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人人都開寶馬？你考慮過賓士和奧迪的感受嗎？實際上寶馬收購華晨寶馬的股份，實際上只是因為最近政策才放開外資在合資汽車企業中的持股比。如果不是政策原因，像華晨這樣的品牌是沒辦法跟寶馬議價的，說不定寶馬早就全部拿下華晨寶馬的股份了。

至於寶馬收購華晨寶馬跟我普通消費有什麼關係呢？實際上關係並不大，寶馬依舊是豪華品牌，旗下的車型依舊只是少部分人能消費得起。

但是寶馬對國內華晨寶馬的股份佔比越高，其主導地位的加強，勢必能對國內寶馬的發展更有利。例如產品線的引入、本土化的研發等。

人人開寶馬是不可能的，為什麼寶馬要收購華晨寶馬，大家可以考慮一下啊!寶馬斥資36億歐元收購了華晨手中25%的股份，德國寶馬持股從50%提高到75%，現在中國產品牌只有吉利向外收購擴張速度驚人啊，華晨如果沒有寶馬可能早歇菜了。!之前一直是華晨寶馬將利潤輸送給華晨，但是華晨本身近幾年並沒有發展起來，一直打著寶馬旗號，卻沒有寶馬品質的華晨，銷量一直慘淡啊!而寶馬看到賓士和奧迪在國內銷量總是壓著自己一頭，心裡能痛快，不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友啊!奧迪的合作伙伴一直表現不錯，賓士的也北汽也還可以，但是華晨有什麼能拿出手?所以寶馬還不如自己加大力度，到時候利潤也是拿大頭，擺脫華晨這個拖後腿的隊友是早晚的事!作為一線豪華品牌，現在花重金收購華晨寶馬股份，難道是為了生產人人都買的起的寶馬?你以為寶馬是慈善機構呢!現在寶馬最便宜的車型已經是二十多了，你還想寶馬生產十萬左右的車?讓華晨生產然後掛寶馬的標!這是砸自己招牌啊!再說了寶馬X5在2022年就可以中國產了，交給華晨的話，寶馬不放心啊，好歹是一款豪華SUV，質量得保證啊，誰讓自己隊友不讓人省心呢!中國產之後價格肯定能便宜一點，但是不代表人人可以開寶馬，再便宜也應該不會低於五十萬吧，中國還是窮人多啊，大部分還有房貸，所以現在十萬左右車型還是銷量保證啊!誰不喜歡好車，但是沒錢啊!現在寶馬最便宜的落地二十多萬，但是真正擁有寶馬比較核心技術的起碼五系啊，所以別說了，大家想開寶馬還是抓緊時間賺錢吧!