★換擋頓挫和檔杆的潤滑程度沒有關係，塗油根本解決不了換擋頓挫的問題，塗什麼油都不行。但是想要拆開檔杆的防塵罩我可以告訴你如何做。檔杆防塵罩一般是靠彈性的鋼絲支撐並配合卡銷固定的，只要在防塵罩邊緣部位用力向檔杆方向施力就可以將防塵罩取下。之後想如何塗油就如何塗油。

汽車換擋頓挫主要和駕駛員的駕駛技術、駕駛習慣有關，離合器抬的太快，油門跟不上都會導致頓挫情況的出現。離合器抬的太快，半聯動時間短，發動機和傳動系統的動力趨近於剛性連線，離合器摩擦緩衝的作用沒有被有效的利用，發動機輸出軸的轉速和變速箱輸入軸的轉速想要達到一致就必然會出現頓挫。

汽車換擋結束後供油時間滯後，驅動輪的旋轉速度在發動機的牽阻下迅速下降，也會導致換擋頓挫。在大多數情況下，換擋時發動機的轉速都要低於變速箱內齒輪的旋轉速度，在換擋結束後不跟著提高發動機的轉速，肯定會產生換擋頓挫。

想要解決換擋的頓挫感，可以利用離合器的半聯動來緩衝發動機和行駛系之間力的衝擊，汽車在沒有平穩執行之前，一直保持半聯動的狀態，當汽車正常行駛後再抬起離合器踏板，這樣做可以很好的解決換擋頓挫的問題。

其次，離合器或同步器磨損，導致發動機和變速箱的動力切割不是很徹底也會出現換擋頓挫。離合器分離動力不徹底產生的不止是頓挫感，還可能會出現換擋困難，換擋打齒等情況。這時如果在離合器片上塗油也許會解決頓挫，但是離合器打滑後汽車能不能跑我就不知道了。

你說的意思是掛擋費勁還是掛完擋車串騰兩下？

如果掛檔費勁，必須得使勁踩到底才能掛上的話，有可能是油管進氣了，這個得需要去修配廠排出離合器主缸與分泵連線的油管中的氣，或是撥叉干涉，歸位不好，得架車操作。

如果是掛完擋了，有穿車的感覺，那是離合器開關沒到位，重新學習一下就好了，這個離合器開關在離合器踏板的上方，踩完離合踏板回彈時會接觸到，需要在怠速狀態下，用手按下離合器踏板，之後另一之手把那個開關拔出來，拉倒頂點，之後離合踏板回位再把那個開關壓回去就行了。

有些車是有這個裝置的，不知道你這個有沒有，如果有可以試一下。