車作業注意事項
1、調車作業人員一班工作制度的要求
1.1 休息、著裝制。必須保證班前充分休息，班中穿著規定的服裝。
1.2 點名預想制。按時參加班前點名，開好預想會。
1.3 包線檢查制。按分工認真執行包線檢查制度，實行對號交接班。
1.4 交班總結制。實現站定交班條件，做好班後工作總結。
2、調車作業的一般要求
2.1調車的技術作業過程及調車作業計劃進行。參加調車作業的人員應做到：
① 充分運用調車機車及一切技術裝置，採用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務。
② 保證調車有關人員的人身安全調車安全。
2.2 調車工作要固定作業區域、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數量及其存放地點。
2.3制動及防溜鐵鞋應放置在規定的地方，用後歸位。制動鐵鞋應成組放置在鞋臺上。
3、調車作業的領導及指揮
3.1 調車工作由排程員統一領導。場內的調車工作，根據排程員佈置的任務，由調車長領導。
3.2 調車作業由調車長單一指揮，遇有特殊情況，可由有任免許可權的單位鑑定、考試合格的連結員或站務員代替。
3.3 調車長在調車作業前，必須親自並督促組內人員充分做好準備，認真進行檢查。在作業中應做到：
① 組織調車人員正確及時地完成調車任務；
② 正確及時地顯示訊號，指揮調車機車的行動；
3.4 調車機車司機在作業中應做到：
① 組織機車乘務人員正確及時地完成調車任務；
② 負責操縱調車機車，做好準備，保證機車質量良好；
④ 負責調車作業的安全。
4、調車作業的技術要求
4.1 調車作業時，調車人員必須正確及時地顯示訊號；機車乘務人員要認真確認訊號，並鳴笛回示。
連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離訊號（單機除外），沒有顯示十、五、三車距離訊號，不準掛車，沒有司機回示，應立即顯示停車訊號。當調車指揮人確認停留車位置由困難時，應派人顯示停留車位置訊號。
4.2 在調車作業中，調車有關人員要認真執行要道還道制度。
① 單機執行或牽引車輛執行時，前方進路的確認由機車司機負責；推進車輛執行時，前方進路的確認由調車指揮人負責，如調車指揮人所在位置確認前方進路由困難時，可指派調車組其他人員確認。
② 沒有看道調車指揮人的起動訊號，不準動車，但單機返岔子或機車出入段時，可根據扳道員顯示的道岔開通訊號或調車訊號機顯示的進行訊號動車。無扳道員和調車訊號機時，調車指揮人確認調查開通正確後，向司機顯示起動訊號。
5. 準備調車進路的規定
5.1 在扳動道岔、操縱調車訊號時，要執行“一看、二扳（按）、三確認、四顯示”制度。扳動道岔準備調車進路時，先確認道岔開通位置，再扳向所需位置，確認閉止塊（鎖閉塊）落槽、道岔表示器及手柄正確（彈簧道岔確認手炳落實）後，確認分管區域內調車進路上的道岔開通位置正確後，執行要道還道制度。
5.2 扳道員在顯示道岔開通訊號時，要先顯示股道號碼訊號（有股道號碼錶示器裝置除外）。
5.3作業中，扳道人員要按調車作業通知單的作業鉤序進行扳道；訊號員在每鉤調車作業計劃完成後，應立即登出。
6. 調車作業要準確掌握速度，不準超過下列規定：
6.1 廠內正線執行時，30km/h；在空線上調車作業牽引執行時，30km/h推進執行時，20km/h。
6.2 接近被連掛的車輛時，5km/h。
6.3 遇天氣不良等非正常情況，應適當降低速度。
6.4 在盡頭線上調車時，距線路終端應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近於10m時，要嚴格控制速度。
7. 訊號顯示要求
訊號顯示不足400m，調車訊號及調車手訊號顯示距離不足200m時，應使用夜間訊號。
車作業注意事項
1、調車作業人員一班工作制度的要求
1.1 休息、著裝制。必須保證班前充分休息，班中穿著規定的服裝。
1.2 點名預想制。按時參加班前點名，開好預想會。
1.3 包線檢查制。按分工認真執行包線檢查制度，實行對號交接班。
1.4 交班總結制。實現站定交班條件，做好班後工作總結。
2、調車作業的一般要求
2.1調車的技術作業過程及調車作業計劃進行。參加調車作業的人員應做到：
① 充分運用調車機車及一切技術裝置，採用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務。
② 保證調車有關人員的人身安全調車安全。
2.2 調車工作要固定作業區域、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數量及其存放地點。
2.3制動及防溜鐵鞋應放置在規定的地方，用後歸位。制動鐵鞋應成組放置在鞋臺上。
3、調車作業的領導及指揮
3.1 調車工作由排程員統一領導。場內的調車工作，根據排程員佈置的任務，由調車長領導。
3.2 調車作業由調車長單一指揮，遇有特殊情況，可由有任免許可權的單位鑑定、考試合格的連結員或站務員代替。
3.3 調車長在調車作業前，必須親自並督促組內人員充分做好準備，認真進行檢查。在作業中應做到：
① 組織調車人員正確及時地完成調車任務；
② 正確及時地顯示訊號，指揮調車機車的行動；
3.4 調車機車司機在作業中應做到：
① 組織機車乘務人員正確及時地完成調車任務；
② 負責操縱調車機車，做好準備，保證機車質量良好；
④ 負責調車作業的安全。
4、調車作業的技術要求
4.1 調車作業時，調車人員必須正確及時地顯示訊號；機車乘務人員要認真確認訊號，並鳴笛回示。
連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離訊號（單機除外），沒有顯示十、五、三車距離訊號，不準掛車，沒有司機回示，應立即顯示停車訊號。當調車指揮人確認停留車位置由困難時，應派人顯示停留車位置訊號。
4.2 在調車作業中，調車有關人員要認真執行要道還道制度。
① 單機執行或牽引車輛執行時，前方進路的確認由機車司機負責；推進車輛執行時，前方進路的確認由調車指揮人負責，如調車指揮人所在位置確認前方進路由困難時，可指派調車組其他人員確認。
② 沒有看道調車指揮人的起動訊號，不準動車，但單機返岔子或機車出入段時，可根據扳道員顯示的道岔開通訊號或調車訊號機顯示的進行訊號動車。無扳道員和調車訊號機時，調車指揮人確認調查開通正確後，向司機顯示起動訊號。
5. 準備調車進路的規定
5.1 在扳動道岔、操縱調車訊號時，要執行“一看、二扳（按）、三確認、四顯示”制度。扳動道岔準備調車進路時，先確認道岔開通位置，再扳向所需位置，確認閉止塊（鎖閉塊）落槽、道岔表示器及手柄正確（彈簧道岔確認手炳落實）後，確認分管區域內調車進路上的道岔開通位置正確後，執行要道還道制度。
5.2 扳道員在顯示道岔開通訊號時，要先顯示股道號碼訊號（有股道號碼錶示器裝置除外）。
5.3作業中，扳道人員要按調車作業通知單的作業鉤序進行扳道；訊號員在每鉤調車作業計劃完成後，應立即登出。
6. 調車作業要準確掌握速度，不準超過下列規定：
6.1 廠內正線執行時，30km/h；在空線上調車作業牽引執行時，30km/h推進執行時，20km/h。
6.2 接近被連掛的車輛時，5km/h。
6.3 遇天氣不良等非正常情況，應適當降低速度。
6.4 在盡頭線上調車時，距線路終端應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近於10m時，要嚴格控制速度。
7. 訊號顯示要求
訊號顯示不足400m，調車訊號及調車手訊號顯示距離不足200m時，應使用夜間訊號。