被輕視和忽略的三款高效能高品質15萬合資車！

人們選車最看重的就是高效能，高品質，高顏值，超高的保值率，下面就給大家介紹三款符合以上條件的合資車型。

三菱Mitsubishi ASXASX是廣汽旗下的一款緊湊型SUV,售價區間11.48萬----14.98萬，外觀緊湊，穩重又不失潮流，鈑金工藝好，內飾缺乏新意到內飾做工精良，動力系統搭載2.0自然吸氣發動機，最大馬力167匹，搭配5檔手動變速箱和6檔CVT無級變速箱，油耗百公里6.2而且市場保值率很高哦。

一汽大眾，Bora是大眾旗下的一款緊湊型轎車，它以皮實耐用，油耗低名揚車界，售價區間在10.78萬一15.38萬。

動力系統分別搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.5，1.6自然吸氣發動機，最大扭矩225牛米，最大馬力131匹，採用5檔手動和7檔雙離合變速箱，操控好，轉向精準，2017款的外觀設計已經超凡脫俗。內飾做工一般，硬塑膠多，配置是硬傷，到保值率高，很是值得擁有。

東風本田，CIVIC這款車可以把它列為是家用轎跑，既有高逼格的綜合優勢，又有親民的價格，售價區間11.56萬----16.99萬。

CIVIC外觀驚豔，保值率高，深受年輕消費者追捧，動力系統搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩226牛米，最大馬力177匹，搭配6檔手動變速箱和CVT無級變速箱。

以上車型均是被忽略和被汽車新浪潮推開而又確實是非常值得擁有的合資車型，它們經濟耐用，後期成本低，敢保證你擁有以後絕不後悔，你們覺得呢？

首先我糾正一下你的觀點，中國產車比十年前已經有了長足的進步，但是和國際各大汽車廠商還是有些差距的。我個人也不是很推薦中國產車，頭兩年看不出來甚至頭兩年中國產車還有些優勢，三五年以後的差距就會越來越大。

說說正題：如果家人身材都不是很魁梧的話我以為Vitara真的是不二的選擇。除了空間和內飾稍顯不足其他都完美。1.4T四驅談一談15萬多點差不多能拿下來！其他的SUV沒啥實際意義，相比較轎車只是底盤高些。有意義的都不是這個價位能拿下的了。轎車的話想居家一些COROLLA，Sylphy都好，喜歡大眾的話1.4T的Sagitar該是首選。想空間大一點上個B級車很可能預算要超一些，Accord和Teana都可以，CAMRY沒優惠還要等車。美國車不建議，是真廢油！花十五萬我就認定你不是什麼大富之家了，那就看著銷量榜去買個耐用省油的車車開就行了，別管好些腦殘逼逼逼！

我開了快20年車，麵包皮卡都開過，這10多年換車換的頻繁了些，也經常弄個二手車開，2000，Forte，索八，Magotan，X-Trail，你猜我又琢磨換個什麼車？MISTRA！哈哈！因為前些天開朋友的MISTRA跑了趟高速5個油。各項感覺都很不錯。2.5老款X-Trail四條雪地胎太費油了！

15萬左右，還是合資車，那就只能是緊湊型的了，B級車幾乎是沒有的。

首先轎車推薦的第一款就是Sagitar了，緊湊車中的王者，我個人感覺它更像B級車呀，車身長，軸距大，外觀看著就非常大氣，內飾在同級別中算是很豪華的了，15萬左右可以選擇1.2T的中高配。

第二款就是馬自達AXELA了，我個人非常喜歡這款車，馬自達一向非常注重操控性，安全可靠，方向盤精準，指哪打哪，駕駛感十足，唯一不足空間相對小了點，15萬估計可以買到高配了。

然後就是SUV了，還是馬自達品牌的，推薦CX-4，此車真的非常漂亮，採用的轎跑設計風格，摒棄俗套的高大方，溜背造型，走在路上回頭率絕對高，車身也很長，看著大氣，油耗還算可以。

15萬左右的合資緊湊型SUV不太多，可以可以推薦下本田XR-V，車身相對較小，沒有CX-4大，但可以買到中高配的。

轎車篇：

以15萬足有的落地價，推薦兩款車型供選擇，第一款：大眾Sagitar。

全新Sagitar分為200TSI和280TSI兩種車型，分別搭載1.2T和1.4T兩種發動機，排放標準都是國五。其中200TSI車型可搭配5速手動或7速乾式雙離合變速箱，280TSI僅可配7速雙離合變速箱。1.2T發動機最大功率稍有增加，達到116馬力（85千瓦），最大扭矩還是200牛·米；1.4T發動機維持現有水平，為150馬力（110千瓦）和250牛·米。

優點：超大空間、不高的油耗，再加上大眾光環的加持，市場競爭力不弱。缺點：新車上市，雖然暫時沒有聽說加價提車的情況，但是短期內應該很難拿到可觀的終端優惠。

第二款：日產Sylphy

沙發廠出品，舒適度不用多說，平順的動力總成加上超低的油耗，不錯的空間表現，再加上國VI的排放標準，讓大多數人難以對它說“no”。

如果說優點，說實話Sylphy這款車沒有太大的亮點，但同樣的，除了日系車漆面薄的通病之外，你也很難挑出什麼毛病。

群眾的眼睛是雪亮的，2019年日產Sylphy系列銷售25240輛，銷量足以證明它的產品力到底有多麼強大！

SUV篇

在15萬落地的限制下，合資車型日系可以選擇低配的XR-V和入門級的Qashqai，馬自達CX-4、三菱Eclipse Cross，德系可以看看斯柯達柯米克、大眾探歌，沒有太好的選擇，稍加預算可以入手低配的豐田C-HR，不過這幾款合資車型，車身尺寸和空間表現都很一般，僅能應付日產通勤使用。

而在中國產品牌方面，讓人眼花繚亂SUV產品太多了，其中比較優秀的有哈弗H6、比亞迪唐燃油版、瑞虎8、吉利博越、長安CS75等都是不錯的選擇。

個人建議入手官方指導價13.99的比亞迪唐燃油版，首先外觀內飾方面，由前奧迪設計總監艾格操刀的外觀設計讓人眼前一亮，同時科技感十足的內飾和不亞於合資車的做工用料，表現非常優秀。

2.0T發動機引數在同級別車型中表現不差，為人詬病的雙離合全面換裝6AT，平順性和可靠性更有保障。

13.99的售價誠意滿滿，唯一的缺點就是相比其他幾款車型來說油耗略高，不過以它接近HIGHLANDER的空間和外形尺寸，瑕不掩瑜。

第二款推薦車型：長安CS85 COUPE

酷似X6的外觀非常動感，加上長安家族化的“蝶翼”中網，整臺車看上去給人的感覺慵懶中帶著一絲殺氣。

長安的發動機研發實力在中國產車型中一直處於領先地位，加上愛信的8AT，可靠性和油耗表現都能得到保障。

不錯這輛車的缺點是一款新上市的車型，還未得到市場驗證與消費者的檢驗，而且終端沒有優惠。

我推薦的轎車:大眾Lavida和豐田COROLLA

我推薦的SUV:本田Vezel和現代IX35

之所以推薦這四款車，還是有比較充足的理由的，且聽我一一道來。

大眾Lavida:作為一款來自大眾PQ34平臺的“中國特供車”一直受到中國市場的追捧，其依靠皮實耐用、外觀大氣、質量穩定、底盤紮實、油耗較低、二手車保值率高等等優點，在A級車市場始終保持較高的關注度和銷量。

豐田COROLLA:日系品牌豐田向來以低故障率享譽全球，COROLLA作為豐田在A級車市場的拳頭產品，半個多世紀以來，已經發展了12代車型，累計銷量近5000萬輛。無可挑剔的質量，充裕的乘坐空間，超高的二手車保值，是它常年佔據銷量冠軍的不二法寶。

本田Vezel:這是本田以FIT底盤開發出來的小型SUV，於2014年上市。Vezel延續了日系車一貫的風格，機械空間最小化，乘坐空間最大化，空間利用率極高，低油耗直噴的地球夢發動機表現搶眼，作為一款小型SUV，Vezel給市場的答卷十分完美。

現代IX35:曾經是中國市場早期的五大合資品牌SUV之一，現在該車型官方在2017年自降5萬，起步售價119900。低廉的價格，出身合資品牌，有著豐富的配置，讓IX35擁有極高的價效比，值得考慮。