品牌影響力肯定保時捷高 但得看什麼價位 買Range Rover行政肯定比卡宴上檔次 Range Rover運動和卡宴差不多 路虎配置要比保時捷豐富和實用 更加舒服上檔次 保時捷你要想配置豐富需要選配很多 花不少錢 三選兩選的十幾萬就沒了 越野肯定路虎 這是路虎的閃光點 保時捷的越野一般化吧 畢竟是坐跑車的 加速肯定保時捷有激情 反正我的車開慣了再開A8 7系加速都很一般 至於質量 德華人做工嚴謹 保時捷我大二買的現在快兩年了除了剎車異響沒別的毛病。英華人和義大利人差不多 注重設計 設計的都很漂亮上檔次 類似於瑪莎拉帝 大問題沒有 有時候有點小毛病 我媽的車遇到過一次中控顯示屏不亮 但重新發動一次車就正常了 出現的小毛病不影響正常使用 有時候自己就好了…反正現在路虎優惠比較大 我覺著價效比在同級別中真的很高 有必要再說一下 我在英國呆過一段時間 路虎Range Rover行政再英國也是有錢人才開的 英國大馬路上路虎很多 賓士寶馬奧迪反而少點 英皇專用車就是路虎Range Rover 雖然有點給自己國家做廣告的意味就相當於中國給紅旗做廣告一樣 但要是不能滿足皇家臉面也不會用路虎的

必須是保時捷！路虎是什麼破車？不知道怎麼炒作成豪車了……無語啊！不是賣的貴就是豪車，暴發戶不懂車只能撿貴的買，城鄉結合部的條件好一些的人就是挑大的買，文化少知識匱乏的還不愛學習的人，人云亦云，看名字買車……這都是他們乾的事！豐田PRADO為啥火，因為大！因為能上馬路牙子！因為它還有個名字叫霸道！挺多土財主一聽霸道這麼霸氣的名字，那咱得買一個！實際上就是在城市裡代步，根本不沒用上它的透過性！酷路澤為啥火了？因為它比霸道還大！還牛！叫陸地巡洋艦！這包工頭拆遷戶們就挺不住了，巡洋艦那就是馬路上隨便走了唄，買買買！patrol為啥賣不過豐田？因為名字起的不好，不霸氣！patrol，就是自己樂呵唄那不如霸道，巡洋艦霸氣。這都是聽名字買車的！包括路虎，就算長的像個麵包車，賣100多萬，然後叫個虎字！虎是山中之王啊！路虎就是馬路上稱王唄！不懂車，還有錢，沒文化就是看個頭大，名字霸氣，價格貴！就這麼選車。當然開霸道玩越野的那不算這種人！真正的豪華品牌，賓士，保時捷，瑪莎拉蒂，賓利，勞斯萊斯。就算英菲，雷克薩斯，奧迪，寶馬，華晨寶馬都比捷豹路虎強！以前是老百姓不懂車，沒來過啥好車。隨著經濟的發展，汽車知識的普及。人們對汽車的認識會越來越成熟。你開個悍馬，路虎，吉普這種車在大道上自己都覺得丟人！見了開BBA的都抬不起頭來，因為那是沒文化的象徵！

哪個名氣比較大？ 路虎和保時捷兩個品牌，在華人的心裡，把它們放在對等的地位。確實，路虎被先富起來的一部分爭相購買後，品牌影響力似乎超越了BBA豪華三強，和逼格更顯高尚的保時捷處於同一位置。但是。路虎和保時捷的質量能和它們的身份匹配嗎？ ——現實情況中，人們對於保時捷第一個印象，是選裝費用，可以購買一臺合資轎車。第二個印象，是保時捷的高階車型皮實耐用，也是超跑中最容易養活的車型。比如保時捷卡雷拉GT2 RS，不僅僅可以上賽道，也可以去買菜，並且不像牛馬那麼嬌貴，也不用特別用心的去呵護。因此，可以看出它的品質上的優勢。 ——而關於路虎在消費者眼中的印象，第一是越野，第二是小毛病多。並戲稱路虎和奇瑞合資生產的車型，是所有合資車型中，唯一合資產品，比進口產品質量更好的說法。從這可見人們對路虎捷豹質量體系和品質控制的不滿意。並且稍微對奇瑞給予一點點誇獎。事實上也是如此。在路虎車系中，由於它的定位是越野車，在透過越野路面，或者車身各種感測器被泥水雜物汙染後，會出現行車電腦誤報的情況。事實上，絕大多數都不是路虎車出現故障。但是，無論什麼原因，導致行車電腦出現提示，宕機等故障，都是車企的問題，或者是設計上的問題和缺陷。 ——兩個品牌的口碑對比，差距就明顯起來。並且，路虎出現多媒體宕機等其他的情況，也是多發故障。雖然保時捷對娛樂系統不太重視，把更多的精力，去放在駕駛層面，但娛樂系統也沒有出現路虎類似宕機的情況。這樣的事情，放在十面前的豪華品牌，消費者都不一定能接受何況現在。再加上其他林林種種的問題，在品質上路虎還是和保時捷不在一個級別上面的。 ——另外，以美國公信力比較強的J.D.Power汽車質量排行報告，也明確了這一點。保時捷的百車故障率為79，名列第四。而路虎的百車故障率高達160，位列32名。而路虎之前的車型。許多都是價格低廉的合資品牌車型。而作為售價不菲的豪華品牌車型，擁有這樣高的故障率，實在不是保時捷同一層面上的。

沒有可比性，各自有各自的價值，存在即合理。論運動絕對保時捷的強項，專業路車製造商。論越野效能和豪華舒適非Range Rover莫屬，除了剛出的勞斯萊斯Cullinan，其它的無法匹敵。看個人的需求和喜好

如果說路虎和保時捷哪個質量可靠，那肯定是保時捷啊，故障率低品質控制好是在汽車界出了名的!至於說哪個名氣大，保時捷911在汽車界地位不低，而售價千萬級別的918那更是頂級超跑了，可以說每一款保時捷都有跑車基因。而路虎只有SUV和越野車，可以說兩者市場定位不同，但是品牌影響力肯定保時捷更高!曾經有人說過，每一個有血性的男人都希望有一輛路虎，可見路虎在男人心中的地位，硬朗霸氣的路虎野性氣場很強，無論是山地還是沙漠只要有越野的地方總能看到路虎，但是路虎的問題比較多，這也是讓人頭疼的地方，雖然沒有網上朋友的的那麼誇張“三天一小修，一週一大修”，但是品質控制真的對不起這個豪華品牌啊!相對於路虎剛硬霸氣的外觀，保時捷則顯得更加優雅，雖然都是西裝暴徒系列，一旦有人招惹，就會讓別人知道你惹的是一輛保時捷，一個跑車製造商，保時捷SUV擁有卡宴和Macan並沒有真正意義上的大型越野車，更多的是跑車，而最經典的就是保時捷911，優雅的外表下面是一顆狂躁的芯!如果是喜歡越野那還是路虎越野效能更強，但是在其他情況下，保時捷無論是品牌還是影響力都更強，一個是豪華品牌，一個則是超豪華品牌!

捷豹路虎入華之際，剛好是中國豪車市場快速發展的時期，千篇一律的寶馬賓士奧迪已經滿足不了中國土豪的逼格需求，他們需要一款區別於BBA甚至檔次要高於BBA的汽車來彰顯自己的身份和實力。

BBA車型開在大街上已經沒有那麼高的回頭率了，畢竟村裡開小加工廠的黃毛都開上寶馬320了，隔壁二狗子做淘寶的都開上奧迪A6了。

捷豹路虎和保時捷在這個時候入華可謂是正當好！

但是縱觀這些年來捷豹路虎在中國的發展，真是不咋地。雖然經歷了早期在中國的爆發式增長，但是近年來一直在走下坡路。

雖然路虎外形霸氣威武，強悍的四驅越野能力強，但是油耗高，小毛病多幾乎已經成為共識，開不壞的陸巡，修不好的路虎。還有高昂的維修保養費用，也造成了二手車不高的保值率，在二手車市場雖然價格不貴，但是普通消費者還真是不一定敢碰，當初加價數十萬的Range Rover如今優惠數萬銷量也沒上去。

近年路虎雖然中國產，拉低了售價，降低了消費門檻，但是拋開“奇瑞路虎”這個標識不談，單就產品力來說也不咋地，極光為例，發動機使用的是福特Mondeo同款，這讓買路虎的人情何以堪，這個階層的消費人群多數還是很講面子的，你跟我講這是二十萬的Mondeo上的同款發動機？

況且這個發動機並沒有什麼亮點，效能不咋地，油耗還不低。在市場終端神行者三十萬的售價，已經把在中國作為土豪品牌的路虎拉下了神壇。

反觀保時捷，無論是外形設計，還是產品力，以及在中國的品牌運營，保時捷都無愧於“一流車企”的稱號，在中國也培養了一批忠實的粉絲消費群體。而路虎僅剩的越野口碑，同樣有替代者，親民一點的有豐田的霸道和陸巡，高階的有賓士G，都是側重越野的消費者選購的物件。

所以捷豹路虎的發展就尷尬了，雖然路虎現在依然頭頂著豪華越野車的光環，但是如果路虎拿不出讓人眼前一亮的設計，紮實的產品品質，恐怕以後的日子還是不好過。

是車，故障率必須存在，而且，什麼時候發生、在哪臺車上發生、發生在哪個部件、發生的問題大小等等，都是未知數。所以哪個都不可靠，最可靠的就是不買。想買，就什麼都不要顧慮，看好哪個，哪個就最可靠。

買這兩車的人骨子裡就不是一路人，買保時捷的大多都是紈絝子弟，暴發戶，個性張揚沒內涵，買路虎的人正好相反，成熟穩重有內涵修養！當然也有個例…………