轎車可以考慮鈴木Alivio，suv可以考慮鈴木Vitara，跨界車可以考慮鈴木驍途。如果不對眼緣，可以看看COROLLA和LEVIN。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。落地12萬元預算的話，那麼裸車價格就要控制在10萬元左右，而在這個價位來看的話符合題主省油的需求，我個人感覺有兩款車比較合適。這兩款車一款是豐田的COROLLA，另外一款就是大眾的Lavida，都是非常經典並且知名度非常高的車型，下面我就來給大家簡單的分析一下應該去如何選擇具體的版本以及它們各自的特點，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說COROLLA的話，我在這裡比較推薦購買老款的1.6L自然吸氣版本。一方面這個版本是老款，終端的價格優惠力度更大，另一方面的技術更加的成熟，穩定性要比渦輪增壓版本更加值得令人信服。至於說油耗的話，這款車它在夏季開空調的情況下，百公里油耗在七升多一點，應該說是非常經濟實用的一款家用代步車型。在適用情況來說，這款車型我更推薦平時市區代步比較多，駕駛路況比較好的消費者去進行選擇。畢竟它的底盤調校偏軟，在複雜路況的透過性以及高速的表現，並不是特別的優秀。再來說一下大眾的Lavida。這款車型同樣是推薦老款的1.6L自然吸氣版本，而如果說對於動力有一定需求的話，可以選擇它的手動1.4T版本。在價格方面來說，即使是選擇手動的渦輪增壓版本，落地12萬元應該也是問題不大。所以說在預算方面儘可以放心，肯定沒有問題。而對比COROLLA來說，Lavida作為大眾在國內上市的一款特供車型，它的整體設計更加符合國內消費者的一個習慣，在細節方面最佳化的也是更加到位，這麼多年以來非常出色的銷量就已經足以證明它在國內消費者心目當中的一個地位了。在效能方面的話，除了說它有可供選擇的動力之外，它還有著非常穩定紮實的底盤，如果說平時走高速比較多並且行走的路況相對比較複雜的話，那麼選擇Lavida更好一點。

這樣說比較籠統，工作需要具體是指需要什麼？？需要載貨？？需要載人？？需要代步？？需要省油？？

其實12萬以內的，要找臺費油的也不容易。至於省油，沒絕對的省，只有相對的吧！！12萬以內，相對比較省油的，FIT、LEVIN、COROLLA、Sylphy吧！！相對以上四款車，FIT應該是還要省油一點，本田地球夢發動機，油耗和動力確實是做得相當出色的。

第一款 日產Sylphy

首先價格上12萬以內落地很穩，1.6L的自動擋車型平均油耗僅為10.20L/100km，這款車在同價位的優勢在於隔音效果好、空間大（是真的大）、後期維修保養費用低，如果除了代步之外還有家用需求的話，選擇這款車絕對不會後悔，每月銷量穩佔轎車銷量榜前三，保值率也相對較高。

第二款 鈴木Vitara

雖然鈴木要退出中國市場，但鈴木的車質量還是非常不錯的，尤其是這款鈴木Vitara，故障率低、油耗低，車友提供的1.4T自動Vitara平均油耗僅為7.21L/100km，手動檔1.4T車型平均油耗還不到7個，缺點是空間小，不適合作為家庭用車，鈴木即將退出中國市場後期的保養可能會麻煩一些，除此之外真心找不到其他缺點，如果僅僅作為一款代步車，絕對物有所值。

車價10萬左右，我推薦1現代Elantra2起亞k3日產藍鳥Tiida，另外像COROLLA跟Lavida這種只能買最低配根本不划算，Sylphy這車安全效能差。

豐田 COROLLA、LEVIN

本田 CIVIC、Crider

大眾 Lavida

馬自達 昂科塞拉

日產 Sylphy

稍微加點錢買這幾個吧！

根據你的需求，建議：買發動機排量小一點的自吸車（1.8以下腳踏車）第一，排量小肯定省油（從理論到實踐都有依據，開車習慣也很重要）。第二，自吸車正常加速線性比較好（從理論的實踐都有依據）。第三，後期保養便宜。第四，使用穩定性較好，不易出毛病。至於外觀，內飾純屬個人喜好，不評論。至於空間自己去看。車子是否好開，容易上手很關鍵，建議，把想買的都試一試，差異挺大的。祝你好運

1、2019款Sylphy1.6XL手動豪華版/2019款Sylphy1.6XLCVT舒適版/2019款Tiida1.6LCVT智行版

目前隨著2020款全新Sylphy的上市，2019款的新Sylphy接過Sylphy經典的接力棒成為了“新一代”經典Sylphy。在8-10萬元的價格區間下你可以買到1.6XL手動豪華版/1.6XLCVT舒適版/2019款Tiida1.6LCVT智行版。雖然還是一樣的1.6L自然吸氣配方、一樣的軟沙發味道，但是好在油耗低、底盤比較軟舒適、空間表現寬敞，加之巨大的市場保有量來看，除了之前2015年4月6日到2017年生產的Sylphy和Tiida的制動問題的召回事件以外，就2019款來說質量還是挺穩定的，巨大的保有量你也不用擔心維修方面的問題。並且2019款Tiida1.6LCVT智行版還擁有併線輔助、主動剎車、倒車車側預警系統等駕駛輔助系統，讓第一次上手的新司機多了幾分安心，價效比滿滿

2、JettaVS52019款280TSI手動/自動舒適版

JettaVS5是Jetta從今年三月份上海車展上成立大眾子品牌後的第一款SUV車型，雖然Jetta脫離了大眾成立了自己的品牌，但是生產製造依然是在一汽大眾的工廠裡。

VS5的發動機是來自大眾的EA211 1.4T高功率版本的發動機，在中國的大地上帶著這顆心臟跑的車沒有一百萬輛也得有幾十萬輛，質量可以說是可靠了。這麼多年來大眾一直不捨得淘汰這款發動機，也足以說明廠家方面對這款發動機的信賴。

變速箱方面，採用了來自豐田愛信的6速手自一體變速箱，大眾的代號叫AQ250，大眾自家自然吸氣自動擋的車型採用的都是這款變速箱，保有量之巨大，質量之穩定也是久經市場考驗。6AT自動變速箱的加持我想肯定也會讓很對對於DCT雙離合變速箱望而卻步的消費者喜出望外吧，畢竟6AT相比於這個價位下的DCT雙離合變速箱就是像德芙巧克力那般絲滑的存在。

底盤懸掛方面妥妥的也是大眾的味道，畢竟脫胎於MQB的平臺，再不像大眾能不像到哪兒去呢？

但是內飾用料上好像比大眾差了那麼點意思，畢竟大眾在這方面本就就比較摳門了。雖然滿滿 的硬塑膠在那裡擺著，但是售價在那裡擺著呢，頂配不過11.28萬元的價格，三蹦子覺得還是挺香的。

Jetta品牌雖然脫離大眾，但是依然是大眾的子品牌，Jetta目前的消費目標是對準年輕人，依靠大眾的造車工地再加上一汽賦予Jetta的一些新鮮的元素，JettaVS5的上市勢必會讓一部分消費者垂涎若渴。

3、長安CS75 280T手動精知型/ 280T自動智惠型/睿騁CC1.5T手動豪雅型/1.5T自動典雅型星空版

長安自家研發的藍鯨動力系統在中國產發動機裡面一直有著不錯的表現，長安新一代的車型設計上也更加的大膽富有張力，不再是追求穩重，而是趨向於年輕化、運動化。雖然很多人說長安的家族式蝶翼進氣格柵是模仿了雷克薩斯但是三蹦子個人覺得在目前競爭愈演愈烈的汽車市場上，中國產車正在一步步的穩步崛起，設計可能會出現雷同化或者受其他品牌的啟迪，但是我們不妨對於自主品牌的汽車一個寬容的態度，畢竟自主品牌的汽車都還在成長期，就像一個孩子的成長一樣，給予一定的批評雖然是有利於成長的但是我相信更多的也需要肯定。話題可能扯得有點遠了，我們回到主題。目前長安CS75和睿騁CC都搭載了1.5T+6AT/1.5T+5MT的動力總成，長安自家的藍鯨發動機加上愛信的6AT和自家的5MT變速箱，質量和換擋的平順性方面我們不比有過多的擔憂，畢竟長安和愛信的合作也已經有幾年了，長安的對於這款愛信的6AT變速箱調教也趨於成熟，加之愛信的變速箱的穩定性，以及中國產車豐富的配置和細緻的內飾用料，如果你在油耗方面不是那麼在乎，那麼長安CS75/睿騁CC也能成為你不錯的選擇。

4、如果預算再充裕一些，可以考慮一下豐田LEVIN或者COROLLA的，次低配版本，次低配版本的駕駛輔助系統和舒適性配置也是不錯的，主要是TNGA架構下的豐田提升確實很大，值得考慮。

日系車，車身重量輕，漆面薄。換來的是省油經濟實惠。推薦車型，豐田COROLLA，常年佔據汽車銷量排行榜前十的位置。車壇常青書，不單在國內，國外的市場和口碑都不錯。Sylphy和別克Excelle都不錯，注意的是Excelle是1.0t三缸發動機，有些買家介意。目前市場反應還不錯