二者雖然都是手工製作的鞋，但是最簡單的分辨方法就是豆豆鞋的鞋底有橡膠小粒。
莫卡辛鞋叫縫線鞋，也叫馬克線鞋。以平底、舒適為特色。(原為北美印第安人穿的無後跟)軟皮平底鞋。 一種透過手工縫線將鞋面和鞋底（鞋幫）連合在一起的鞋子的通稱，也可以理解為採用馬克•布朗勒發明的手工製鞋技術而生產的一切鞋子，都可以叫馬克鞋，而馬克•布朗勒發明的手工製鞋技術就是指透過手工縫線將鞋面和鞋底（鞋幫）連合在一起這種工藝。 鞋面與鞋底是用縫線技術連合，而不是用粘膠技術，鞋子較粘膠鞋壽命要長，耐穿 ，穿著舒適感比粘膠鞋要好 。
豆豆鞋的由來，源自其鞋底和鞋後跟上的133顆橡膠小粒，就像是一顆顆的小豆豆。其外形設計時尚優雅，簡約輕便。
上世紀70 年代, 義大利Tod"家族裡第三代接班人Diego Della Valle 帶著從新世界中汲取的知識與膽識，以家族企業為基礎，從一張上乘的皮革到一雙適腳的“豆豆鞋”，精心打造了Tod"s 王國，並迅速使其成為奢侈品業界的典範。直到今天，它依然是“最頂級的舒適鞋子”與“最簡單的經典皮包”的代名詞。因為Tod"s 的招牌鞋款在其鞋底和後跟上的133 顆橡膠小粒，Tod"s 又被擁護者們冠以一個可愛的名字—豆豆鞋。起初，Diego DellaValle 與法拉利汽車QuattroporteLuca di Montezemolo想為F1 賽車手們設計一款極為輕便柔軟、有防滑作用的“駕駛鞋”。於是，1986 年，著名的Tod"s“豆豆鞋”誕生了。每雙鞋的“豆豆”們完全是依據人體力學設計並純手工製作的，易摩擦的著地部位用大顆“豆豆”，不易吃力的部位則用小粒“豆豆”，使腳底著地時感覺的舒適度和力度都達到最佳值。Tod"s 有專門的模具可以讓工匠們敲出鞋底的“豆豆”，之後再手工縫製鞋面與鞋底的介面，為了保持針孔間的距離均勻，還會事先做好印記。而“豆豆鞋”使用的縫製線上的蠟和膠水，在烤箱中會融化，把整雙鞋上所有的空隙都填滿。
133枚豆豆是一個通常的數字。特大或小的鞋子，豆豆的數量也會有增減。工匠裁出皮料後，手工在鞋底上打洞，打完把橡膠豆釘片鑲嵌到洞裡，位置絲毫不差，手底功夫絕對厲害。豆豆的排布和大小都根據走路時的著力設計，這個部分的豆豆則是開車時腳後跟抵著地面準備的。
二者雖然都是手工製作的鞋，但是最簡單的分辨方法就是豆豆鞋的鞋底有橡膠小粒。
莫卡辛鞋叫縫線鞋，也叫馬克線鞋。以平底、舒適為特色。(原為北美印第安人穿的無後跟)軟皮平底鞋。 一種透過手工縫線將鞋面和鞋底（鞋幫）連合在一起的鞋子的通稱，也可以理解為採用馬克•布朗勒發明的手工製鞋技術而生產的一切鞋子，都可以叫馬克鞋，而馬克•布朗勒發明的手工製鞋技術就是指透過手工縫線將鞋面和鞋底（鞋幫）連合在一起這種工藝。 鞋面與鞋底是用縫線技術連合，而不是用粘膠技術，鞋子較粘膠鞋壽命要長，耐穿 ，穿著舒適感比粘膠鞋要好 。
豆豆鞋的由來，源自其鞋底和鞋後跟上的133顆橡膠小粒，就像是一顆顆的小豆豆。其外形設計時尚優雅，簡約輕便。
上世紀70 年代, 義大利Tod"家族裡第三代接班人Diego Della Valle 帶著從新世界中汲取的知識與膽識，以家族企業為基礎，從一張上乘的皮革到一雙適腳的“豆豆鞋”，精心打造了Tod"s 王國，並迅速使其成為奢侈品業界的典範。直到今天，它依然是“最頂級的舒適鞋子”與“最簡單的經典皮包”的代名詞。因為Tod"s 的招牌鞋款在其鞋底和後跟上的133 顆橡膠小粒，Tod"s 又被擁護者們冠以一個可愛的名字—豆豆鞋。起初，Diego DellaValle 與法拉利汽車QuattroporteLuca di Montezemolo想為F1 賽車手們設計一款極為輕便柔軟、有防滑作用的“駕駛鞋”。於是，1986 年，著名的Tod"s“豆豆鞋”誕生了。每雙鞋的“豆豆”們完全是依據人體力學設計並純手工製作的，易摩擦的著地部位用大顆“豆豆”，不易吃力的部位則用小粒“豆豆”，使腳底著地時感覺的舒適度和力度都達到最佳值。Tod"s 有專門的模具可以讓工匠們敲出鞋底的“豆豆”，之後再手工縫製鞋面與鞋底的介面，為了保持針孔間的距離均勻，還會事先做好印記。而“豆豆鞋”使用的縫製線上的蠟和膠水，在烤箱中會融化，把整雙鞋上所有的空隙都填滿。
133枚豆豆是一個通常的數字。特大或小的鞋子，豆豆的數量也會有增減。工匠裁出皮料後，手工在鞋底上打洞，打完把橡膠豆釘片鑲嵌到洞裡，位置絲毫不差，手底功夫絕對厲害。豆豆的排布和大小都根據走路時的著力設計，這個部分的豆豆則是開車時腳後跟抵著地面準備的。