科目三我也考了兩次，第一次是因為過十字路口轉彎的沒有禮讓行人，考官直接讓下車了。第二次是直接直線行駛，啟動，變道，提速，靠邊停車，順利結束。

根據你的描述，你在同一個問題上兩次失誤。你需要加強練習的同時，一定要調整好自己的心態，就算這次沒過也還有下一次。

科三，我是第五次才考過的，考了100分。

第一次考試：第1遍掛在靠邊停車，第2遍掛在考試的最後一個專案，十字路口起步時熄火，只要過了十字路口，再掉頭，就可以了。

從那以後，每次考科三都特別緊張，考試前還失眠。

第二次考試：第1遍起步就熄火，第2遍右轉彎之前後溜。

第三次考試：第1遍過了直線行駛，踩剎車時踩到油門上了，第2遍左轉彎時是被嚇到的，後面有輛大貨車，前面衝過來一輛摩托車，嚇得我方向盤亂打，團團轉。

第四次考試：第1遍掛在直線行駛上，第2遍太緊張，起步就掛了。

第五次考試：最後一次機會，作好了最壞的打算，也不像前幾次那樣緊張了，第1遍就考過了。

結合我的親身經歷，總結幾點經驗，供參考：

考試的前一天，保證充足的睡眠；考試時，放鬆心情，每個專案，操作時，動作要緩慢，不要過急；直線行駛，眼睛要看得遠，提前調整好方向盤，進入考試專案後，可以適當加速，以保證順利透過。

附上當年考完科三後寫的一首打油詩，祝你早日透過考試！

科三虐我千百遍，我待科三如初戀。

相戀太短暫，駕照伴身旁。科二兩次三遍，科三五次九遍。慌慌亂亂惶惶，緊張害怕，膽顫心驚，兩眼不敢望遠方。起步熄火後溜，加檔忘加速，直線行駛如舞龍。心驚處，油門當腳剎，猛踩到底，一聲轟響，兩眼冒金花，渾身虛汗，怕，怕，怕！轉彎時，後有大貨車，左竄電動車，對面又來小驕車，嚇得芳心暗顫，亂了方向，車頭團團轉。副駕考官安全員，踩下腳剎，宣告完蛋。

科三科三，練了又練，掛了又掛，像極難纏的小三。我欲棄她而去，又恐花費更多。糾糾纏纏，戰戰兢兢站站，忐忐忑忑，終難敵有心人，不負時光不負約。相戀太短暫，證書已登場。掌聲響起，滿堂歡喜！

1、科三首先燈光雖然簡單，但也要用心牢記多練習，這也是容易掛科之一

2、車子起步千萬要穩，不要急忙抬離合，頭腦清醒換擋就不會錯的。

3、在練車期間如果有不明白的，要麼多問問教練，不然還有一個辦法就是網上找找試試別人的經驗(我遇到一個不好的教練，好多都是網上找影片學的，然後第二天去練車實際操作看看行不行)

4、遇到問題多問，和一起練車的師兄弟多多交流

5、科三路考前肯定會去考場練習的，如果你實在記不住，那在別的學員在練，你坐後面看著再用手機拍下全過程，回家仔細鞏固一下哪些要特別注意的，必要時也可以做個筆記

6、教練所教的千萬牢記，再一個路考要膽大心細，既然是考試場地沒有關係的好好發揮不用緊張，那種路段一般都標識說明這是科三專案考試路段，其它路過的車都會注意慢行的，再說考試那天旁邊副駕駛也會坐考官，放開心好好開完整個專案點。

現在社會考駕照已經成了必考科目了，我是2016年考的駕照，據說那時候比現在容易很多，我那時候考駕照也掛過，只是掛的科目二，後面科目三有經驗了就好多了，我分享的經驗主要有三點:

第一，休息好，睡好

許多人都有一到考試了就睡不著的習慣，我那時候是從深圳跑江西去考的，是一群人在深圳練的車，然後一起去江西考試，雖然都是不熟悉的人，也是不熟悉的地方，但因為一起考了科目一，科目二，到科目三的時候，大家一起也在一起呆了一週了，大家天天在一起也一下熟絡了，所以每天除了練車就是討論去哪裡吃，去哪裡玩，晚上還打麻將，過的神仙日子，但是因為有些人不知道適可而止，導致沒睡好，第二天都有點迷迷糊糊的，而考試有很早就開始了，所以最終有許多人都掛在了科目三，還好我做事很有度的，也不喜歡湊熱鬧，索性一把過。

第二，考試前多回顧需要做的注意事項，不要緊張，因為考試的人多，需要排隊，適當的去上廁所有助於減輕身體負擔。

我們那個時候在江西考科目三好多人，因為考的夜間模式，從早上六點多就開始考了，一直到十點才結束，江西的十月份天亮的很晚的，盼到七點多才剛剛亮，所以等的久了就容易急，我這人一緊張就想要上廁所，來來回回的去了好幾趟廁所，不過上完廁所就心安了很多，我一直在保持著開車細節來回的在心裡默唸，考試前先圍繞車轉一圈，上車先寄安全帶再關車門，開啟車燈，調好座椅和反光鏡，踩剎車離合鬆手剎打火，慢慢鬆油門，考完靠邊一定空檔拉手剎關燈熄火再關門。腦海中不斷的重複教練叫的重點，這樣到了自己考試時才不容易忘記，很多人技術沒有問題，就是掛在了繞車一週，寄安全帶，關燈，熄火，拉手剎等細節上，科目三其實主要考的細心。

第三，考試過程中，要心情愉悅，不要只盯著車，要保持安全距離。

因為考試的人很多，考生的技術水平也千差萬別，你很難保證在你前面的考生就技術過關，所以不管前面的人技術怎麼樣，一定要記得保持安全距離，這樣第一可以避免前面車熄火導致追尾，第二可以有足夠的變道距離，很多人掛了就罵前面的考生技術太菜，實際是因為自己沒有保持安全距離導致的，因為考試中是不可以退車的，如果距離過短即使不追尾，前面的人熄火掛了，你也只能停車等待了，而很多人在起步時會有熄火現象，考試這事拖的越久心裡越慌，所以儘量要在可控時間內完成考試，那樣即使第一次沒過，可以快速的第二次考試，有些考生拖到最後幾個，路上很多來往的快車，考試的車都收了，這時候心態想不受影響都難了。

總之，一句話要沉住氣，穩住，從小考到大，沒什麼的，你一定能過。

第一:首先上車做準備工作。

第二:燈光模擬。其實這個也挺簡單的。

第三:最重要的一步就是關閉燈光起步、打轉向燈。

第四:加檔減檔，保持40邁直線行駛。

第五:打轉向超車。

第六:掉頭。

第七:原路返回。最後又轉向靠邊兒停車。

首先我們聊一聊什麼是科目三，科目三都要學習什麼。

科目三又稱安全文明駕駛知識，主要考核對車輛綜合控制，努力瞭解行人，非機動車的動態特點及險情的預測和分析方法，熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，能夠根據不同的道路交通狀況安全駕駛形成自覺遵守交通法規，有效處置隨機交通狀況，無意識合理操作車輛的能力，科目三考試按照考試流程可以分為以下部分：

1、上車準備繞車，一週檢查，上車後調整好後視鏡，座椅關緊車門，繫好安全帶，檢查妥當之後通知考官或認證身份開始考試。

2、模擬燈光按照語音指令完成相應燈光，最後全部復位。

3、起步打左轉向燈，觀察左右及左後方，鳴笛，然後掛檔起步。

4、直線行駛保持車輛執行不跑偏大約100米距離。

5、左右轉彎打轉向燈減速到二檔，觀察交通狀況，轉向燈三秒後轉彎。

6、變更車道，按照指令相左右變更車道，打轉向燈觀察向後觀察，等三秒後變道。

7、超車，相當於向左變道加向右變道，操作參考變更車道。

8、透過直行路口兒，公交車站，學校區域，人行橫道，觀察交通稍微剎車，車速30千米以下透過。

9、掉頭，操作參考左右轉彎，差別在於打方向盤的幅度更大。

10、會車，考場不同要求就不同，一般要求稍微減速30千米以下透過就可以了。

11、加減檔位全程考察，每次換擋操作都要準確無誤

12、靠邊停車，打右轉方向燈減速換二檔，觀察左右、右後方，等待三秒後向右邊倒調整車身右側邊線三十釐米，停車，摘檔，手剎，關燈。你把這12點都操作的準確無誤，你的科三肯定就必定考過啦！

科目三我考了三次才過的

第一次掛在了靠邊停車

第二次掛在了紅綠燈起步

第三次90分透過