首先你要深呼吸，讓自己的緊張心情得到有效地緩解，這樣你才能更好的去完成操作程式，緊張的情緒和不熟練的操作是導致你路口總是熄火的主要原因。

其次你可以在剛剛開發新路面多多練習起步停車和坡道起步，讓自己的操作變得熟練起來，這樣緊張的心情也會緩解很多，至於後車按喇叭你不要去理睬，因為你越是在乎越是產生焦急的情緒，更加影響操作。

最後希望你多多培養自己良好的駕駛習慣，讓自己在今後的交通參與中做一個文明禮讓的駕駛人！

我隔空給你號號脈，開個方子吧。

一、這不是什麼大問題，第一天開車上路，多數新司機都會出現問題；

二、開車就是一個技術活，你要相信熟能生巧；

三、在你的汽車後面掛個兩個牌子：1.實習；2.女司機新手；

四、無論發生什麼情況都不要著急，按操作規程辦，要確保安全。

做到以上幾點，天紅相信過不了多長時間，你便可以操控自如了。

紅綠燈路口起步熄火是一個非常尷尬的事情，很多新手司機都會遇到，首先要調整好自己的心態，不要因為後方車輛的催促而著急，起步時要適當的加點油門，我們之前在駕校的教練車怠速都比較好，而私家車的怠速都比較低，不加油容易導致起步熄火。另外有空的時候可以找個空曠的地方多練習一下，每個車的離合高低都是不一樣，找到半聯動的感覺熟能生巧。

這種問題應該是大部分或是絕大部分新手存在的問題，如何應對？談點個人看法。

自從取得國家認可的駕駛車輛的“營業執照”後，每個新駕駛人員，第一次駕駛汽車上路之前，一定是躊躇滿志，或是心情激盪，或是15個吊桶7上8下；這種情況，許多新手何嘗不是如此？！

不管怎麼樣，今天我終於可以自己駕駛汽車上路了。相信自己，相信自己還是兩把刷子的。

雖然考取的是C1駕照，但4門功課我都是一次透過，上路行駛我是絕對沒有問題的。人們都說新手上路都免不了要心慌，但這要看是誰了！

滿懷信心上路了。怎麼今天車流量這麼大？這與練車場內的情況是完全不同的。這些人是怎麼開車的？怎麼一點都不懂規矩？哎呀！有點心驚肉跳了！怎麼這車好像也不聽使喚了？壞了！前面馬上就要到10字路口了，心慌慌，手腳有點冰涼，最好不要違反交通規則，車輛最好不要出故障，最好不要出交通事故……

前面馬上到導向車道了，TMD！這傢伙怎麼強行插塞！你厲害小不忍則亂大謀！害得我手忙腳亂，停車，等綠燈放行。

綠燈可以走了。我踩離合、掛檔、給油-起步！怎麼熄火了？離合、掛檔、起步！怎麼又熄火了！

後面的喇叭聲聲不斷！今天真是遇到鬼了，難道我的駕駛執照白考了？難道我生來就不是開車的料？！自己的自信心受到了空前的揉孽，駕駛信心坍塌成一糊片……

新手上路如何做到安全行駛，平安到家？應注意以下幾個方面。

1是，個人駕駛信心問題，只要是經過正規駕校培訓拿證的駕駛人員，上路駕駛車輛應該是胸有成竹的。完全沒有必要擔心技不如人完不成車輛駕駛。2是，初次上路，線路規劃問題。應該選擇車流量小的路段，或是路口少（紅綠燈）的路段，或是選擇自己非常熟悉路況的路段；3是，乘員選擇問題，初次上路，最好是有一個老司機在旁邊，如同練車時的狀況一樣。如不方便，可以自行駕駛即可，不建議初次駕駛車輛，車內乘坐老人或是兒童，以免分神、添亂；4是，出車前需要再次進行車輛檢查，再次熟悉車輛駕駛的操控要求，並做到熟記於心，運用自如。如儀表臺引數的知悉，各操控手柄的靈活運用等；5是，出門路線的規劃，包括停車位置的提前知悉；6是，出行路線是否需要用導航來完成駕駛工作，如需要，需提前熟悉導航地圖，提前設定、選擇、最佳化導航路線；7是，路上駕駛操作策略，熟悉各種或能非常清晰辨析各種交通標誌標線及各種訊號燈，要有對交通規則的敬畏心裡，不可認為，只要你拿上駕駛“營業執照”就可以為所欲為了；8是，行駛車道選擇和行駛速度的控制，如3車道，應儘量選擇中間車道；如2車道應選擇右側車道；如遇機動車和非機動車混流車道，應儘量選擇在道路中間行駛；忌車道亂行，或是龜速行駛。車速控制，如使用導航，應依照導航提示速度行駛，不要貿然加速或避免緊急剎車；9是，透過10字路口如何應對？接近路口的時候，如行駛到路口100-150m的時候，注意觀察前方路況及道路標誌標線（包括路燈杆兩側或是人行橫道訊號燈，或是路燈杆的上下方），如果是要透過交通擁堵的路段，應該在仔細觀察前後車輛通行的情況下，減速或變道，提前進入導向車道；如何做好路口停車起步，此時靜下心來，平緩氣息，集中精力，這是保證你平穩透過路口的保障。完全沒有必要考慮旁邊車輛或是後方車輛對你駕駛車輛的干擾；或即使後方車輛把它的車摁爆！你都要毫不在意，只管按部就班把自己平日裡練車時的“停車-起步”的水平發揮出來就好了。

踩離合-掛1擋-起步，一溜煙兒你走了，這時你還再意後方車輛使勁按喇叭之聲聲“催命”的不文明的聲音在耳邊迴盪？

掛上實習標，找個稍微有一點角度的坡練車，等練熟練加油門起步的時候，在紅綠燈路口就不會熄火了。

花幾分鐘在網上找找看看影片，再結合實際多練習練習，一上午就可以熟練掌握油離配合起步了，不僅起步不會熄火，而且起步還會更快。

新手遇到這種情況,心態最重要,不要一聽按喇叭聲你就慌張了,越緊張你就越容易滅火.我的經驗就是放平心態,任別人怎麼按你就當沒聽見,操作方面我給你的參考方法就是離合抬一半,然後油門不斷地輕踩油門,然後離合的那隻腳慢慢抬起,找到那個點車子起步了就好了,希望對你有幫助.

這是絕大多數新手，剛開始開車上路普遍都會遇到的問題。這種情況是很正常的，你不用過於擔心，更不用因為這件事，就懷疑自己究竟適不適合開車。

技術再好的老司機，想當初肯定也有過類似尷尬的經歷，也都是這麼一步步熬過來的。開車時間長了，開車技術熟練了，也就好了。雖然我不敢自稱老司機，但也開過幾年車了，支招談不上，就簡單地說幾點自己的想法吧，希望可以幫助到你。

1、首先你的心態要擺正，要對自己有信心，不要因為別人不客觀的負面評價而自我懷疑，進而更不敢去開車。要認清一個事實，新手第一天開車上路老是熄火，這是很正常的，因為一是你的技術不夠熟練，二是你的心理素質有待提高，遇到情況容易緊張，越緊張越容易熄火，越熄火越緊張，這樣極易陷入一個惡性迴圈走出不來。

2、從駕駛操作的角度來說，要學會油離配合，最好不要按駕校教練教的那種找半聯動的方法起步。很明顯，你開的是手動擋車，手動擋車起步最怕的就是熄火和溜車，因為一旦熄火或溜車，後車由於跟車太近反應不及，很容易發生追尾。

我們的家用車和教練車，還是有區別的，不像教練車，家用車的半聯動位置很不明顯，要麼放的不夠，要麼一不小心就放過了，所以很不好找。如果再按教練教的找半聯動起步，那麼熄火就不可避免了，而且起步還慢。

起步的時候，不要過於糾結離合是不是在半聯動那個位置，只要車有向前走的趨勢，右腳就稍微帶點油門，要是前面沒車的話，油門可以稍大點也沒事兒，也費不多少油，總比讓車頻繁熄火好吧？當然了，要想起步不熄火，沒有別的好法，還得多練多開才行。

3.對由於自己老是熄火，後車大喇叭狂按這個事兒，你也不必太放在心上，因為別人怎麼做那是他們的事兒，我們無法去把握，只要做好自己該做的事就行了。比如，如果自己是新手，就老實地在車後貼好實習標誌，儘量減少熄火的次數，熄火後也別太緊張，趕緊打火重新起步，減少後車等待的時間。

前車熄火，後車再著急也沒用只能耐心等待，看到實習標誌，大多數司機都知道怎麼回事，也都能理解，畢竟都是這麼過來的。只有極個別人會狂按大喇叭，這部分人要麼素質差勁，要麼自己也是新手，只是這次運氣好沒有熄火罷了。開自己的車，走自己的路，別人願按喇叭就讓他按去吧，就當自己沒聽見好了！

新手都是這樣的，手動擋的車，找沒有人的郊區，50米到100米，停車，再重新起步，時間長了，車感就自動上來了。