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  • 1 # 大鯨

    TS-5

    歷史:TS-5來自1954年6月由美國軍方主導、由底特律兵工廠主辦的關於美國陸戰載具發展前景的Question Mark系列會議,與會的軍方與坦克工廠專業人士們在這一系列會議上展示了許多“概念款坦克”,TS概念坦克則是在第二屆QM會議上由底特律兵工廠設計師團隊提出了TS概念坦克(Tracked vehicle Short development)系列方案,其中有一個突擊炮方案名為TS-5,雖然還是常規的戰鬥室前置、動力艙後置設計,但是他採用了105mm滑膛炮、大陸公司AOI-1940-1汽油發動機與XT-5000變速器,如你所見,他終究只是個設想,至於為什麼遊戲中他用的是120mm線膛炮,這個就不清楚了。

    遊戲:Lv.8 M系 TD,因為他滑稽的外形,被玩家懷疑是“T28和T110E3的私生子”。

    資料(【】內為M系 Lv.8 TD T28 資料)

    主炮:120mm AT Gun M58【120mm T53 AT】

    穿深:248/300/60(mm)【248/297/60】

    傷害:400/400/515(HP)【400/400/515】

    彈種:AP/HEAT/HE【AP/APCR/HE】

    裝填時間:8.151(s)【8.726】

    射速:7.361(cpm)【6.876】

    DPM:2944.5(ppm)【2750.4】

    備彈量:未知(c)【40】

    精度:0.422(×20mil)【0.364】

    瞄準時間:1.73(s)【2.01】

    仰俯角:20/-5(°)【20/-5】

    射界:10/10(°)【10/11】

    開火擴圈係數:3.836(α)【3.836】

    火炮轉動擴圈係數:0.058/全速1.27(α)【0.077/1.99】

    車體移動擴圈係數:0.153/全速3.99(α)【0.182/4.01】

    車體旋轉擴圈係數:0.153/全速3.68(α)【0.183/4.37】

    發動機功率:750(hp)【780】

    推重比:12.50(hp/t)【13.01】

    極速:26/-12(km/h)【22/-10】

    炮管轉速:22(°/s)【27.1】

    車體轉速:24(°/s)【24】

    履帶適應係數:1.055/1.342/2.781【1.055/1.342/2.781】

    基礎重量:60.000(t)【59.934】

    滿載重量:65.000(t)【62.450】

    血量:1500(HP)【1500】

    車體裝甲:260/100/50(mm)【254/101.6/50.8】

    車組成員:4人——車長兼任通訊兵,駕駛員,炮手,裝填手,裝填手【4人——車長兼任通訊兵,駕駛員,炮手,裝填手】

    視野:370(m)【370】

    通訊距離:745(m)【745】

    隱蔽:靜止26.8/4.82,移動16.1/2.9(%)【靜止31.9/5.74,移動19.1/3.44】

    我到底看到了什麼

    且不說別的,TS-5著實是震驚我了,這玩意兒的防護特色非常接近T110E3,不像T28那樣只是和T95接近而不像T110E3,同樣是大褲襠+強力炮盾,但是TS-5的指揮塔弱點還是比較明顯的,只不過這個指揮塔弱點與ST-I類似,不是完全在炮塔頂端而是有些偏前段的位置,的確在一定程度上降低了指揮塔高度,但是指揮塔最致命的底座部分也變得更明顯了,TS-5的指揮塔底座等效為220,著實比T28的指揮塔要硬一些,但是還不夠硬,整車正面厚度是260,但是其首下等效很有可能只有250左右,而且他的首下面積比較大,相當於佔據了整個車體正面面積的40%,這一點是比較致命的,從防護上來講,他仍然是常規 防護,但是他比較窄,包括首下在內的正面裝甲幾乎沒有所謂的垂直面,與T28相比各有千秋,但是我認為TS-5的設計更勝一籌,只是有些高而已。

    其次就是火力了,T28能佔優的地方也就只有精度了,因為TS-5的精度著實爛到了家,但是TS-5的縮圈速度極快,三擴係數也比T28更棒,對於突擊戰車而言,TS-5的火控更有利於突擊能力的發揮,T28的穿深比TS-5差一些,實際上問題不大,因為T28的APCR穿深只比TS-3的HEAT少了3,而APCR的泛用性強於HEAT,不過我還是覺得TS-5稍勝一籌,因為他的火控更適合當一個突擊戰車,T28的火力資料反而就有點支援坦殲的樣子。

    這倆玩意兒最不能談的就是機動,因為這倆在這方面都不咋地,但是我還是要說,從發動機馬力和推重比來看,TS-5的加速度比較差,所以要加到極速實際上是需要一段距離的,而T28的加速度就比TS-5好,因為T28的極速根本就達不到TS-5那個水平.......然後我看了一下,這倆轉速和履帶適應係數是一樣的.......

    這倆的視野、通訊距離都是一樣的。

    說真的,TS-5和T28頂多是平分秋色,還做不到完全碾壓,T28也不能完全碾壓TS-5,但是從特色上來看,我覺得TS-5更適合一些。

    今天能給你開這個馬拉松活動,下次直接給你賣,嘛,我反正不擔心,他們想到新車就開始準備一下拿出來賣的事情我算是能接受的了,不過現在他們正在改編歷史去做這些新車來玩嘛........有一種說不上來的怪味。

    後話

    QM會議究竟還出現了啥?

    當年出QM會議實際上還是對T43專案搞小動作,他們是想弄一型“把T43替代掉”的坦克,不過這玩意兒越走越偏......

    TL概念坦克(附屬與TS概念坦克系列內,Tracked vehicle Long development,與研發週期預計為兩年的TS系列不同,TL系列的預計研發週期將會在五年以上)系列專案中有一臺名為TL-4的坦克,是TS-2的改進型,裝備一門口徑較小的105毫米T210滑膛炮,配合剛性安裝方式,嚴格控制主炮後座距離,減小炮塔的體積,車輛戰鬥全重限制在45噸左右,但是他對炮塔空間進行了擴容。

    TL-4被美國軍方相中,此後,軍方與福特公司簽訂合同,要求福特公司在TL-4的基礎上設計T96中型坦克,後來因為T96的炮塔連帶主炮一起安裝在T95中型坦克底盤上的測試十分成功導致該專案直接被併入T95中型坦克專案內,最終衍生出T95E4中型坦克。

    TS-31這是一個採用非常規設計的突擊炮,變速箱前置,戰鬥室中置,動力艙後置,結構非常緊湊,比起其他TS概念專案,TS-31的車體相對較短,行走裝置為前置主動輪驅動,負重輪由此減少至5對,還刪去了託帶輪。

    TS-31被軍械局相中,軍械局將其作為“替代T43的新式坦克樣本”,也就是T110計劃的樣本,底特律兵工廠與克萊斯勒公司分別就TS-31為基礎進行新式坦克設計,軍械局要求該計劃所有車輛“必須符合歐洲阿爾卑斯山伯爾尼隧道交通要求”,底特律兵工廠先後交付T110E1、T110E2方案,而克萊斯勒公司則給出了T110E3、T110E4、T110E5方案,其中T110E5方案被軍方相中,很可惜的是,此時的軍方已經對傳統重型坦克失去了興趣,使得唯一的成果——T110E5最終沒能走出圖紙。

    第三次QW會議上,克萊斯勒公司提出了TV概念坦克(a Tank that would require Very long development period,比TL的預計研發時間更加長長長長),其中,“核動力坦克”TV-1最為新穎,該車重量為70噸,配備105mm滑膛炮與三座高射遙控機槍(車長指揮塔一座,車體兩側各一座),配備五名坦克成員:車長兼職通訊兵、裝填手、炮手、駕駛員、反應堆操縱員。

    當然了,核動力坦克不止這麼一個,因為克萊斯勒並不是第一個提出這種方案的團隊,早在他們之前,底特律兵工廠就提出了核動力坦克,但是他們將反應堆作為一個獨立的非戰鬥車輛來設計,所以沒有受到重視,除了TV-1,克萊斯勒公司還搞出了其他的核動力坦克,比如說,我們最熟悉的TV-8核動力坦克,他將乘員組、武器、動力系統全部安置在一個豆莢形的炮塔裡,而炮塔下面是一個輕型底盤,整車重量約合30噸,當然這個方案也沒透過,核動力坦克這種東西最終也是不了了之。

    而第四次QW會議則出現了一些非常奇葩的坦克,比較靠譜的、被認為是“其中最有可能替代T43”的方案只有裝備了“使用氫氦氧混合氣體推進劑發射次口徑動能彈”的120mm主炮的31噸概念坦克R33與“裝備一門低初速120mm主炮並攜帶8枚車輛外接的“標槍”反坦克導彈”的概念坦克R8與“裝備一門低初速120mm主炮並攜帶10枚D40導彈”的概念坦克R29,這些最終都沒人看得上,因為太奇葩了。

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