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1 # 彧蔚
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2 # 檢子
蘇-35是制空戰鬥機,F-15EX是戰鬥轟炸機,專業轟炸機,但有戰鬥機的發動機。 蘇-27專門瞄準F-15而生產的,蘇-35是蘇-27的升級版的升級版,打F-15應該大人打小孩性質
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3 # 國平軍史
2月2日,位於密蘇里州大聖路易斯蘭伯特國際機場上,一架編號為20-0001的F-15EX戰鬥機,由美國波音公司的試飛員馬特·吉斯駕駛,以加力爬升的“維京式起飛”,進行了90分鐘的試飛活動,所有的引數都到達了令人滿意的程度,意味著這架F-15E改進型“沉默鷹”首飛成功了。
由於美國空軍在擁有了300餘架F-35A隱形聯合戰鬥攻擊機以後,仍然追加了波音公司的144架最新改型的F-15EX,讓F-15這架1972年7月27日就首飛成功,美國空軍1974年就開始陸續裝備的老舊的F-15重型雙發戰鬥機,再次成了全球軍界關注的焦點。
包括美國空軍在2023年財政年度提交的大量採購F-16輕型戰鬥,讓外界真的大跌眼鏡,看來F-35A隱形戰機設計上存在先天不足,故障高出勤低,美國空軍真的有難言之隱,才會持續追加老舊的F-15/16戰鬥機。
F-15EX,是波音公司為滿足美國空軍的要求而開發的,機體做了相應的隱形設計,集成了有源相控陣雷達等新的航電裝置,設定了AMBER型多聯裝複合掛架,AIM-120D型遠端空對空導彈攜帶數量由8枚增至22枚,具備非常強大的空中打擊能力,具備準隱形能力的“沉默鷹”要比美空軍先前服役老舊的“美利堅之鷹”肯定要強悍許多。
蘇-35,是蘇霍伊在其經典的蘇-27制空型戰鬥機基礎上改造提升而來,是一架雙座單發多用途戰鬥機,裝備有功能強大的“雪豹”相控陣雷達,以及先進的紅外探測系統。
在戰火紛飛的敘利亞戰場上,蘇-35憑藉機載強大的新型感測器,可在戰機周圍270度範圍內提供出色的態勢感知,用紅外光電瞄準的OLS-35感測器,在空中鎖定了美製F-22隱形戰鬥機,相關的圖片被俄羅斯放到了網際網路上,引發了巨大的轟動效應,讓俄羅斯蘇-35多功能戰鬥機頓時名揚天下,打破了F-22隱形戰鬥機難以被捕捉到的神話。
蘇-35,不僅“雪豹”雷達能探測到400公里的非隱形的空中目標,而且其先進的OLS-35紅外光電瞄準感測器對擁有紅外特徵的空中目標探測鎖定距離為90公里,蘇-35與F-22在空中相遇時,由於蘇-35擁有超機動性的向量引擎,機動能力非常強悍,在下視咬尾追擊時,在空中鎖定F-22並不意外,發動機的紅外特徵是很明顯的。
比對蘇-35和F-15EX,前者和後者的設計完全不同,蘇-35儘管兼具一定的對地打擊能力,但仍然是以制空為主的一線主力戰鬥機,因此,被設計成了雙發單座模式。
而F-15EX在具備一定空戰能力的前提下,似乎更側重對地打擊,未來將裝備高超聲速AGM-183A空地導彈,因此,被設計成了雙發雙座模式。
蘇-35近距格鬥能力強:在目視作戰範圍內,擁有三維推力向量引擎的蘇-35機動效能遠非F-15EX可比,畢竟繼承了蘇-27“側衛”空中機動效能優異的特質,玩空中近距離格鬥的活,F-15EX只能是甘拜下風。
F-15EX更適合超視距空戰:在具備半隱形效能的F-15EX,配備最新的機載有源相控陣雷達以後,與非隱形的蘇-35在空中相遇時,不出意外的話,應該是F-15EX的雷達先捕捉到蘇-35,率先發射I射程180公里的M-120D型遠端空對空導彈,大機率將先將蘇-35從空中敲下來,因此,F-15EX憑藉先進的機載雷達和遠端空空導彈,超視距空戰效能當在蘇-35之上。
上述只是根據蘇-35和F-15EX最主要的效能,經過綜合比對以後,得出的最簡單的結論,但距離真實的空戰情景,肯定是有著非常大的出入,只是在紙上談兵,唯技術性能而已,並未考慮到人為的因素等。
其實,蘇-35戰鬥機的超高機動效能,除了可以部分補償外掛的導彈數量遜於F-15EX以外,蘇-35還能透過非常複雜的機動,來規避F-15EX發射的空空導彈。
蘇-35掛載的R-37M空空導彈,能以高達6馬赫的高超音速飛行,可減少F-15EX應對時間,且400公里的大射程,在有空中預警機加入的背景下,F-15EX的半隱形能力是沒有什麼效果。
被預警機鎖定以後,透過高速加密資料鏈傳輸,蘇-35即可發射R-37M超遠端空空導彈,對於F-15EX來說就非常危險了,在遠端空空導彈領域,美國仍然落後於俄羅斯。
因此,在戰時蘇-35的生存能力仍然不容小覷,在敘利亞戰場上,蘇-35率先鎖定隱形的F-22戰鬥機,或許具備非常大的參考價值。
回覆列表
早在蘇35基礎版本蘇27時代,蘇27就在超機動飛行、近戰格鬥、作戰半徑、航程等方面全面碾壓同級別的F15戰機,特別是兩款戰機同為雙發重型制空戰機時代,雙方戰機進入近距離空戰格鬥時,蘇27憑藉眼鏡蛇等超機動飛行動作分分鐘碾殺F15戰機。
而F15相比蘇27最大的優勢在於載彈量和航電系統上,特別是最新的F15EX相25年前的F15C/D戰機,整機無論是從氣動佈局還是機身結構都沒有任何改變,唯一改變的只有發動機推力更大了,武器外掛數量更多了,航電系統更先進了。
但是蘇27終極版本的蘇35不一樣,蘇35除了強化機身結構外,整機的航電系統和發動機都得到了顯著提升。比如機身結構經過強化升級後除了超機動飛行過載能力更強、外掛能力也更強,航電系統升級更新後雖然相比F15EX肯定存在差距,但是蘇35的發動機不光推力更大了,而且增加了能夠繼續提升戰機超機動飛行能力的向量噴口,使得蘇35在面對任何戰機超近距離空戰格鬥時都有更大的勝算,別說是本身機動能力有限的F15了,就是F22在近距離格鬥時都不一定是蘇35的對手。