川西高原為青藏高原東南緣和橫斷山脈的一部分，地面海拔4000－4500米，分為川西北高原和川西山地兩部分。川西高原與成都平原的分界線便是今雅安的邛崍山脈，山脈以西便是川西高原。川西北高原地勢由西向東傾斜，分為丘狀高原和高平原。丘谷相間，谷寬丘圓，排列稀疏，廣佈沼澤。川西山地西北高、東南低。根據切割深淺可分為高山原和高山峽谷區。川西高原上群山爭雄、江河奔流，長江的源頭及主要支流在這裡孕育古老與神秘的文明。　　川西高原位於青藏高原東側，冬季主要受冷高壓影響，天氣晴朗，日照豐富．如果有較強的曖溼氣流到過則可以形成降水（降雪）．否則，多以晴天為主．由於其特殊的地理位置所形成的立體氣候，很大程度上彌補了時間上的四季不分明給農業生產造成的缺陷。經綜合分析得出亞熱帶，溫帶，寒帶3個經濟發展氣候帶，對綜合利用立體氣候資源，進行產業結構調整具有應用價值。　　該區全年氣溫較高，乾溼季節分明，降水量較少，全年有7個月為旱季。其河谷地區受焚風影響形成典型的乾熱河谷氣候，山地形成顯著的立體氣候。該區雲量少，晴天多，日照時間長，年日照多為2000—2600小時，較盆地區多1000—1600小時。　　………………………………………………………………………………………………………………　　四川盆地是中國四大盆地之一；它由連結的山脈環繞而成，位於亞洲大陸中南部，中國腹心地帶和中國大西部東緣中段；總面積約26萬多平方千米，可明顯分為邊緣山地和盆地底部兩大部分，其面積分別約為10萬多和16萬多平方千米；邊緣山地區從下而上一般具有2～5個垂直自然分帶。　　四川盆地山地海拔多在1000米～3000米之間；盆底地勢低矮，海拔200米～750米。地表廣泛出露紅色巖系，稱為紅色盆地。盆地西部地勢低平，土質肥沃，西北部成都建有都江堰水利工程。盆地東部為低山丘陵。盆地中部為方山丘陵，佔總面積的62%，主要由紫紅色砂岩、頁岩組成。盆地內還蘊藏煤、石油、天然氣以及鹽、磷灰石、硫磺等礦產。　　四川盆地地形閉塞，氣溫高於同緯度其他地區。最冷月均溫5～8℃，較同緯度的上海、湖北及緯度偏南的貴州高2～4℃。極端最低溫-6～-2℃。霜雪少見，年無霜期長280～350天，同緯度上的武漢冬天卻霜雪不斷，盆地位於長江河谷中的長寧全年無霜。 盆地各地夏季始於5月底，夏長4～5個多月，溫度上東高西低，西部夏天溫度較同緯度的上海、武漢等城市偏低3-4度，但溼度較大，所以悶熱難忍，平均氣溫在25℃上下，盆地氣溫東南高西北低，盆底高邊緣低。最熱月氣溫高達26～29℃，長江河谷近30℃。盛夏連晴高溫天氣又造成盆地東南部嚴重的夏伏旱。 各地年均溫16～18℃。10℃以上活動積溫4500～6000℃，持續期8～9個月，屬中亞熱帶。東南部的長江河谷積溫超過6000℃，相當於中國南嶺以南的南亞熱帶氣候。盆地氣溫東高西低，南高北低，盆底高而邊緣低，等溫線分佈呈現同心圓狀。　　盆地邊緣山地氣溫具有垂直分佈特點，如峨眉山、金佛山海拔升高百米，氣溫遞減0.55℃和0.61℃。峨眉山頂年均溫僅3℃，10℃以上活動積溫586℃，氣候上相當於寒溫帶和亞寒帶。

青藏鐵路地處高原地區，沿線自然環境惡劣，其特殊的地理環境和氣候條件對現有客車機車車輛的要求已超出相關技術規範和標準的範圍，因此高原氣候對車內環境品質的影響也是一個值得探討的問題.青藏鐵路沿線的氣候特點低氣壓、缺氧。青藏鐵路全線海拔高於4000m的地段長達965km，大氣壓力及大氣含氧量相當於平原的60％左右；在沿線最高海拔5072m的唐古拉山口，大氣壓力及含氧量分別為54.4kPa和165g／僅相當於平原的54％左右.Sunny輻射強。青藏高原日照時間長，太陽輻射照度遠大於平原地區，屬高紫外輻射區。平均氣溫低、日較差大。青藏高原年均氣溫0℃以下，極端高溫為25～26℃，極端低溫為一45～一36℃，海拔4500m以上區域夏季最高氣溫低於0℃。一天中的最大溫差達22℃.相對溼度小、風速大。青