1、橋面鋪裝混凝土強度達到設計等級的90%以上時可鋪築瀝青面層。《公路橋涵設計通用規範》（JTG D60-2015）、《公路瀝青路面施工技術規範JTGF40-2004》對路面、橋面基層強度都做出了明確要求：基層強度達到設計強度，且能保證承載面層施工複核。
2、在正常施工程式當中，混凝土強度達到設計強度的90%往上時，才允許承載負荷。在未到達強度之前嚴禁上車行駛。
3、路面混凝土強度達不到設計要求過早上車進行面層鋪裝，會對混凝土基層產生致命的危害。混凝土承載力不夠，導致下陷、斷裂、粉碎等。在使用過程中路面容易產生坑窪、下沉等影響使用壽命。
4、為了保證橋樑、路面正常使用，應對公路水泥穩定底、基層進行養護。一般採用鋪膜養護方法，步驟：1）將養護膜在路面梯次排開, 在整個鋪設過程中，兩相鄰的膜搭接寬度始終要保持50mm以上；2）碾壓完畢後立即鋪設則可不灑水。若時間超過4小時，須灑水一遍，直至路面溼潤，將排列好的養護膜在路面向前滾動（如圖2)；3）膜的邊緣有搭接膠，可實現膜與膜搭接的貼上；為了防止貼上度不夠產生間隙而形成風洞，影響養生質量，可再壓少量水泥塊或骨料；4）膜要覆蓋住混凝土板塊的兩邊側壁邊緣，並預留100mm ～200mm 壓沙石用。
1、橋面鋪裝混凝土強度達到設計等級的90%以上時可鋪築瀝青面層。《公路橋涵設計通用規範》（JTG D60-2015）、《公路瀝青路面施工技術規範JTGF40-2004》對路面、橋面基層強度都做出了明確要求：基層強度達到設計強度，且能保證承載面層施工複核。
2、在正常施工程式當中，混凝土強度達到設計強度的90%往上時，才允許承載負荷。在未到達強度之前嚴禁上車行駛。
3、路面混凝土強度達不到設計要求過早上車進行面層鋪裝，會對混凝土基層產生致命的危害。混凝土承載力不夠，導致下陷、斷裂、粉碎等。在使用過程中路面容易產生坑窪、下沉等影響使用壽命。
4、為了保證橋樑、路面正常使用，應對公路水泥穩定底、基層進行養護。一般採用鋪膜養護方法，步驟：1）將養護膜在路面梯次排開, 在整個鋪設過程中，兩相鄰的膜搭接寬度始終要保持50mm以上；2）碾壓完畢後立即鋪設則可不灑水。若時間超過4小時，須灑水一遍，直至路面溼潤，將排列好的養護膜在路面向前滾動（如圖2)；3）膜的邊緣有搭接膠，可實現膜與膜搭接的貼上；為了防止貼上度不夠產生間隙而形成風洞，影響養生質量，可再壓少量水泥塊或骨料；4）膜要覆蓋住混凝土板塊的兩邊側壁邊緣，並預留100mm ～200mm 壓沙石用。