今天，勞斯萊斯的首款SUVCullinan（Cullinan）全球首發，該車名取自迄今為止人類發現的最大鑽石，我們從命名就可以知道這輛車至高無上的地位，在SUV興盛的時代，勞斯萊斯跟隨著市場的腳步。不過，在天涯君看來勞斯萊斯品牌對於Cullinan的目的也絕不是單純的逐利，而是繼續在更小的細分市場中展現自己品牌的高貴、奢華與精緻。

這款車型是繼全新Phantom之後第二款搭載勞斯萊斯推出的鋁製奢華構架的車型。能看見新車整體設計和此前我們看見的偽裝測試車幾乎相同，標誌性帕特農神廟樣式格柵、矩形前大燈組以及方正的車頭線條等都透露出勞斯萊斯特有的本色。車後的短尾巴很有辨識度，後備廂的開啟方式採用上下開合，下部開啟以後可以承重400kg，最有意思是Cullinan擁有汽車行業乃至奢侈品行業首創的攬景坐席，，可以實現一鍵開啟，只需輕輕按下按鈕，兩張真皮座椅和一張雞尾酒桌就會從後備箱暗格中優雅的升起，可以讓車主將全球最壯美的自然風光盡收眼底。試想下你可以陪同夫人在中間酒桌上放上兩杯香檳，聽著美妙的音樂，看著靚麗的風景，是這麼浪漫的事情。另外，在外觀配置方面，全系標配鐳射大燈和全景影像，還可以選裝夜視功能。

內飾方面盡顯勞斯萊斯的奢華，設計和全新一代的Phantom大致相同。各種皮質的材料都非常講究，大範圍的桃木裝飾配合液晶儀表，兩種截然不同的風格也碰撞出了新時代的火花。不過唯獨缺少的是 “藝境藏珍”畫廊。配備全液晶儀表盤和一個10英寸以上的中控顯示屏，輕觸車門把手上按鍵就可以電動關閉。據悉Cullinan將會有四座版和五座版兩種形式，後排至上依舊是勞斯萊斯所推崇的，四座版的後排控制檯與前部是斷開的，在狹窄環境停車後排乘客可以選擇任意一側下車。在細節處，源自iDrive的多媒體操控旋鈕右側多出了“OFF ROAD”越野模式按鈕和陡坡緩解按鈕，在勞斯萊斯車型歷史上是第一次。

動力方面，無疑還是那臺6.75T V12雙渦輪增壓發動機，最大功率或為571PS，峰值扭矩或為900N·m。傳動匹配ZF 8AT變速箱。配全時四驅系統，帶offroad模式。在天涯君獲得一個影片中，面對沙地、泥地、冰雪路面都完全沒有問題。目前已經公佈了一個大概的售價5座版本為600多萬，4座版的配置會更高，足足比Falcon起步價（269-480萬元）貴了一倍，堪稱史上最貴SUV！其實在天涯君看來，隨著汽車市場的變化，勞斯萊斯的客戶群體也在不斷年輕化，推出Cullinan的意義，很大程度上是想開拓新的客戶群。

我又來恬不知恥的回答這個跟我這輩子可能都沒有交集的車型的問題了！

勞斯萊斯的SUV車型Cullinan終於在英國正式亮相了。從設計來說，非常的勞斯萊斯。事實上沒亮相之前，對於這款車型的大致摸樣，大家都能猜出個八九不離十。

總體而言，沒有驚喜，也沒有失望。說白了這車跟我們老百姓一點關係都沒有。從目前爆出來的訊息來看，勞斯萊斯Cullinan的入門價格應該在600萬左右。也就是說落地的話差不多將近700萬。要是再選裝一些私人定製配置的話，基本上1000萬妥妥的。

說實話，這個價位的車子，即便是你中十次雙色球，你也沒有實力拿下來。所以我們小老百姓也就跟著湊湊熱鬧。

至於問這款車怎麼樣，首先勞斯萊斯的車子就沒有怎麼樣不怎麼樣這一說。難不成還要從品牌、定位、配置、動力總成、舒適性等方面分析一番嗎？完全沒必要！

勞斯萊斯Cullinan典型就是：價效比再高你也買不起，價效比再低也還是有人買！

綜上分析，勞斯萊斯第一款SUV車型Cullinan的亮相，唯一跟我們有點關係的就是：說明SUV市場的這把火還會持續燒下去，接下來會有越來越多品牌的SUV車型推出市場。

勞斯萊斯這種英國古典超豪華品牌造SUV並不是一件容易的事兒，因為想在SUV上繼續延續自己之前那種方正的設計語言可能會造成一些不協調。之前民間出現的各種不太靠譜的Cullinan假想圖就是佐證。而真正看到實車之後你會發現，Cullinan真的是非常的協調好看。很明顯這首先是一臺勞斯萊斯。經典的的帕特農神廟進氣格柵和高聳的歡慶女神logo仍然驕傲地彰顯著這輛車的身份。來自於新Phantom的鐳射大燈是你能花錢買到的最高科技的汽車燈具之一。而作為一臺SUV，更高的引擎蓋讓整個車頭顯得更加威嚴，讓Cullinan看起來比定位更高的Phantom還要威武霸氣很多。這種氣勢是你在圖片中很難感覺到的。而來到側面，第一感覺是Cullinan並沒有顯得特別龐大。超過5米3的車長和超過3米2的軸距比Falcon或者長軸Range Rover都要大一些，大約相當於林肯Navigator的尺寸。後門並沒有特別加長，因為SUV被生生拉長之後的側面造型勞斯萊斯並不能容忍。車輪是22英寸，輪圈中間的雙R logo依舊始終保持正立，這是古德伍德人一直堅持細節。馬車式的對開門方式在這臺SUV上照例被保留下來。

車尾有一個別具一格的小尾巴，突出來了大概250px長，讓Cullinan從尾部看起來依然保持了家族的線條。這邊的尾燈和Phantom或者Ghost一樣依然很低調。開啟尾門，毫無疑問這是勞斯萊斯有史以來裝載能力最強的後備廂了，標準狀態下尺寸就非常巨大了，此外後排座椅還能放倒，從而變身為一臺超豪華貨車。當然，廠家也為你想好了揮霍這個大後備廂的方法，比如選裝一個座椅套裝….

相比於有不小新鮮感的外觀，Cullinan內飾的進化速度就沒那麼快了。或許只有在這種英國超豪華品牌上，你才能在2018年的新車上找到如此古典的設計。內飾整體和新Phantom保持了很高的相似度，Phantom副駕駛前那個支援個性定製的Gallery飾板沒有出現，體現了Cullinan和Phantom定位上的差距。動力儲備表和手動空調都是品牌傳統的保留節目，帶有物理邊框的液晶儀表和中間的這個可以翻折的螢幕同樣來自於新Phantom，當然你能發現屏裡的系統還是母公司寶馬的介面，只不過加入了很多歡慶女神的logo。操作旋鈕旁邊終於出現了能體現SUV身份的元素，陡坡緩解按鍵和Off Road按鍵。這是全車僅有的和越野相關的設定。剩下的做工用料方面無需在贅述了，都是你能買到的最頂級的工藝和材料。

勞斯萊斯首款SUV車型Cullinan正式釋出了官圖，新車延續了勞斯萊斯家族式設計風格，新車將為消費者提供四座版和五座版，預計在年內上市，市場競爭對手直接鎖定賓利Falcon。那麼我們就先來一睹它的風采。

外觀設計依然貴族風範

外觀上，全車車身長度超過5.3米，車身高度達到1.83米，神采奕奕。前臉採取了家族式“帕特農神廟”進氣格柵，搭配矩形鐳射頭燈組，給人一種威嚴莊重的感覺；車身側面為船型設計風格，車門使用了對開式設計，簡潔大方。另外，車頂配有鯊魚鰭”天線，車尾配有專業的尾燈組，尾燈中間刻有勞斯萊斯家族“RR”的LOGO，無形之間將勞斯萊斯的豪華貴族風範展現的淋淋盡致。

內飾功能強大有格調

內飾方面，新車依然採取了對稱式的中控臺設計，不僅配備了12.3英寸全液晶儀表，三福式方向盤，而且在副駕駛前方的面板上安裝有一塊時鐘，方便駕乘人員的生活節奏。除此之外，新車還專門為使用者提供了四座版和五座版，HUD抬頭顯示、定製音響、系統全景影像、全景天窗和電動尾門等系列功能強大的配置，滿足了不同層次消費者的需求。另外，車後備箱的設計也令人覺得別具一格，很是實用。

後排還配有一套格調報表的觀景系統，包括兩張座椅和一張中央桌板，開車旅遊坐在車內，完全能夠輕鬆的去享受甜蜜的二人世界，享受音樂，美食，甚至做一些有情調的事情，如：點蠟燭、斟紅酒……

優越動力效能無人可擋

動力方面，新車在動力上配備了一臺6.75升V12引擎，最大功率570馬力，峰值扭矩850牛米，同時配置了傳動系統匹配8速自動變速箱，另外還配有一套四驅系統以配合SUV的身份。而新車自帶的一套自適應空氣懸架，透過整合在擋風玻璃前的立體攝像機，及時掃描路況，為駕乘人員的安全性以及舒適性提升了一個階梯，充分保障了人身安全。

售價土豪引關注

售價上，據可靠訊息，首批車交付車型的定價約為640萬人民幣，五座版本與四座版本的價格分別是720萬人民幣和780萬人民幣，值得一提的是，其中，不含選裝配置的標準版起售價超過500萬人民幣。對於如此高昂的價格，真的是配的上頂級豪華車的稱號。擁有一款Cullinan肯定是無數成功男士心中的願望吧。

總結：勞斯萊斯一直以來是頂級豪華車的代表車，是象徵著身份與財富的重要標誌，它不僅僅是奢華的代表，更是一種高品質生活的體現。作為勞斯萊斯品牌首款真正意義上的SUV車型，Cullinan無疑會成為里程碑式的車型，預計將在年底正式全球發售，拭目以待吧！