有呀，雪鐵龍世嘉，自動豪華型三萬就可以，吉利EMGRAND EC7自動擋三萬也可以拿下，簡直不要太多 三萬塊左右的練手代步車

15年上牌的雪鐵龍世嘉，應該是14款的車子，屬於老款車型，目前世嘉已經停產了，代替它的是C4世嘉。14款的世嘉在設計上還屬於“法系派”，很多地方都和我們接觸的大多數車型不太一樣，最讓人“受不了”的就是方向盤的設計！法系車在國內賣的一直不是很好，世嘉的銷量也一般，當初還有一批被採購為計程車使用的。1.6自吸加4速自動變速箱，這套動力組合傳動效率一般，油耗並不低！世嘉的底盤表現確實不錯，整體性同級別不差，但內飾做工比較一般，異響也比較多。新車最大的問題就是市場認可度低，二手車不保值。

因為二手車不保值，所以買二手法系車價效比很高。15年上牌的世嘉，當時落地要12萬左右，現在4年的時間4萬大幾就可以買到。

15年上牌 3.7萬㎞！法系車綜合保有量比較小，保值率也比較低！14款屬於後期小改款車型！普遍反應後排比較小，後期異響比較多！但是華人還是比較看好法系車紮實的地盤。中控只能說仁者見仁智者見智，個人感覺發系車的設計風格都是比較獨樹一幟！看你是什麼配置？還有就是車況？15年到現在也才四年了，3.7萬公里應該沒有太大調錶的可能。當初這個車優惠完裸車價是八萬多到十二萬左右！如果車況好的情況下自動中配5.5萬左右，手動中配便宜一萬！祝你早日買到心儀的車！

我買過一輛14款的二手雪鐵龍世嘉，是手動品尚型，13年11月份上牌，座標河北石家莊，疫情過後買的價格時3.4萬，顯示跑了8萬多公里。

你說的15年應該是國5排放標準了吧，我覺得每個地區價格應該都有差別，雪鐵龍雖然不保值，但是他在二手市場是個香餑餑，在石家莊我覺得得差不多4萬大幾的價格，如果賣給二手車販子估計也就3萬大幾。

你的車公里數少，應該沒出過幾，所以還是壯年期間，13年以後的雪鐵龍世嘉毛病很少的，所以儘量買給個人吧。不要道聽途說的說世嘉毛病多，只有開過的才知道他的迷人之處。

性感的方向盤，浪漫的外觀，強壯的車身，優美的線條，穩如泰山的地盤，愛他的人死愛，討厭他的把他說的一無是處，所以買給欣賞他的下個主人，我覺得應該在4萬5最低。

現在賣二手車不要想著按保值率能賣就行，汽車市場主要是農村，農村人希歡新車。新車又不貴，一些專家還在那研究保值，沒用，你們應該統計一下有多少二手車流通不了，庫存。

這車真的真的不能買，費油！玻璃變速箱，

真是車販子聽了都顫抖的車

15年的世嘉，自動品尚型的售價大概在5萬到5萬多一點，每個地方略有差異。

世嘉是雪鐵龍前幾年的主打產品，當時的銷量差強人意，不算特別好，但還過得去。世嘉的外型還是比較耐看的，而且做工用料還比較紮實，開起來操控性也比較穩，但由於方向盤設計的有點特別，後排空間狹小，自動擋是4AT等因素，銷量一直沒有好的起色。雪鐵龍後來推出了C4世嘉，原世嘉以經典世嘉的型號繼續銷售了一段時間。

法系車這幾年在國內的銷量很糟糕，對二手法系車影響很大，普遍不保值，世嘉也不例外。品尚型的指導價在12萬多，優惠完了大概9萬多到10萬，下地大概11萬多，4年的時間，掉價一半還多，保值率確實差了點。自動擋的世嘉油耗比較高，二手車也不太好出手。手動擋的世嘉市場反應良好，使用者口碑可以，所以手動擋的二手世嘉更好出手一些。

應該不超4萬，3.5——3.7之間

我廣東佛山朋友去年買了輛17年的C4L，1.8的，也是3.7萬公里花了5.9萬元

不要賣自己留著，不值幾個，買新的除非20+

既然選了法系車，就不要考慮保值率，能開就繼續開吧，賣車真的不划算