截關是指截止接受報關放行資訊的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。截單是指船公司最後更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之後一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料，之後的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。截港這個是碼頭截止收櫃的時間。該時間之前，裝好貨的貨櫃可以入碼頭，之後就不可以再進入碼頭。有時也稱截重櫃。顯示為CY cutoff 或CY closing。 清關清關是貨代行業的常用口頭用語，這裡主要是指與進口相關的報關、報檢、報關檔案，運輸、派送等一系列具體操作的統稱。報關報關是一個具體的動作，一般是進出口收發貨人或者代理人向海關申報具體的貨物資訊，不僅指出口海關包括進口。對應的代理人就是代理報關公司。截關正如上文所提，各個船公司都會對裝載的貨物有一個報關的時間期限，通常在開船前4天左右可以進行申報，到開船前的一天或兩天停止接收海關放行資訊，這就是截關。結關結關是海關放行後的一個程式，將獲放行的有關資料及貨已裝船的資料送交海關，備案存檔及後續的出口退稅（外匯核銷）等工作。因此結關日是指國際航行船舶於出口前辦完海關手續、結清應付的各種款項，海關准許離港出航的日期。通關通關即結關、清關的一系列動作的統稱，是指進出口貨物和轉運貨物,進出入一國海關關境或國境必須辦理的海關規定手續.只有在辦理海關申報、查驗、徵稅、放行等手續後，貨物才能放行，加工貿易方式下後期核銷完畢，這一系列動作完成後才叫通關。結關和截關不同：已結關就是說進出口貨物的海關手續已全部辦理完結，海關准予放行，不再對貨物實行監管。而平時說的截關日是指最遲報關時間。單證放行和已放行，已結關，有什麼不同？單證放行是指報關單放行，已放行是指貨物放行，已結關是指海關已為該票貨物辦理結關手手續。結關在放行之後，結關後海關會向電子口岸傳送電子資料，若只是處於已放行的單子，說明尚未結關，一般貨物出口後5個工作日內海關會為貨物辦理結關手續。出口時報關/截關/結關/通關的先後順序是？出口時會在截關日期前準備好資料先報關，截關後貨物放行裝船離港，船舶辦妥結關手續後帶貨離港。所以，結關日期一般晚於截關日，更是晚於報關日。而這一些系列動作完畢後才能算完整的通關。 因此，時間先後順序即報關<截關<結關<通關。
截關是指截止接受報關放行資訊的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。截單是指船公司最後更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之後一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料，之後的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。截港這個是碼頭截止收櫃的時間。該時間之前，裝好貨的貨櫃可以入碼頭，之後就不可以再進入碼頭。有時也稱截重櫃。顯示為CY cutoff 或CY closing。 清關清關是貨代行業的常用口頭用語，這裡主要是指與進口相關的報關、報檢、報關檔案，運輸、派送等一系列具體操作的統稱。報關報關是一個具體的動作，一般是進出口收發貨人或者代理人向海關申報具體的貨物資訊，不僅指出口海關包括進口。對應的代理人就是代理報關公司。截關正如上文所提，各個船公司都會對裝載的貨物有一個報關的時間期限，通常在開船前4天左右可以進行申報，到開船前的一天或兩天停止接收海關放行資訊，這就是截關。結關結關是海關放行後的一個程式，將獲放行的有關資料及貨已裝船的資料送交海關，備案存檔及後續的出口退稅（外匯核銷）等工作。因此結關日是指國際航行船舶於出口前辦完海關手續、結清應付的各種款項，海關准許離港出航的日期。通關通關即結關、清關的一系列動作的統稱，是指進出口貨物和轉運貨物,進出入一國海關關境或國境必須辦理的海關規定手續.只有在辦理海關申報、查驗、徵稅、放行等手續後，貨物才能放行，加工貿易方式下後期核銷完畢，這一系列動作完成後才叫通關。結關和截關不同：已結關就是說進出口貨物的海關手續已全部辦理完結，海關准予放行，不再對貨物實行監管。而平時說的截關日是指最遲報關時間。單證放行和已放行，已結關，有什麼不同？單證放行是指報關單放行，已放行是指貨物放行，已結關是指海關已為該票貨物辦理結關手手續。結關在放行之後，結關後海關會向電子口岸傳送電子資料，若只是處於已放行的單子，說明尚未結關，一般貨物出口後5個工作日內海關會為貨物辦理結關手續。出口時報關/截關/結關/通關的先後順序是？出口時會在截關日期前準備好資料先報關，截關後貨物放行裝船離港，船舶辦妥結關手續後帶貨離港。所以，結關日期一般晚於截關日，更是晚於報關日。而這一些系列動作完畢後才能算完整的通關。 因此，時間先後順序即報關<截關<結關<通關。