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1 # 小地與神仙vlog
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2 # 軍哥解答
車身是輕盈的,油耗是驚人的。
屁股是冒煙的,機油要加好的。
若不聽忠告的,拉缸是肯定的。
電啟動少有的,普遍是腳踩的。
駕姿是難受的,起步是沒力的。
入灣是輕巧的,出灣是有力的。
聲音是難聽的,說好聽是假的。
跑長途不行的,會把人累死的。
排氣是有閥的,馬力是不勻的。
低轉是皮軟的,高轉是變態的。
爆表是輕鬆的,感覺是發飄的。
市區是危險的,代步是不行的。
二衝是爆力的,快車要少開的。
極速是刺激的,急剎會倒地的。
環境是汙染的,目前是淘汰的。
二衝是神奇的,是寫進歷史的。
前景還是有的,技術是停滯的。
研發是不夠的,力度是不強的。
真正愛二衝的,有苦是難言的。
配件是難找的,新車買不到的。
二衝是不多的,二衝是孤單的。
想要玩二衝的,要避開世俗的。
若討厭二衝的,是不可思議的。
只青睞大排的,那是很可悲的。
所有玩跑車的,不只為喧耀的。
公升級摩托車,是指1000cc排量以上的摩托車,也叫公升車、重機車,重機摩托車,也是我們常說的超跑摩托車,摩托賽車等。
超級摩托車
一般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同,它更重視摩托車的高速行駛效能。乘用這種摩托車,騎手可以充分感受到發動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。它和賽車不同,它追求的是乘坐時的青春動感,而不像賽車那樣一味地追求高車速。沒有一定的高速效能做保障,騎手很難體驗到這種快感,所以必須提高摩托車的車速。但一旦能產生乘坐時的快感,也就不必再提高車速了。
另外:250~400cc排量的為入門級摩托車;600~750cc排量的為中量級摩托車。