FIT後期的維修保養比較實惠，而且很省心，車子小巧裡面空間很大，動力足，經濟省油。總的來說，是一款很值得購買的車子

首先你要認知清楚這個車是屬於小微型車輛，屬於本田旗下比較暢銷的一款兩廂車，此車優勢是外觀好看，排量小，動力輸出上進，改裝空間大，改裝成本較低，這也是本田FIT為什麼受人喜歡的原因，價格偏高中等，各方面效能還算優越，可選顏色也多，維修當面當然是4S為主，一般質保期內出現質量問題，直接到店索賠維修即可，過保車輛去自己可信的朋友維修廠即可，配件滿天飛，非常便宜，而且容易獲取，如果喜歡，儘快入手吧！

廣本FIT這車以後的維修和保養麻煩嗎？

首先，廣本FIT這輛車是一輛市場口碑很不錯的車，雖然車型小，但是內部空間還是很不錯的。而且它也可以稱作是二手車市場的理財產品，保值率高，小毛病少，質量可靠是它賴以生存的優點，它的市場保有量很高，如果真要維修的話，配件很好找的，保養也很便宜。我朋友家有一輛14萬公里的FIT，一直以來除了保養就沒修過，車況仍然很好，所以這其實是一臺很不錯的車。

求關注！

你好，我來說一說FIT：

2005年，我買了第一臺FIT，當時上路12萬，1.5排量手動。

最大的感受就是省油，當時油價只要加200不到，就能滿滿一箱油，誇張一點可以開到忘記，足夠省油；

其次就是空間無敵！座椅可以隨意改變，選擇自己需要的空間；

再次就是經久耐用，我開了4年，10萬多里程，換過：輪胎四條、前剎車片一副，發電機皮帶一套，

其它就是正常保養，說到保養也實惠，269元小保養，5000km一次，169機油加機濾，100元工時費，這是在4s的價格了；

還有就是比較保值，四年下來折了4萬給二手車商的。

對於本田FIT這樣的神車，根本不用考慮車輛後期售後的維修保養問題，也不用擔心以後二手車處理保值率的問題，所以才會得到更多人的認可！

對於車輛的售後維修保養問題，這也是很多理性購車人群的選擇定位！一個品牌旗下的產品它在市場上的保有量，也決定了它在市場上的售後維修保養問題！

說白了，如果一款車，它市場上認可度要更高一些，相對它品牌的售後維修保養的4s店也就更多一些！來保證這個品牌旗下的產品，有一個更便利的售後維修保養，提供給購車使用者以後一個更好的售後保障！所以很多選擇車輛的使用者，對於這樣的購車觀點還是非常在乎的！

對於整個本田旗下的產品。他並不只是世界認可的一線品牌！在國內的市場認可度也是一目瞭然的，所以就本田FIT這款車！也是成為了國內合資小型車輛的神車！

對比同級別其他產品空間優越（車輛整體外觀資料差不多大小的兩款車對比，本田FIT發動機倉佔用空間要小一些，給乘坐的空間要更大一些，所以它的乘坐空間可以媲美Golf6！這也是名不虛實的空間利用性！也是很多人願意購買這款車的主要原因。

搭載著1.5地球夢發動機，動力響應相對來說要更及時一些！0~100公里的加速時間7秒左右對於這個級別的車來說也算是佼佼者。不缺乏時尚的外觀、不缺乏動力的響應，不缺乏空間的利用性，更不缺乏燃油的經濟性以及市場上的保值率！

所以這款車在市場上認可度是非常高的，他在市場上的後期維修保養服務以及配件供應都是非常充足的，也非常方便！ 但是車無完美，人無完人！本田FIT這款車，相對來說，對比其他同級別車款配置要更低一些。而且噪音處理的效果也不是太理想！所以這還要看購車的人能不能接受了！

綜合，一個品牌在市場上的地位，取決於他的車輛的售後維修保養，以及它本身價值的問題！對於本田品牌旗下的產品，都可以享受他本來品牌的價值。但是有銷量好的，也有銷量不好的。銷量不好的車款的前提下，配件供應相對來說就少一些。

銷量比較好的車款，比如本田FIT，它的整體配件供應都沒有任何的問題，可以說遍佈國內的各個市場！

所以就本田FIT這款車，根本不用擔心以後車輛的售後維修保養問題，以及二手車處理的問題！就算是不在4s店維修保養，很多的修理廠配件供應也是非常充沛的。這也是很多人願意選擇FIT這款車的主要原因！單純個人觀點可以參考。

你好！廣本FIT的維修和保養會麻煩嗎？

說實話，聽到過很多對於日系車，車漆，車重，用料安全方面的問題，但是保養維修會麻煩嗎？這個問題第一次聽到。

身邊朋友有2個開3代FIT，一個開至今車況還非常好的05年的第一代FIT，一個朋友開與FIT無異的新款CITY，一個開11年的老款CITY。

因為日系車保有量大，配件眾多，改裝件更是不計其數，是出了名的維修便宜。隨便一個路邊攤修理店都有給你修主件的實力。

特別是有著高保有量，高保值率的FIT，CITY等平民街車，維修更是方便，程度堪比大眾Jetta。

至於保養方面更不用多說，一般小保養300元就能搞定，大保養也不過5-600，能說貴嗎？

而新款CITY和第三代FIT的發動機為缸內直噴的地球夢發動機，如果長時間低速，低轉速行駛，想對普通車型更容易造成積碳，特別是在現在中國擁堵，多紅燈的城市道路，想快都沒辦法，所以廠家建議在每次保養時新增一瓶4S店140元，在外50元的燃油新增劑，能助力燃油更充分燃燒，達到減少積碳的目的。

然而開第三代FIT的朋友到現在3年3萬多公里，只在首保時到4S加了一罐，到現在啥事沒有。

說實話，FIT的保養和維修真的不會麻煩。

正常保養沒什麼問題。這車子主要是容易積碳，要洗節氣門，進氣歧管，加燃油新增劑，蠻麻煩。再就是一定要中石油中石化這些正規加油站加油，不要加私油，不然里程長了也容易出問題。