一、梁體吊裝前的準備工作 當構件及墩臺達到設計強度100%時，經監理及現場技術人員檢查合格後方可進行運輸安裝，安裝前要求檢查構件的外形尺寸，預埋件尺寸和位置，符合要求的構件方可使用；需要做的準備工作有：嚴格檢查橡膠支座相應尺寸和受力效能、對各部位幾何尺寸丈量、梁體外觀檢查、梁體強度檢驗（梁體養護條件）、校驗梁體預埋件位置、剔出預埋件須焊接的鋼質表面，刷淨表面灰渣、提前驗收梁體安裝後造成隱蔽不易檢驗的部位。

1、機具準備 安裝架設前，應組織邀請有關專業人員對使用的架橋機、吊裝鋼索、吊扣、滑車、扒杆、葫蘆、電機、千斤頂等進行鑑定。檢查捲揚機的地錨、捲揚機繩索的牽引方向、校對捲揚機牽引力及滑輪組的穿索方式、檢驗捲揚機的摩擦制動器。對先簡支後連續T梁，要提前做好臨時支座，臨時支座可採用砂箱或砂筒製作，如下所示 梁板安裝吊裝前，必須出具架橋機的說明書及檢驗合格證明，同時應進行試吊，一般不得用鋼絲繩釦直接吊梁，應用型鋼及鋼板做專用吊架。架橋機安裝後應經過載試車檢驗合格方能正式進行架樑施工。使用吊車施行梁體安裝時，吊車起重量須有足夠的安全富餘。2、場地準備 梁體安裝施工前，應由測量人員在橋樑墩、臺頂上，按設計要求將所有梁的縱橫位置測出，並按設計要求安裝橋樑支座。安裝支座前，將墩臺墊石頂面清理乾淨，保持清潔無油汙，認真檢查其標高及平整度與設計是否相符，將墩臺墊石標高校核調整滿足要求後，在支座墊石上彈畫出支座設計中心線，按圖紙要求正確安放支座。支座安裝必須與墊石密貼，支座頂面坡度必須與梁底坡度一致。架橋機及運梁臺車的軌道應鋪設平順。軌道枕木的基底承載力應能滿足運梁臺車、架橋機過載執行的需要，不致引起不均勻沉降。梁體的堆放場地應平整，必要時應對存梁地基應做加固處理。梁體堆存時在梁體設計支點部位加墊枕木。梁板疊放時，上、下層梁板的墊木應上下相對，T型梁只允許單層擺放，同時應有防止梁體傾倒的措施。二、梁體吊裝 1、架橋機上橋須對已安裝的梁體（橋面）採取補強措施，如加墊木等，對寬翼緣的T型梁應先澆築完溼接頭砼，養護達到設計強度後，方允許吊車上橋。2、梁體起吊前，相應的邊角應用型鋼加工專用器具保護或用橡膠皮帶襯墊保護，梁體構件應兜底捆綁，保證梁板水平，受力均勻，牢靠，起吊速度要均勻、平穩。構件下放時，必須低速輕放，禁止急快忽慢和忽然制動。梁體禁止斜拉、斜吊。3、運梁臺車上應做好梁體的保險支架，由捲揚機慢速均衡拖運。4、架橋機的前支腿在到達前跨橋墩時應在落腳點擺放防滑塊（平面塊）。5、剛安裝上的單片梁體要立即支撐臨時固定，當有第二片梁安裝後即時焊接聯接。隨即進行橫隔板梁的施工，保證梁體的整體穩定性。6、梁體的吊點位置在滿足安裝的條件下，儘量靠近梁體設計支承點位置，並採取可靠措施，不使施加的預應力產生負彎矩，對梁體產生不利影響。7、梁體移位要求採用雙門式吊機。當採用人工移梁，使用千斤頂時，應注意下列事項、 ①千斤頂應放在堅實平整處，低部及頂部與接觸面光滑時，須加鋪粗糙平整的墊板防滑； ②所用的千斤頂的起重能力不得小於所頂起物體重量的1.5倍，每次頂起高度不得超過其安全行程； ③頂起重物時，應在頂旁另設保險墊物，隨頂隨墊，每次重物底面與墊物之間隔最好不超過30mm； ④荷載中心應與千斤頂重合，兩臺以上千斤頂頂構件時，兩端最好倒替頂升，一端起頂時，另一端必須墊穩，兩端高差以不大於30mm為宜； ⑤使用兩臺千斤頂或兩臺手拉葫蘆橫移梁體時，梁體兩端行走速度要均衡，保持梁體平行橫移，且不得使同一梁體兩端在兩個橋墩上以不等速度行進。三、安裝T梁應注意事項： 1、梁體結構安裝須結合施工現場條件和裝置能力而選用合適的安裝方法，制定相應的安裝方法。2、梁體結構安裝使用的各受力裝置機具應具有滿足安全操作的安全係數。3、梁體安裝的全過程中，各作業班組均須有明確勞動分工，並有專人負責。在操作過程中，除確定的現場指揮人員外，任何人不得指揮操作。統一安裝作業的各種手勢、旗語、哨音，不得隨意改動。4、施工操作人員應事先經過培訓，明確構件安裝工序，操作步驟，起重工須持證上崗。5、梁體吊裝作業，當風速大於8m/s（五級風）、霧天能見度低於50m、降雨時等惡劣氣候均應停止施工。一切起重裝置在每次使用前經應檢查並試運轉，以保證安全可靠。電動捲揚機在雨季須有足夠的防雨設施，冬季有霜雪時應將安裝執行部位清除乾淨，方能進行操作。6、梁體張拉、壓漿完成後，且達到設計強度的100%時方可進行吊裝。7、喂梁時，將小車移至架橋機尾部，將運梁平車前架行至前小車，將梁吊起，使前小車與運梁平車後架同時向前行走，使運梁平車後架行至後小車下時，將梁吊起，前後小車共同運至橋跨部位，樑上支座預埋鋼板標有縱向支座中心線與橫向中心線，支座也按照墊石上縱橫支座軸線安放就位，將按此軸線對應安放梁板，再適度調整橫隔板位置，使橫隔板對齊，然後梁板就位，梁板就位後，兩頭用方木打撐，使梁體穩固，待半幅梁調好後，再焊接橫隔板鋼筋，內外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。在架橋機過孔時，所執行的軌道必須順直以與架橋機平行，其他過孔程式同上。在鋪設前橫移導軌時，因橋臺橫坡太大，必須將橫移導軌調至水平以確保架橋機能順利架設橋樑。按要求架設橋樑，在圓曲線緩和曲線上架設邊梁時，須調整前後橫移導軌的位置或架橋機的位置，以使邊梁能順利架設到位。架樑順序為先兩邊後中間、對稱均衡的原則進行。全跨安裝完成，將各片T 梁相互連線穩固，立即澆築翼緣溼接縫、隔板溼接縫和現澆連續段，當達到100%強度後，鋪設枕木軌道，將架橋機向前行走，進行下一跨T梁的安裝。8、在T 梁安裝前注意支座的位置和標高控制，必須對橋樑臨時支座墊石進行準確測量放線，並將設計圖紙上標明的臨時支座中心線位置標在臨時支座墊石和橡膠支座上。在T 梁就位前，將橡膠支座準確安放在支座墊石上，支座中心線同支座墊石中心線重合，然後落梁。對於T梁連續剛構施工應按第9項中施工流程進行施工，同時注意及時安裝過渡墩墩頂臨時支座；對於T梁結構連續施工注意及時安裝臨時支座，對於臨時支座的設定可採用罐砂筒罐砂和放砂來控制設定。9、墩（臺）施工完畢後，安裝臨時支座和永久支座，按連續接頭施工步驟逐次連線連續接頭處鋼筋，澆築墩頂連續接頭及兩側各9.5米範圍內的溼接縫和現澆橫隔梁混凝土。待混凝土達到設計強度的90%後，張拉相應的頂板負彎矩鋼束並壓漿，填補負彎矩鋼束張拉槽口混凝土。待混凝土強度達到設計要求後，拆除臨時支座，形成連續體系，然後逐孔澆築剩餘部分的溼接縫和現澆橫隔梁的混凝土。10、梁（板）安裝時必須嚴格按照施工技術人員要求進行施工，不得擅自進行。同時注意縱、橫向偏差尺寸一定要在規範要求之內，以免造成梁（板）安裝就位後，梁、板之間的橫向間距大小不一，有的間距很大，有的基本無間隙，影響梁（板）均衡受力，有的橋樑梁（板）安裝縱向尺寸偏差大，伸縮縫處間隙過小，有的甚至無間隙頂，導致伸縮逢部分失效或完全失效。四、安全保證措施 認真貫徹執行“安全生產，預防為主”的方針，嚴格按操作規程、施工工藝、施工方案進行施工，建立健全各級安全體系，消除不安全因素，堅持作好安全生產的三級教育。1、現場設定梁體安裝場地警界線，非施工人員嚴禁入內。高空作業懸掛安全警示標誌牌。2、每工班（單片梁）安裝結束，即時清理現場、機具，準備下一個工作迴圈。3、高空作業人員應佩帶安全帽和安全繩，不得向下亂拋東西以免傷人。架橋機前移跨墩安裝前支腿時，操作人員行走於架橋機桁架上，必須配帶安全帽、安全帶及安全繩，並安排專人負責行走人員的安全。4、對進場工人在開工前進行安全教育，嚴把各工種工人進場關，嚴禁帶病和素質低下的工人進場。同時，從事吊裝作業的人員必須持有相相關的作業操作資格證書方能上崗。5、在整個施工過程中，施工區內設立施工警示牌，白天掛警示旗，晚間掛警示燈。施工人員和機械應注意安全，嚴禁違章指揮、操作； 6．橋樑吊裝裝置進場前必須出具其合格證書，在進行杆件的拆卸、龍門吊起吊模板砼和架橋機T 梁安裝時，操作人員必須熟悉和熟練操作起重裝置作業，每次吊裝前應他細檢查各緊韌體聯接是否可靠，開機前應進行空載，試運轉無發現異常才可正式工作。專職安全員必須在場，負責安全協調 7、加強機械裝置管理，特別是架橋機、砂筒，有足夠的安全係數，確保安全。對機械裝置的使用和維修人員進行崗位培訓，熟悉機械裝置效能，掌握機械裝置的作用和維護效能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發生。8、砂筒使用前必須進行預壓，防止T梁就位後出現沉降。9、T梁平移時，速度應緩慢勻速，保險風纜放鬆速度與T梁平移速度保持一致。專人負責觀察滾筒與走板的位置，發現問題及時進行處理。10、定期檢查各種吊索、吊具，發現問題立即報告並處理。吊裝時注意吊索、吊具的佈置、使用要安全可靠。11、現場所使用的各種機具裝置、電器裝置要有專人管理、專人操作；現場吊運施工時，應設專人指揮，所有操作人員必須接受指揮人員的指揮。嚴禁違章指揮、違章施工，指揮人員手勢必須準確。應該差不多了。。