TDCS其實是一個方便鐵路行車組織的通訊軟體！直接點說實用功能。1.列車排程員透過在TDCS修改執行圖，給各個車站下達階段計劃，各個車站按照階段計劃組織行車。（就是排程員在圖上改改，車站值班員就知道那個車停，那個車走，哪個車待避。）2.列車排程員可以透過TDCS給車站值班員發排程命令，並檢查簽收情況。（其實技術上類似於發郵件，管理上比郵件嚴格。）3.車站的TDCS讀取各個車站計算機聯鎖上的軌道、道岔、訊號機狀況，實時廣播給有許可權的其他TDCS裝置。（列車排程員、以及相關車站的值班員能夠實時看到車走到哪了，哪裡有車，哪裡沒車，裝置狀態等等。）4.可以在TDCS上為列車標記車次，這個車次會標記跟著列車的軌道佔用紅光帶移動。（相關人員就不僅能看見車到哪，還能看見是什麼車。）5.車站值班員可以在TDCS裝置上直接進行報點、預告。（就是點一下滑鼠就能預告臨站啥車要去啦，幾點到我這，幾點從我這出發。但現在規章依然要求必須使用閉塞人工電話報點、預告。）TDCS裝置其實是方便相關作業人員的軟體。車站的TDCS裝置並不能直接操作車站的計算機聯鎖裝置的軟體，中間隔著操作裝置的人。TDCS的兄弟CTC是在TDCS的基礎上能夠自動按照階段計劃操作車站的計算機聯鎖裝置。對於調車作業不復雜的車站，車站的行車人員甚至大部分時候都只發揮應急值守的功能。（當然CTC相對於TDCS的改變絕不止這一點點。）
TDCS其實是一個方便鐵路行車組織的通訊軟體！直接點說實用功能。1.列車排程員透過在TDCS修改執行圖，給各個車站下達階段計劃，各個車站按照階段計劃組織行車。（就是排程員在圖上改改，車站值班員就知道那個車停，那個車走，哪個車待避。）2.列車排程員可以透過TDCS給車站值班員發排程命令，並檢查簽收情況。（其實技術上類似於發郵件，管理上比郵件嚴格。）3.車站的TDCS讀取各個車站計算機聯鎖上的軌道、道岔、訊號機狀況，實時廣播給有許可權的其他TDCS裝置。（列車排程員、以及相關車站的值班員能夠實時看到車走到哪了，哪裡有車，哪裡沒車，裝置狀態等等。）4.可以在TDCS上為列車標記車次，這個車次會標記跟著列車的軌道佔用紅光帶移動。（相關人員就不僅能看見車到哪，還能看見是什麼車。）5.車站值班員可以在TDCS裝置上直接進行報點、預告。（就是點一下滑鼠就能預告臨站啥車要去啦，幾點到我這，幾點從我這出發。但現在規章依然要求必須使用閉塞人工電話報點、預告。）TDCS裝置其實是方便相關作業人員的軟體。車站的TDCS裝置並不能直接操作車站的計算機聯鎖裝置的軟體，中間隔著操作裝置的人。TDCS的兄弟CTC是在TDCS的基礎上能夠自動按照階段計劃操作車站的計算機聯鎖裝置。對於調車作業不復雜的車站，車站的行車人員甚至大部分時候都只發揮應急值守的功能。（當然CTC相對於TDCS的改變絕不止這一點點。）