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1 # 劉阿流
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2 # 大雷子影視剪輯
我們以各個車型的自動擋做比較,
指導價都在6萬以上,比亞迪優惠還可以,海馬優惠暫時不清楚,遠景一般優惠5000左右,外觀比較看好遠景,比較有活力,海馬看著有一些小氣,比亞迪外觀已經幾年沒怎麼變了
車身資料來說,比亞迪車身長度要比另兩款要長,其他資料就不如海馬和遠景,海馬軸距2600mm,比亞迪和遠景都是2615mm,海馬車身高度要比另兩款高13mm和15mm。綜合來說,遠景的空間會更大一些。
三款車動力來說,都是1.5L發動機,功率都差不多,但是對於家用的話完全是夠的,扭矩遠景要差一點,三款車的動力來說,想要體驗推背感還是差一點的
三款車在主動安全方面,比亞迪和遠景一樣,而海馬僅僅配備了ABS和EBD,安全問題比較有隱患
比亞迪和遠景都配備了無鑰匙進入和啟動系統,海馬沒有配置,看的出來,比亞迪和遠景在安全和使用方面還是有優勢的。還有一些其他配置,遠景的要比比亞迪配置稍微多一些。
目前的市場來說,遠景每月銷量都在萬臺以上,比亞迪在幾千臺,海馬不是很清楚,所以如果這個價位資金足夠,就推薦遠景,其次比亞迪,最後是海馬。
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3 # 車行湘北
汽車發展到現在,其實也沒啥技術含量可說,只要是個汽車廠都能造出來了,中國產車如今在賣顏值,堆配置,好價格的道路上越走越遠,而在體現汽車真正技術方面反而沒多大進展,例如發動機,變速箱,底盤等研究,整體調教等方面還是落後~~~所以你這三個車沒多大區別,區別在於你喜歡哪一款同樣價格下配置更優,顏值更高就可以了
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4 # 皮哥正版
感謝邀請,這三輛車,都是屬於入門的家用小車!價格很便宜!記得比亞迪f3在08年的時候,銷量很好!風光無限好!但是當時的質量問題,導致今天大家都不看好比亞迪!目前國內比較好的品牌大家都比較看好吉利!所以我們自然很多人比較傾向吉利!而海馬汽車,這個其實就沒什麼推薦的了,一無品牌優勢,而且市場量少!基本就是墊底的!雖然都是入門級,但是吉利的價格比比亞迪高出不少,所以如果你考慮實惠的話,我直接建議你買比亞迪!為什麼呢?就是價格便宜,這個就是重點!吉利和比亞迪對比,外觀說實話都差不多,沒有什麼絕對性,基本屬於同一個水平!而內飾吉利比比亞迪好了!這個不可否認!而二者後期保養費基本差不多,沒什麼可比性!都是很便宜的,使用成本都一樣!油耗方面也差不多!但是我告訴,吉利開起來比比亞迪的感覺要好!整體質感比比亞迪好點!但是這個價格其實也沒必要糾結這些!畢竟都是屬於入門級的東西,要求也不能太高!如果你預算還行,又想注重一下品質,那麼我告訴選吉利沒錯!實車看起來做工比比亞迪好太大!如果你沒錢,又只是一個剛需,買比亞迪吧,便宜!開幾年換了就行!謝謝大家
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5 # 努力做一個合格的車販
推薦遠景,海馬在自主品牌很明顯在二三線品牌了,在可靠性方面和做工方面都不如比亞迪和吉利。遠景試駕過一次,還算是比較有質感的,包括開門聲音和底盤過減速帶的質感,都比較有十幾萬合資車的感覺。比亞迪f3有一次打滴滴坐過,總體覺得車廂比較廉價,當然這車確實就不貴,和司機聊了一些,知道f3終端優惠非常大,司機也是新買的車,並沒有發現什麼故障和異響,就是油耗有點高,基本上都在百公里十個上下。
總體比較推薦遠景,第一目前看銷量很不錯,基本都能在每個月一萬多輛,第二整體外觀內飾也要比亞迪顏值高一些,第三全系標配前駕駛座主副安全氣囊。
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6 # 車企有人
這個題,其實並不用太糾結。
各有特色吧。
海馬M3,底盤調教在這三個當中應該是最到位的;
吉利遠景,可能是那個變速箱和內飾會稍微佔些優勢;
比亞迪F3,空間大,配置豐富,發動機可靠(那款BYD473QE),是真的很省油!很省油!6.5L/百公里(老丈人的F3實測過,城市道路為主,暴力駕駛除外)。
外觀上,海馬太一般,新款F3外觀驚豔,遠景就有點像大眾套娃臉一樣,家族式的,不是很特別,因人而異吧。
作為這個價位的,絕對首選比亞迪F3,價效比最高。開著也省油省心,新款外觀也特別運動。
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7 # 精誠汽修
你好,我更傾向於比亞迪F3,我覺得這車不錯!雖然用的是中國產的三菱發動機,但是無論在加速,油耗,過彎等方面,表現還是不錯,最重要的事價效比高,雖然在外觀內飾是有明顯模仿花冠的跡象,售後制度也相對薄弱,但畢竟是中國產車!
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8 # 龍行天下瀟瀟隨
比較推薦全新遠景,首先月銷過萬的資料擺那兒了,市場保有量大廠家才會更重視,配件裝飾品更容易買到。其次,顏值不管內飾外觀個人認為秒殺另外兩款。價格方便,個人推薦遠景手動幸福ESC版本,指導價是61900,優惠大概在4000-7000左右,價效比還是挺高的。
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9 # 日誦五車行天下
一款車好不好,可以首先看看“它爹”與“它媽”是誰,能否傳承好的基因,能否有個好底子,穿的衣服好壞倒顯得不那麼重要。再者要看看他是否善於向外界展示、推銷自己,在社會關係中能否獲得良性迴圈,完善自我,吸取經驗、補充能量。
一、先看看它們的爹是誰。首先說海馬m3,它爹是誰呢。海馬m3是基於海馬丘位元(也叫hama2)打造,而它們的爹是原來長安馬自達生產的馬自達2,一款小型車,主打運動。海馬把它拉長軸距、升級改造逐步變成了現在的海馬m3。吉利遠景、比亞迪F3,這兩款車分別是吉利和比亞迪基於第九代花冠逆向研發而成,所以它們有一個共同的爹:九代花冠。說起九代花冠,花冠其實就是COROLLA(COROLLA),豐田緊湊型車的代表。第九代起了一個專門的中文名字“花冠”。COROLLA可是連續多年全球銷量第一的車型,無論影響力、口碑、級別,都是高於馬自達2的。所以,第一局比爹,吉利遠景和比亞迪F3勝。
二、再看它們的媽。它們的媽就是現在的製造廠商:海馬、吉利和比亞迪。看2018年前十一個月的銷量彙總:吉利58.87萬輛、比亞迪9.23萬輛、海馬1.95萬輛。銷量從某一個角度反饋了市場對品牌、產品的認可度。再看看產品質量指標,以百車故障數排名、某權威機構2017年所做的調查結果:吉利272、比亞迪282、海馬375個。這個結果與大眾對中國產品牌的認知基本一致:吉利、比亞迪可以歸結為中國產一線品牌,有廣泛的受眾,但近年來,吉利頻頻發力,收購沃爾沃、寶騰、蓮花、創造高階子品牌領克,整理與創新產品線,逐漸步入了良性迴圈,相比之下比亞迪則顯得有些不溫不火。海馬為中國產二線品牌,群眾中擁躉不多,而且消費者反映小毛病更多一些。第二局比媽,吉利遠景勝。
三、比比它們自己。看看它們的媽媽們把它們打扮得怎麼樣,說一說重點配置:第一,安全配置,海馬m3全系不標配車身穩定控制系統,這點明顯不如比亞迪F3和吉利遠景,車身穩定控制是比較重要的安全配置之一,關鍵時候可能會救人一命,不能因為節省成本而減配。後駐車雷達,吉利4款車型有3款安裝,與比亞迪F3、海馬m3相比比例更高一些。第二,輪胎規格,關係到車輛的穩定性和檔次感,輪胎小會顯得有些小氣。吉利遠景除了最低配輪胎為195規格外,其餘三款車型均為205,比亞迪F3全系195,海馬m3全系185。第三,實用配置,僅有吉利遠景支援後排座椅整體放倒,能夠拓展空間。其他如車載藍芽電話等細節綜合起來也是遠景做得完善一些。第三局比自己,吉利遠景勝。
最後我們的比較結果是:吉利遠景>比亞迪F3>海馬m3。誰讓排在前邊的有個好爹媽呢?
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10 # 呀吼樂翻天
這三款車推薦遠景,在內飾做工,配置,以及舒適度上都佔些優勢。比亞迪內飾有些廉價,海馬這個品牌不推薦,做工,車身質量不怎麼理想。吉利油耗會稍高些,可以接受範圍。
回覆列表
這三款車同為自主品牌緊湊型(A級)轎車,但是其市場表現有天壤之別。從二月份銷量榜看,吉利遠景以14968臺排在第十位,同比增長5.7%,和EMGRAND EC7ec7一樣成為轎車銷量榜前20名裡面碩果僅存的兩款自主品牌車型(長安逸動掉隊了)。曾經的暢銷車型比亞迪F3風光不再,僅以2112臺,同比下降81%的成績排名第76位。而海馬m3的銷量更是慘不忍睹,銷售697臺,同比下降62.8%,基本上已經被市場淘汰。
在市場表現如此迥異的情況下,怎麼選擇已經沒有懸念,自然是遠景>F3>m3。下面簡述一下三款車型的情況。
首先說F3。曾經月銷一兩萬臺是家常便飯,但是隨著比亞迪把研發重心放到新能源車方面,這個以模仿花冠而知名的神車就江河日下了,目前僅僅依靠低價來支撐。它的價格比遠景低了一萬元,但是配置也低了很多,在乞丐版上竟然連氣囊都沒有,後剎車也是鼓式的。再說海馬m3。
撇開馬自達單飛之後,海馬吃了幾年老本,目前已經陷入困境,再沒有像福美來那樣的爆款車型出現,已經完全被市場邊緣化,甚至有被收購的風險。在這種情況下,個人覺得購買其旗下任何一款車型都必須謹慎。
最後說吉利遠景。