如果技術掌握,裝備達到要求,並且遵守了以下條例,那麼安全性是很高的(否者的話每次飛行都存在危險)。
1、每次飛行前必須檢查,當感到任何有可能影響安全的疑慮時,就不要飛行。
2、任何不利氣象條件下不要飛行;風速超過6.7m/s不要飛行;側風超過20度以及4.4m/s不要飛行。
3、飛行是必須戴頭盔和目鏡。
4、要特別注意保護長髮,避免衣服和身體接觸螺旋槳、滑輪和操縱繩。
5、起飛是緩緩加大油門,機體開始運動,當傘充氣並升到頭頂正確位置後,加大油門。
6、著陸時側風不要超過20度。
7、不要同時蹬兩個腳操縱棒,不要頻繁操縱。
8、在飛行高度低於30米時做機動飛行要注意保持高度,適當加大功率,以免降低高度。
9、不要在如果發動機突然停車時不能安全著陸的空域飛行。
10、不要在危險地區,如高壓線、樹林和建築物等上空飛行,不要試圖穿過障礙物。
11、起飛和著陸應正對風。如不可避免地要順風著陸,風速必須小於3.5m/s。
擴充套件資料
注意事項
1、滑跑時注意,滑跑時油門要適中,不能全油門或油門過小,當傘升到頭頂後,最外幾個氣室可能沒有充滿,這是一種正常現象。滑跑速度過低,傘衣充氣困難,在速度適中時蹬兩個腳操縱棒,使後緣向下灣,迫使空氣從前緣出來,將向下折的前緣吹開,待所有的氣室都充足後再放掉腳操縱棒,端部氣室封閉時,起飛是非常危險的。
如果技術掌握,裝備達到要求,並且遵守了以下條例,那麼安全性是很高的(否者的話每次飛行都存在危險)。
1、每次飛行前必須檢查,當感到任何有可能影響安全的疑慮時,就不要飛行。
2、任何不利氣象條件下不要飛行;風速超過6.7m/s不要飛行;側風超過20度以及4.4m/s不要飛行。
3、飛行是必須戴頭盔和目鏡。
4、要特別注意保護長髮,避免衣服和身體接觸螺旋槳、滑輪和操縱繩。
5、起飛是緩緩加大油門,機體開始運動,當傘充氣並升到頭頂正確位置後,加大油門。
6、著陸時側風不要超過20度。
7、不要同時蹬兩個腳操縱棒,不要頻繁操縱。
8、在飛行高度低於30米時做機動飛行要注意保持高度,適當加大功率,以免降低高度。
9、不要在如果發動機突然停車時不能安全著陸的空域飛行。
10、不要在危險地區,如高壓線、樹林和建築物等上空飛行,不要試圖穿過障礙物。
11、起飛和著陸應正對風。如不可避免地要順風著陸,風速必須小於3.5m/s。
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1、滑跑時注意,滑跑時油門要適中,不能全油門或油門過小,當傘升到頭頂後,最外幾個氣室可能沒有充滿,這是一種正常現象。滑跑速度過低,傘衣充氣困難,在速度適中時蹬兩個腳操縱棒,使後緣向下灣,迫使空氣從前緣出來,將向下折的前緣吹開,待所有的氣室都充足後再放掉腳操縱棒,端部氣室封閉時,起飛是非常危險的。