絕大多數人是為了賺錢，也有一部分人是為了理想。

我今年30歲也做過3次創業：

在大學時間做腳踏車出租，畢業後經營過聯通營業廳，現在在創業做共享充電寶，每次創業的目的都是為了賺錢，因為我都還在貧困人之列，還需要為孩子的學習，自己和家人的生活水平，自己的未來考慮，這些對於我來說都是無法逾越的鴻溝。

但是要想賺錢，就一定要解決一些客戶的痛點，所以在創業的過程中，要抱著去最佳化一些社會資源，推動社會的發展，這樣一種目的，只有實現雙贏，或者多贏的創業才可能持久。

如果有些人，家底殷實，不再為生活發愁的時候，這個時候他的創業，就可以是為了實現自己的價值，或者為了社會的發展，在我看來馬雲創業有這樣的想法。

總結就是，我們都曾經夢想改變世界，現實確實我們要先生存下來，只有生存下來後才有可能去改變世界，所以創業的前提是，生存下來，解決一些社會問題，推動社會發展，最後自己也賺到錢。

做了二十年藥品經常發貨，遇到很多問題，比如一次貨物嚴重破損，我們綜合損失超過了十萬，專人追了兩個月物流公司賠我們2000元，還有一次幾百件藥品淋雨了包裝全部壞了，僅僅包裝盒就花了上萬還不說人工，物流公司給我們的賠償就是這批貨不收運費……去年7月從新鄉發一批貨到東莞兩噸，在百度搜的物流公司，接貨的時候說運費1500元，到貨要4900元。2016年去昆明參加展會，我特別重要的一個宣傳牌發貨的時候一再叮囑物流公司不要弄丟了，到貨物流公司給送到會場得付完運費再卸貨，付完運費一看包裝有點壞，到展位開啟一看宣傳牌丟了，花費幾萬參加的展會白忙活了。這是作為貨主方的，作為運輸方呢？也是在2016年特別冷的一個冬天，我們從甘肅拉來一車藥品，我們急著用貨啊!司機就不卸貨說廠家還沒付運費，一等就等到晚上，那麼冷的天司機也不敢離開車啊!還有一次從上海發回來一批宣傳品，運費900元，我覺得運費太貴了，讓物流公司便宜，物流公司不便宜，我算貨物價值就600元，到現在都沒有取貨，還有報道新疆的楊師傅拉34噸西瓜到昆明，到貨後貨主不要西瓜了也不付運費。目前我們的物流行業很亂，不要說這些問題了，連資訊匹配都沒有解決。有沒有辦法利用網際網路的辦法把這些問題都解決了呢？這樣貨主司機的利益都得到了保護。這就是我做快遞物流第三方平臺“51快配”APP的初衷。發貨寄快遞發個訂單（下圖），司機物流公司根據訂單報價，運費支付平臺，到貨安全再付運費。物流行業存在的運費高，資訊虛假，野蠻分揀，破損丟失理賠難，沒有誠信評價體系，拖欠運費全部解決了。由於是搶單競價零中轉直達將為社會減少破損將超過十萬億元。

生活的理想 就是理想的生活。我沒有那麼高尚 也絕沒有那麼卑賤。我就是我實實在在的在那，我為人人人人為我世界離不開你我。