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  • 1 # 使用者7063786766555

    目前的換擋撥片有兩種形式:固定式和隨動式。

      固定式:固定式的換擋撥片與儀表臺是保持靜止的,也即是在轉向的過程中,方向盤在轉動而換擋撥片靜止不動。

      隨動式:隨動式的換擋撥片與方向盤是保持靜止的,也即是在轉向的過程中,換擋撥片與方向盤整體同時旋轉。

      換擋撥片使用方法

      目前較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側,其兩個換擋撥片的功能是一樣的,並不是一個增擋、一個減擋;而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋;向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片,當車輛以D擋行車時,你大可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋,這種操作在需要急加速超車時尤其好用。當你左手連續降擋,發動機轉速一下子攀升上來,足夠的動力迅速超越前方慢車,這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。不過在D擋情況下,停止一段時間不用手擋後,變速箱將恢復到自動模式。想要真正實現手動模式,就嘗試一下S擋模式下完全由人工控制的手動模式,只要你的換擋撥片不發出換擋指令,變速箱是不會強制換擋的。

      換擋撥片的作用

      對於半自動離合器所安裝的換檔裝置,作用就是不用腳踩離合器,直接透過換檔撥片上撥來換檔。因為就在方向盤後側,所以換起來很方便,效率更高。所以很多賽車無論拉力賽、場地賽甚至F1都用這個東西。

      合理使用S擋和換擋撥片

      S擋要適當用用

      一些車主的汽車配備有S擋,但卻一直不懂使用,或者就是乾脆不用。其實,S擋就是我們所說的運動(S即sport)模式。在這種模式下,變速箱可以自由換擋,但是換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,即時輸出大扭力,使車輛動力加大。使用S擋時,由於轉速提高,發動機噴油量發生變化,力度加大。同時,有些車型的懸架相對於平時會變得更加硬朗,這樣過彎時側傾會減小,剎車也不怎麼點頭。當然,S擋模式下舒適性就差一些。

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