從伊朗發射導彈攻擊美國駐伊拉克空軍基地以來，雙方都進入了一種劍拔弩張的狀態。這種緊張狀態導致雙方大戰一觸即發。雙方的神經都已經崩到了非常緊張的程度。尤其是作為弱者一方的伊朗，更加謹慎和警覺。

在這種緊張的環境當中發生錯誤的判斷，也是情理之中。其實發生這樣的事情，跟伊朗的領導人也沒有什麼太大的關係。畢竟伊朗的軍事實力，科技水平就放在那兒。

尤其是在通訊系統還不太完善的情況下。前線士兵擅自做主擅自發射導彈，這種事情，其實美國和伊朗都犯過同樣的錯誤。美國提康德羅加級巡洋艦發射防空導彈擊落過伊朗的客機。這一回是伊朗防空部隊擊落烏克蘭的客機，兩個事情簡直如出一轍。

恰恰說明了:“戰爭時期”什麼事情都會發生！因為這就是戰爭！戰爭不需要懦夫！

但是這個問題並不是表面看起來這麼簡單！事情發生以後，美國提供了包括衛星偵察在內，以及現場的擊中客機的影片。這是不是太過於巧合了？大晚上誰用攝像機往天上拍？而且擊中的客機還正好在畫面的中心？這是不是有一點太詭異了？

那麼我的判斷就是:擺拍！

說白了整個事件就是美國設計好的套路。來故意試探伊朗的防空系統準備情況！這樣說肯定很多人驚掉了下巴。

其實我們仔細翻過來想一想:在烏克蘭墜毀的那一架mh17客機。本來好好的會在1萬米以上巡航。為什麼要在戰爭地區得到指令突然降低到9000米，正好落入防空導彈的射高之內？美國的波音飛機公司的自動駕駛儀難道就不會受到遠端的遙控命令？做這樣的事情。對於美國來說根本就是小兒科！

美國的隱形高空無人偵察機就是利用衛星以及自動駕駛進行控制的，波音憑什麼控制不了一架客機呢？而且這些受害者不是馬來西亞就是烏克蘭這種手無縛雞之力的小國？因為他們根本就沒有能力去調查出事情的本源！

所以我的判斷是，這起事件就是美國設計好的，報復伊朗的行動之一:

美華人為製造控制這架客機的起飛時間延誤一個多小時，而別的客機都正常起飛了，只留下他一個，就是為了區別其他的國家航班？

當這架烏克蘭的波音737客機起飛爬升以後，自然開啟自動駕駛儀開始自動駕駛轉彎航向伊朗的敏感軍事基地！而這個軍事基地恰恰就是伊朗的彈道導彈基地！

當剛交班完成的伊朗地面防空系統發現這架沒有遵守正常航線的客機向軍事基地飛過來的時候，自然會認為他是一架非正常的飛機或者是巡航導彈！

剛剛攻擊了美國的軍事基地，正在非常敏感的防止美國的軍事報復的時候，突然發現一個不明飛行物向基地飛來，而通訊系統卻突然聯絡不上了！難道是電磁干擾？在前線下級士兵的初級判斷之下，聯絡不到上級指揮部門！非常艱難的做出10秒之內的敵情判斷，發生了誤判。

透過以上線索的分析，我認為:這起空難是美華人設計好的陷害伊朗的詭計。而目前給出的種種影片，以及線索都是美華人安排好的擺拍。

注:以上猜想是根據目前我瞭解到的事情綜合分析的。也許事情與真相驢唇不對馬嘴。但是這次誤擊事件的本源恰恰是美國製裁伊朗，並刺殺蘇萊曼尼後導致的美伊戰爭狀態的一種表現。事情的根本罪責就是美國本身。

“城門失火，殃及池魚。”這純粹是一場因國家之間軍事報復升級而導致“擦槍走火”並傷及無辜的空難悲劇。2020年1月3日，美國使用無人機採取暗殺手段，將伊朗革命衛隊聖城旅指揮官蘇萊曼尼，定點斬首於巴格達機場附近。5天之後，伊朗為報復美軍對本國重要人物的暗殺，採取遠端打擊手段，發射數十枚地地戰術導彈對美國部署在伊拉克的阿薩德空軍基地實施了轟炸。

正當美國在伊朗的家門口大開殺戒，而伊朗不甘示弱還以顏色，雙方你來我往相互鬥法之際，一架烏克蘭客機陰差陽錯般地從德黑蘭機場起飛，按預定航線徑自飛往基輔。機組人員做夢都沒有想到，他們所駕駛的這架客機正在飛臨伊朗某敏感軍事目標的上空。若在以往，他們可以在毫不知情的情況下安然飛過這片空域；然而如今，恰逢伊朗對美軍基地發動導彈攻擊的三小時之後，這片空域對於全體機組人員及167名乘客來說，就是一道不可逾越的“鬼門關”。

面對突然出現在雷達螢幕上的可疑亮點，位於烏克蘭客機航線下方的伊朗革命衛隊某防空旅值班軍官頓感一籌莫展。究竟是機場起飛的客機，還是美軍發射的巡航導彈？單憑雷達回波訊號，無法作出準確判斷，只能求助於上級。然而，通訊聯絡卻偏偏在這個時候出現故障。於是，這名值班軍官只能在既無法接收空情通報、又得不到上級指令的情況下，全憑個人經驗臨機處置。

此刻，這架編號為PS752的烏克蘭客機正以0.8馬赫的飛行速度，朝著伊朗敏感軍事目標高速迫近，留給這名值班軍官作出決斷的時間只有不到十秒鐘。攔截？還是放行？如果攔截的是一架民航客機，只能說明他操作失誤，何況此時出現的通訊故障，可以在很大程度上減輕自己的過錯；而如果放過的是一枚美軍巡航導彈，則意味著他的嚴重失職，他將為此丟掉官職和地位，甚至會被押上軍事法庭。“兩害相權取其輕。”這名防空值班軍官在模稜兩可之間權衡利弊，最終還是下達了發射指令。頃刻間，兩枚“道爾-M1”型導彈騰空而起……本年度第一場空難悲劇就這樣上演了！

這場空難事故從表面上看，由於擊落客機的導彈畢竟是伊朗發射的，伊朗防空部隊無論如何都逃不了干係。但事出有因，要不是美國利刃高懸、磨刀霍霍，把暗殺行動搞到了伊朗家門口，伊朗也不會象徵性地發射導彈轟擊美軍基地；要不是川普危言聳聽，叫囂著準備對伊朗境內52處軍事目標發動攻擊，伊朗官兵也不至於神經高度緊繃，達到草木皆兵的程度，終於把民航客機錯當成了美軍發射的巡航導彈。

所以，透過現象看本質，這場空難至少暴露出以下三個問題：

戰爭狀態下，彼此宣戰的兩國可以透過劃定中立區、開闢和平走廊等方式，將平民規避於戰局之外，從而有效減少誤擊誤傷事件。此番美伊對抗，美國是不宣而戰的始作俑者，先是透過外交手段誘騙的方式，將蘇萊曼尼騙至指定地點，爾後出動無人機，以空射式反坦克導彈將其大卸八塊。看到本國軍隊高官在家門口慘遭殺害，伊朗既不能坐視不管，更不敢對美宣戰，因為實力相差懸殊，一旦宣戰必將重蹈1990年伊拉克的覆轍。因此，伊朗只能按照美軍設定的遊戲規則，同樣以不宣而戰的方式實施報復性打擊。如此一來，在這種非戰爭狀態下，凡是靠近敏感軍事目標的平民，都有可能成為雙方報復行動的犧牲品。

伊朗武裝力量採用“一託二”建設佈局，伊朗國防軍和伊朗革命衛隊，作為建軍思想完全不同的兩支軍隊，並存於同一個國家，這就造成了指揮體制上混亂與對立。具體就國土防空作戰而言，由於伊朗國防軍裝備有S-300PMUⅡ、信仰-373型等遠端防空導彈，國土遠端防空歷來由國防軍負責；而普遍裝備近程防空導彈的伊朗革命衛隊，則主要負責重點目標周邊的野戰防空。此次空難，位於烏克蘭客機航線下方的防空導彈陣地共有兩處：一處是伊朗國防軍部署在德黑蘭機場東北側的“賽義德-2”型遠端導彈陣地，另一處是伊朗革命衛隊部署在德黑蘭機場西北約30公里的“道爾-M1”型近程導彈陣地。由於伊朗國防軍的陣地距離客機航線更近，且裝備的是遠端防空導彈，照常理說，在值班軍官出現誤判的情況下，該陣地應率先開火。然而，實際情況卻是遠端防空導彈並未開火，距離客機較遠的近程防空導彈卻發生了誤擊。這說明裝備遠端防空導彈的伊朗國防軍對正在臨近的烏克蘭客機目標性質判斷準確，從而未予攔截。然而，國防軍的判斷結論卻並沒有通報給革命衛隊防空部隊，從而導致該部值班軍官在倉促之間作出誤判。

據伊朗革命衛隊空天部隊司令哈吉扎德1月11日宣稱，此次誤擊事件的根本原因，是導彈操作員誤將烏克蘭客機判斷成美軍的巡航導彈。如果此話屬實，必將暴露出伊朗防空部隊訓練質量整體堪憂的現狀。巡航導彈是一種低空進入、隱蔽突防的空襲兵器，其攻擊高度通常不超過150米。此次誤擊事件的肇事者——伊朗革命衛隊“道爾-M1”型導彈旅，其擔負的主要任務是掩護附近的地地彈道導彈研究中心。既如此，該旅應當把低空進入攻擊距離的可疑目標納入搜尋，而不是將全空域目標、尤其是中高空目標通盤納入可疑之列，因為中高空目標不屬於低空導彈旅的任務範圍。據俄羅斯衛星通訊社及彭博社報道，PS752航班的失聯高度是2400米。這說明，這架烏克蘭客機是在2400米的高度上被“道爾-M1”型導彈擊落的。這名訓練無素的導彈操作員竟然能把2400米中空空域內飛行的民航客機，當作150米低空進入的巡航導彈，這的確可以暴露出伊朗防空部隊整體訓練質量的嚴重不足。

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