有的人要熱5分鐘才起步，有的人發動起來就走，覺得也沒什麼~

其實熱車不能拘泥於到底幾分鐘，因為每輛車的車況都不一樣，這裡面涉及到好幾個因素

一：好機油升溫快，油膜建立需要的時間少，熱車時間就短，反之普通礦物油就熱車時間長~

二：和氣溫有關，不同的地區，不同的時間，溫度不一樣，溫度越低，建立油膜需要的時間就長~

三：和停駛時間有關，停一夜後油溫基本和車外溫度一樣低，如果出門辦事停駛2，3個小時，基本可以著車就走~

四：和停車位置有關，平地熱車最常見，可如果在比較陡的坡上熱車，就要根據停車角度而論~

其實以上都是廢話，如果考慮以上因素就太複雜了，最簡單的熱車方法就是看——轉速錶

一般轉速到1000轉以下就可以緩慢行駛了，這時水溫基本已經變溫，油膜也初步建立，可為什麼要緩慢行駛呢？因為這時需要預熱的就是變速箱了，南方的朋友可能感覺不強烈，可東北的朋友深有體會，早晨的低溫完全可以把變速箱油凍凝固，感覺裡面像漿糊一樣，換擋極其費力，所以預熱一下變速箱還是有必要的~

環保人士該批駁我了，熱車費油，對三元催化也不好，可你們有沒有想過，發動機過早磨損的結果是什麼，幾年以後就是燒機油，更費油，對環境汙染更大，如果想真正的環保就換好機油，縮短熱車時間，終極環保人士可以騎腳踏車去上班了……