汽車性質的變化有：非專營、營轉非，但不允許客貨車相互轉換。

麵包車在生產環節已經決定了車型是客車還是貨車，客車為普通車窗和座椅佈局，貨車為盲窗設計（鐵皮封窗）後排不安裝座椅，並且會安裝隔離柵欄以防止後排貨物影響駕駛安全。在落地之前兩種車型的定義已經確定，落地後配套的合格證也會區別客運和貨運；車輛登記上牌時需要提供合格證書，只要上牌後車輛資訊則會錄入之後再不能改變了。

汽車登記管理規定中明確說明任何單位或個人不允許改變車輛的安全結構和用途，安全結構包括內部座椅、車窗等，麵包車該轉廂式貨車總是要把這些部件都拆除的，所以第一步改裝已經違法了交通法。用途更容易理解，客運車輛只能載人及其隨身行李，即使允許內部改型也不可以用作營運性質的貨運運輸，相關規則可以參考道路交通安全法。

五菱之光面包車是沒有機會改裝為廂式貨車的，作為客運車輛允許載物的空間僅限於後備箱和車頂行李架。

後備箱載貨不得影響從後檔觀察路況，也就是說裝載貨物不能儘量不能超過後檔下沿；七座麵包車後備箱基本沒有載物空間，五座版實用性略高一些；車頂行李架載貨從車頂起不得超過50cm高，前後不要超過行李架長度或車頂長度即可，行李架的載貨空間還是相當理想的。

如原車沒有行李架的話可以後期加裝，關於改裝車新規推出的16條中有加裝車頂行李架的規則，既然允許當然可以安裝，安裝後自然可以合規使用。客運麵包車如為自己運輸貨物不屬於營運，按照客車標準載貨也不屬於客貨混裝，普通麵包車載貨的極限就這麼高了。

想要從事貨運運輸只能在購車時就選擇廂貨版，一線品牌五菱、長安、東風等微面都有貨運版。4.5噸以下的貨車不需要在辦理雙證，從事運輸行業也不存在任何門檻，想要當做職業來做換車即可。個人建議、僅供參考。