別的能源取代了呢。所以未來誰也不知道，有可能，但不一定。

今天的電動車的表現足夠出彩，斯特拉電動車充滿電一次行駛里程達到960公里，意味著行駛里程能夠媲美內燃機汽車了。

展望未來，電動車有數種出行方式，一種是到換電站，將你愛車的電池換下換好另一組合充滿電的電池。一種是行駛中用無線電發射充電。

我來回答一下這個問題。

首先要補習一下什麼是新能源。

在網路上搜索得出的解釋是指柴油、汽油等傳統能源之外的各種能源形式。具體到汽車行業就只有在一定範圍內能夠真正做到零油耗或零排放的車，才能算得上是新能源車。

而目前我們所瞭解的新能源車大概分為兩類：純電動車和混合動力車。

純電動就是完全以車載電源為驅動力。混合動力車是指具有傳統能源驅動和電力驅動兩種驅動方式的車。

純電動車的優點是環保節能、經濟、噪音小、易保養。而缺點在於續航力不穩定、充電補給麻煩、售後維修成本高、技術滯後。

我個人覺得新事物取代舊事物，是要有個循序漸進的過程，並非一蹴而就那麼簡單。當然也是可以預見，在未來，隨著電池技術的突破、充電基礎設施和充電標準的完善，零油耗、零排放的新能源車佔有的市場份額將會越來越多。

電動汽車與燃油車各有所長，各有優勢，在各自領域發揮各自主流的作用，互補互存在未來很長一段時間將會是一種常態。

Thanks♪(･ω･)ﾉ。