這款新型環保跑車，每輛價值100萬英鎊，用1加侖(4.55升)的燃料可跑完90英里(約145公里)的路程，耗油量僅與一輛超高效的小型柴油轎車相當。GTBO加速效能極其優越，從起步到時速224英里(約360公里)，只需要20秒，甚至能將法拉利跑車遠遠甩在身後。
GTBO超級跑車總重量為359公斤，功率高達360馬力。它只需要用一半的發動機功率就可以達到450 公里的時速，時速從290公里提升到450公里大約只需要10秒鐘。儘管GTBO的最高時速甚至可達到350英里(約563公里)，但製造商將其限制在時速292英里(約470公里)，雖如此，它仍比目前世界上最快的極品跑車布加迪威龍(時速253英里)快得多。它的發動機雖只有1.4升，但效能卻不遜色於布加迪威龍的16.4升發動機。
GTBO的工程師皮特·馬斯庫斯堅持說，它是一輛超級轎車，但它與摩托車存在很多共同之處，外形像摩托車，使用摩托車發動機、車輪、輪胎以及腳踏車式樣的嵌入式座椅。另外，車身液壓臂(hydraulic arm)還有能夠調低的兩個小車輪，用以保持飛速行駛時車身的穩定性。GTBO還有一個2千瓦的電動機，用於短途、低速旅行。難得可貴的是，GTBO超級汽車排放的溫室氣體還沒有一輛家庭經濟型轎車多，難怪製造商自豪地宣稱它將是未來駕車者的首選。
馬斯庫斯說：“我開過無數的超級跑車，它們個個耗油量太大。它們仍然源自於馬車，四個輪子，內部空間大，外形是矩形。製造超寬的超級轎車是對物理學一無所知。從本質上講，任何速度飛快的動物，如鯊魚、獵鷹、印度豹，本身都是瘦長形的。”
瑞士汽車製造商將在未來4年生產大約26輛GTBO轎車，每輛配備售價13萬英磅、具有高保音質的揚聲器。加滿90升的燃料，保持在時速62英里，GTBO能行駛1500英里(約2415公里)。至於它是否代表未來汽車的發展，尚需我們拭目以待。儘管這款新車的速度和能耗都令人驚歎，但幾乎沒有放皮箱的空間。也許，你到達塞恩斯伯裡的時間比別人早，但卻沒地方放置想要購買的物品。
這款新型環保跑車，每輛價值100萬英鎊，用1加侖(4.55升)的燃料可跑完90英里(約145公里)的路程，耗油量僅與一輛超高效的小型柴油轎車相當。GTBO加速效能極其優越，從起步到時速224英里(約360公里)，只需要20秒，甚至能將法拉利跑車遠遠甩在身後。
GTBO超級跑車總重量為359公斤，功率高達360馬力。它只需要用一半的發動機功率就可以達到450 公里的時速，時速從290公里提升到450公里大約只需要10秒鐘。儘管GTBO的最高時速甚至可達到350英里(約563公里)，但製造商將其限制在時速292英里(約470公里)，雖如此，它仍比目前世界上最快的極品跑車布加迪威龍(時速253英里)快得多。它的發動機雖只有1.4升，但效能卻不遜色於布加迪威龍的16.4升發動機。
GTBO的工程師皮特·馬斯庫斯堅持說，它是一輛超級轎車，但它與摩托車存在很多共同之處，外形像摩托車，使用摩托車發動機、車輪、輪胎以及腳踏車式樣的嵌入式座椅。另外，車身液壓臂(hydraulic arm)還有能夠調低的兩個小車輪，用以保持飛速行駛時車身的穩定性。GTBO還有一個2千瓦的電動機，用於短途、低速旅行。難得可貴的是，GTBO超級汽車排放的溫室氣體還沒有一輛家庭經濟型轎車多，難怪製造商自豪地宣稱它將是未來駕車者的首選。
馬斯庫斯說：“我開過無數的超級跑車，它們個個耗油量太大。它們仍然源自於馬車，四個輪子，內部空間大，外形是矩形。製造超寬的超級轎車是對物理學一無所知。從本質上講，任何速度飛快的動物，如鯊魚、獵鷹、印度豹，本身都是瘦長形的。”
瑞士汽車製造商將在未來4年生產大約26輛GTBO轎車，每輛配備售價13萬英磅、具有高保音質的揚聲器。加滿90升的燃料，保持在時速62英里，GTBO能行駛1500英里(約2415公里)。至於它是否代表未來汽車的發展，尚需我們拭目以待。儘管這款新車的速度和能耗都令人驚歎，但幾乎沒有放皮箱的空間。也許，你到達塞恩斯伯裡的時間比別人早，但卻沒地方放置想要購買的物品。