話題從兩方面說，從燃油汽車的發展，追求燃油汽車無噪聲是先前汽車工程師一生的努力，隨著先進電動汽車出現，噪聲這個問題也就消失了，反之聽慣了汽車發動機的聲音，行人避及讓道成了習慣，無聲電動汽車反倒成了交通故事最有可能肇事車，解決這個問題有三個方法，無論是高速低速電動汽車先期向下燃油汽車相容，正向現在4G手機向3G/2G手機相容一樣，晶片為全通網增加一點成本，各類頻網都能通用，隨著先進頻網的普及鋪開，舊網個個退出，晶片又回原來的頻網晶片。汽車加噪聲比消噪聲容易些，在智慧電動汽車晶片裡植入增加模擬噪聲源電路和無線電噪源聲波發射裝置是容易做到的，在人工智慧的控制下，改進增外向四周揚聲器，根據路況返回行人情況開起噪聲源預告行人注意。成熟後國家規定成為電動汽車基本標配，國家有關部門和汽車協會要及時跟進相關的技術標準和檢測的手段，另一方面在道路基礎設施上，加大人車行道分離，行人有專用道，對不具備條件路段，限噪音分貝顯示裝備立杆，禁聲交通標誌杆或路燈杆加設無線電噪波助聲裝置，同樣可以解決電動汽車無聲引發一方面交通事故問題，好了，我回答問題答完了，如果覺得我的點子不錯，希望你們傳送一傳十，十傳百形成大家共識和創設智慧城市，就把這適應於電動汽車助聲系統建立起來吧，為行駛交通安全做出努力！為今後無人駕駛汽車路網聯網控制奠定基礎。

不需要設定。駕駛車輛者必須文明開車，禮讓行人!我年近70歲，已用低速電動車四年，從未發生過任何事故。這和前多年一直從事駕駛車輛習慣有關。因為路是大家的，車可行，人也可走，車讓讓人先行有何不可?如果因電動車無噪音而增設一種提醒行人的聲音是畫蛇添足!完全不文明！