不知道題主說的是380的尊享版還是400的尊享版，不過兩款價格相差不大，裸車優惠完價格根據網友反映在19萬左右，新車落地價已經超過20萬了，題主說的19款的車子還不到一年，現在13萬出手，這個價格是相當的划算啊，不到一年原車主就虧了快十萬，不得不說這個價格很划算，如果車況確實沒有問題而且手續齊全可以正常過戶的話建議儘快入手，過了這個村沒有這個店，我只能說盡快入手 儘快入手 儘快入手，重要的事情說三遍。

雪鐵龍天逸C5這款車是雪鐵龍推出的一款緊湊型suv，不過車身尺寸還是蠻大的，雖然法系車在市場的銷量一直不溫不火，但是不能否認法系車的質量還是很不錯的，尤其是底盤的調校，功力深厚，可能是因為外觀和內飾的設計風格華人不是特別的認同，才造成銷量平平，遠遠落後於日系和德系品牌，不過車子卻是相當的不錯，推薦入手。

小結，題主說的19款的才不到一年，不知道在哪裡找的車源，入手前一定要確認好車況和車子的手續，確保車子無事故，確認手續齊全可以過戶，13萬的價格有點低於市場行情，一定要小心，如果無事故，手續也正常的話麻利的入手，不要猶豫。

目前在售的天逸C5分為國五國六版本總共有12款車型 ，指導價格區間為14.97萬-23.67萬元，據車主之家的報價優惠來看，天逸C5目前最高優惠2.80萬，參考最低價為12.97萬-21.07萬。先說說價格，法系車在價格上面一直是出人預料的，人們會總是不明白為什麼定價要如此高？在國內市場，PSA在市場口碑和品牌影響力都不如主流的大眾、本田、豐田的情況下，自身產品力也表現平平，消費者衝著你哪點去買單呢？如果是出於你們來自於"百年品牌"的原因，但是國內消費者並沒有感受到你們的百年積蘊，在車型實力和品牌高度上面並沒有在國內開啟局面，PSA的主要精力還是在歐洲。

報價來自車主之家，僅供參考。圖中最低價來自安慶，具體請諮詢當地經銷商。

在外形上，法華人的浪漫充分的融入了法華人造的車上面。天逸C5的外觀第一眼看上去是很"別緻"的，飽滿圓潤的造型依舊給人萌萌的感覺，與兩側大燈貫穿的分層式鍍鉻中網拓展了視覺寬度，讓整個前臉顯得個性。天逸C5車身的長寬高分別是4510/1860/1670mm，軸距為2730mm，在軸距表現上大於本田CR-V2660mm的軸距，整個車身側面看上去也是比較魁梧的，尾部的造型比車頭稍微簡潔，矩形的尾燈與前大燈相呼應，延續了圓潤的風格。黑色的塑膠包圍給人一種SUV特有的力量感，也能夠承受住一些小磕小碰。

天逸C5的外觀不說好看與否，起碼向我們展示了法華人對本土文化的自信，和對設計美感的執著追求，汽車的不斷進步需要這樣的先驅不斷推動。天逸C5的外觀設計，以專業的汽車設計從業人員眼光來看，是非常優秀的作品，但在市場表現上來看，大概是沒有達到設計師心中的預期。

在內飾上，可能是大家比較關注的點了，車內的許多元素都是與外觀相襯，大量的運用了圓角矩形的設計，內飾採用雙拼色，顯得活潑而不失質感。全系標配的配置不多，主要在於入門車型的配置缺失，像胎壓監測、後駐車雷達、倒車影像、巡航系統、懸架軟硬調節、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、座椅電動調節等在入門車型上面都沒有裝配。這是讓人比較遺憾的，另外只有頂配車型裝配了LED遠近光燈源，其餘車型都是鹵素，這些問題不免讓人有些遺憾。

雪鐵龍C5定位為緊湊型SUV，整體的實力很強，產品力表現不錯，但是保值率一般，二手車價效比比較突出

指導價格：20.97萬，目前優惠2萬左右，優惠完18.97萬左右，保險7000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共1.9萬左右，全款落地21.5萬左右雪鐵龍C5尊享版全款落地21.5萬左右，二手準新車13萬左右，價效比還是非常突出的，非常有吸引力，雪鐵龍C5整體的產品力很強，外觀顏值很突出，時尚感和年輕感很不錯，豪華感和高階感也不錯，在同級別車型中的競爭力很強雪鐵龍C5整體座艙設計感很強，科技感和豪華感很突出，做工用料很厚道，運用了真皮和大量的軟性材質，配置方面很豐富，主流的車機互聯和科技配置很多，並且支援語音控制，可以控制大部分功能，並且很靈敏，便利性非常高雪鐵龍C5搭載了1.8t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，整體的動力表現很突出，駕駛感和操控感很強，整體的底盤高階感不錯，動力非常充沛，油耗基本在8個左右，符合級別標準，整體的故障率不高，可靠性和穩定性不錯

總結：雪鐵龍C5整體的產品力很強，可靠性和穩定性很突出，二手車價格不高，價效比很突出，還是很值得選擇的

雪鐵龍天逸C5是一款合資品牌緊湊型SUV，車型表現出來的產品力是非常強的，只不過由於品牌的限制，導致這款車型的市場認知度並不高，嚴重拖累了車型的銷量表現。當然，造成這樣的局面，和東風雪鐵龍的定價策略有很大關係。作為一個二三線的合資品牌，推出這樣一款緊湊型SUV，應該是作為銷量大頭來重點推進的，與主流合資品牌在價值方面無法比擬，那就理應著重體現價效比，可是在價格方面，幾乎可以說是沒有點想法，最終成績慘淡。

目前雪鐵龍天逸C5的車型售價區間在14.99-23.67萬，這樣的定價稍微會比同級別主流車型低一些，在優惠力度方面卻沒有多大作為。2019款 380THP 尊享型 指導價是20.97萬，市場終端優惠力度1.5萬左右，裸車價格在19.47萬，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在2.8萬，車輛上路價格大概在22.27萬。

按照題主所說，2019款天逸C5沒有事故，車輛標價是13萬，價效比是非常高的。如果真的是沒有任何事故，以13萬的價格入手相當合適，甚至可以說是撿漏了。只不過，我的建議是，最好對車輛進行全方位的檢查，這樣的價格水分太大了。可以想象下，一年左右的車輛，折價十萬，相當於以60%左右的價格出售，只要不是傻子都不會這麼幹。既然有人這麼幹了，這臺車說不定就是有貓膩的車。

拋開這個問題不談，就車型而言，天逸C5的整體產品力是非常強的，外觀設計飽滿大氣，精緻感非常強，顏值在同級別車型中都是非常突出的。內飾設計風格對稱工整，內嵌式的中控大屏，實體鋼琴按鍵，電子檔杆等，都表現出十足的檔次感，做工用料更是沒的說，大量的真皮和軟塑材質，觸手可及。科技化和舒適性配置十分全面，駕駛者能有更加方便的駕駛操作。

動力方面，天逸C5搭載的是1.8T渦輪增壓發動機，匹配的6速手自一體變速箱，無論是發動機還是傳動系統，都是PSA集團的得意之作，雖然整體表現出來的技術效果稍微有所落後，但是動力表現還是十分強勁的。值得注意的是，對天逸C5來說，他最大的優勢在於底盤懸架，調教得紮實緊湊的底盤懸架，同級別車型難逢敵手。具備的支撐力度，可以讓車輛在絕大多數路面保證更好的乘坐環境，操控性表現更加出色。

綜上所述，雪鐵龍C5車型的整體產品力是相當優秀的，除了品牌影響力不行之外，沒啥大毛病。不過題主所說的只需要13萬就能拿下，我是保持相當大的懷疑的，車商不是傻子，這種擺明就是撿漏的好事，還能讓別人遇上？簡直不可思議。

雪鐵龍天逸C5 2019款尊享版無事故，13萬合適入手嗎？天逸C5這個價格無疑是超值的，個人表示這個天逸C5售價如此低簡直難以置信，雖然法系車在五大車系中已經屬於末尾車系，但“瘦死的駱駝比馬大”天逸C5尊享版13萬可謂是有點揮淚大甩賣的既視感，如果國內各地4S店都以這個價格銷售預計銷量相當可觀。

法系PSA集團旗下的雪鐵龍品牌天逸C5是SUV車型中絕對的銷量主力，定位於緊湊型SUV其售價區間在12萬—20萬左右其中題主所說天逸C5尊享版是僅次於旗艦版的車型其落地價格都接近過超過20萬，如今按題主所述只要13萬鄙人除了吃驚還是吃驚。

天逸C5尊享版動力採用一臺THP1.8T發動機，不過這臺1.8T發動機是在THP系列發動機上改進而來的中國市場特供發動機，值得一提的是不僅是雪鐵龍整個法系車都沒有2.0T發動機，這也是法系車的短板之一，一直都在吃THP的老本，另外天逸C5尊享版的配置還是很豐富的，除了安全配置方面集體缺失外其他配置還是相當完善有興趣的可以自行了解這裡就不一一闡述了。

都13萬了，買個二手車是個什麼心態？

哎……

哈佛h6。長安CS75plus。奇瑞星途。奇瑞瑞虎8，哈佛f7。吉利博越。這些SUV。要有動力，有動力，要顏值，有顏值，爆款月銷都是上萬的！這些車代表著中國造車行業的最高水平。不香嗎？花十幾萬非要去買個二手的。萬一是事故車怎麼辦？好好的車別人為什麼要賣？？？

支援中國產，不解釋