吉利EMGRAND EC7，價格實惠，相比十萬左右的車動力足，車內軟包挺好，而且音響效果好，十萬以內的車它的價效比比較高。小功能一應俱全。

大眾POLO是平常在路上經常看到的，大家也稱這輛車為小菠蘿，個人覺得菠蘿這款車，是非常容易操控的。而且油耗非常令人滿意，不管是外觀，還是內飾，都非常適合現在年輕人和上班族，做工也是比較精緻的，這是我最滿意的一點，而且小菠蘿也是非常對得起這個價位，非常適合剛踏入，社會的年輕人，1.4到1.6的動力足夠了，只要不是去開高山，都沒有任何問題，週末的時候或者節假日的時候可以帶著，一家人去旅遊，完全做得到，所以這是一輛值得推薦的車。

我開過的車印象比較深刻的有以下幾輛

1FOCUS。一直說是超控能力很好，就是沒開過，有機會開了新福1.5t，才知道這個級別最好的底盤，隔音，方向盤手感，確實是最喜歡的。

2AXELA。都說人馬合一。自己開了以後才懂，就是有嗎到底，咔嚓一下，開過的自然懂。

3408（5ls）。1.6t，好多人不懂法系，但你自己去開開，底盤超控隔音比同級大眾強，真的。就是有些設計反人類。

4博瑞。剛上市就去試駕了，當年真是中國產b級車的標杆，開過都知道。

5奧迪a4。高速就是穩，比3系穩。喜歡這種底盤質感。

6艾瑞澤gx。開過大部分奇瑞車，都不太好開，gx一上手就感覺這次不一樣，動力總成匹配非常完美，和合資渦輪車有一比，底盤還是差點。

名氣大，但是開過覺得失望的車

1Lavida，老的和plus都開過，開完以後就是在想華人都喜歡這麼平庸的車嗎？為什麼？

25系，高速時候方向盤太輕，有點虛，這麼快的速度，這麼大的車方向有必要這麼精準嗎？

3老h6。開完以後覺得這個車太難開了。新款現在不錯了。

老四輪獨立懸掛伊蘭特1.6vvt，點油就走，毫不拖泥帶水，方向輕重適中，懸掛高速不飄，低速過彎支撐力一般偏軟。空間夠用，音響調教的很好，毛病少耐用配件滿天飛價格低哪裡都會修。一代經典，城市代步最好開的車。

日產Tiida，小兩廂，比想像中好開，我以前開E90的，現在超喜歡Tiida，又舒服又省油，車內也沒異味，又好停車，現在天天開

大眾途安，1.8T發動機不燒機油很神奇，動力充沛，超車無壓力。手自動一體六速變速箱無頓挫感，平順有力，底盤紮實，高速特別穩，空間充裕，座椅高，視野好，不管是長途還是市內開，很舒坦！

個人到現在只買過三輛車，第一輛，馬自達3，動力差點，但真的非常好開，指向精準。第二輛，邁銳寶2.4，好開，動力足，變速箱垃圾，頓挫遲疑，但操控不錯，但美系車，小毛病真多，賣了！3年輛入手，第三輛，BMW5 Series，很難想象，這麼大的車，操控太棒了，尤其是底盤的工整，穩，寶馬的ZF變速箱，真的是我開到現在，最好的，沒有之一！S檔暴力，爽！目前9萬公里，準備開到15萬公里。入手下一輛，寶馬740，我想體驗一下直列六缸的魅力。對奧迪，賓士無感！最只喜歡，2019款寶馬M5，可以生意難做這幾年，加油，共勉

第一我要吹一下東瀛寶馬“馬自達”，旗下的中級車ATENZA。聽說過好開，但是一直沒什麼機會開，直到有個朋友試駕過一次之後念念不忘，把自己Accord賣了買了它。

我開了一次之後，那感覺，噪音是真不小啊，空間是真不大啊，但是真的好開：變速箱換擋聰明得一比，底盤穩定性、轉向手感也沒的說。

接下來要吹一吹真正的寶馬，有個朋友買了一輛2011款的BMW3 Series敞篷跑婚車，賺錢是賺錢，不過修起來也不便宜。發動機可變氣門那裡出國毛病，漏過油，還燒機油。

但是這車開也是真好開，2.5L直六發動機非常穩，提速不說多快但是很直接。不比不知道，真正開過才知道寶馬就是寶馬，馬自達還是比不上的，而且後驅車在操控方面的優勢也是ATENZA比不上的。

最後還是要吹寶馬，這車有點不太符合題目要求，因為之前我不認為它好開。還是做婚車的這個朋友，後來又買了輛BMW7 Series。以前我以為這種商務車，開起來應該是很乏味的，沒想到開了一下7系之後，發現這車還挺好開？

一輛長五米二、重兩噸的大車，轉向手感不錯，底盤很穩但保留了一定路感，提速快剎車狠，這車讓人不得不說寶馬牛逼……

我現在在開xc90，感覺很輕鬆，很踏實，特別是雨雪天，穩的一匹！那麼大個車，一點都不笨，操控超出了我的預期。

對我個人來講，毫無疑問是阿爾法羅密歐斯泰爾維奧。我就是在試車過程中喜歡上了它，沒想到suv可以這麼好開，所以買了一輛。