崤山小虎第130條問答。

那為什麼會有“站坡儀式”呢？

一、在帆船時代，遇到重大人物造訪時，全體水手必攀於桅杆之上，聽隨號令對來訪者高聲歡呼，以示敬意。後來，桅杆消失，便改為站立甲板上歡呼。最後固化成站立甲板兩側，以示敬意。

二、還是風帆時代，兩船相遇，為防不測，所有船員站立甲板上，以示放下武器，開示友好。這樣便能順利會船。後來流傳開來，便成了站立甲板，以示沒有敵意。最後便成了站立甲板兩側，表示友好善良。

不管哪種版本，水兵站立甲板兩側都表示的是敬意、友好、善良。今天這種含義可能更豐富，有感激、致謝、友好、和平、交流、美觀、禮節等等內涵。

當然了，不止航母進出港口，所有的軍艦進出港口時都會舉行“站坡儀式”。

而且也不僅僅是進出港口，在閱兵、友好軍艦海上航行時、友軍相互致意時都會用到這種傳統的“站坡儀式”。

航母進出港時水兵們站在航母甲板兩邊表示站坡儀式，同時向周邊人群自己沒有敵意的意思，所以說，沒有帶任何武器，站在中間，表示致敬！ 歡呼，招手，讓所有人能看得到並沒有動武的意思。

我們經常在新聞中看到軍艦出港或者歸來時士兵會站在船舷兩側揮手敬禮，特別是在軍艦友好訪問國外某個國家的港口時更是如此。其實這是海軍的一種禮節，最早是在早期的航海時代，當海上兩艘帆船相遇時，為了表示互相之間的友好關係，所以船上的水手會升起船帆給對方讓路，而且大家也都會站在甲板上揮手致意，就是為了表示自己友好和平的本意，表示大家是友好關係的朋友。雖然帆船時代已經過去了，但是現在這一優良傳統依舊在傳承，不過意思更多了，比如軍艦在出海或者返回港口的時候、訪問國外港口等活動時船上計程車兵也會站在甲板上敬禮，這是為了表達更多意思，比如從母港出海時，士兵站在甲板敬禮是為了告訴送別的親人、朋友我出去執行任務了，很快就回來了；返回母港時敬禮是告訴前來的親人、朋友我執行任務回來啦；訪問國外港口時進港時是在表達自己所代表的國家的友好敬意，離港時是為了表示謝謝招待，告別的意思。

海軍是古老的，亦是特別講究傳統和儀式的軍種，當它穿行於大洋之上時，代表著移動的國土與國家的榮耀。無論是把艦炮架在別人海岸堅持用真理說服人，還是掛滿彩旗與鮮花彰顯國力，都是海軍最樂此不疲的事情。

我們的遼寧號進出港時，水兵們遵行的也是一種古老的海軍儀式——站坡。

或者我們也可以稱之為“站波”、“站泊”、“站桅”、“海軍艦上分割槽列隊儀式”等等。這個詞英文寫作“man the rails”，大致意思就是“人肉圍欄”。

這種行為據說最初源於維京人海盜的習俗，他們會在“友好”訪問的時候將船舷的防盾拆除，僅留下毫無防禦能力的空甲板，然後船員擺成人牆站在上面，表示自己人畜無害，將勇氣化作真理去折服對方——花姑娘！財寶！不然PK！

不過，現代人可沒過去那麼無聊，歷史的沙塵早已將一切曾經的獠牙化為簡單溫和的禮貌。許多國家海軍對“站坡禮”擴充套件得越來越松，也越來越符合這個和平年代的溫情與浪漫。你看，2004年“企業號”航母進入諾福克海軍基地時，官兵們站坡時掛起了條幅喊娘。

種花家的軍艦掛不出美華人那種靈堂輓聯一個色的橫幅，我們更樂意表達和平與友誼。

估計是受了北歐人的刺激，當西歐人的大航海時代到來後，“站坡”也成了入港的儀式之一，故而也稱“站泊”。除了在己方港口炫耀榮譽外，在他國港口也代表著“我的船員都上甲板了，哥不打你們主意，就給你們看看老子多牛逼”的意思。

當然，這種表達是含蓄的、禮貌的，總結起來就是軍艦的1、2、3套入港儀式——1.掛滿旗：“旗號作廢，無法指揮人裡應外合。” 2.鳴禮炮：“炮膛已清空，現在真理沒辦法發射。” 3.船員統統上桅杆、上船舷排排站：“人都在這兒了，無法升帆，跑不掉你放心吧。”

這種內容有點西方人請客喝酒時，怕對方下毒，互相把酒水往對方杯子裡勻一點，最後發展成“乾杯”差不多。“站坡”發展到後來成為了約定俗成的軍艦儀式，不作不舒服斯基，大家都是體面人兒。

現在大概知道了吧？《加勒比海盜》裡的傑克斯派洛船長，駕著那艘隨時要完的小船入港，其實也存在著致敬意味的“站坡”儀式，只不過這只是他一個人的，亦只屬於一個光桿船長的信念揮發。

想想過去，風帆戰艦擦肩而過，船舷和桅杆上佈滿了油光精壯的大漢，在碧藍的波濤中投射出起伏如山的身影……咳，當年無敵艦隊出港時好像也是這麼做的。

現代海軍的禮儀大多繼承自帝國主義橫行海上之時，透過對海權的爭霸和新航道的開闢，西方列強迅速崛起，統治了世界好幾個世紀。現代人傳承了這些內容，使之成為國際通行的海上禮儀。

中國是在2015年左右頒行《海軍禮儀規範》（試行）時才確定了完備的相關禮儀規範，其中“站坡致意”屬於儀式範疇，並明確範定了1、2、3級禮儀。這也就是遼寧號入港水兵們站坡的由來。

按照操典規定，中國的站坡稱為“艦艇閱兵分割槽列隊”，屬於艦船上最隆重的禮儀，主要用於禮儀性入港與接受首長檢閱所用。海軍官兵需要按照規定的區劃和次序，順左右舷面向海面分割槽列隊，呈單行等間距站好。有些船型特殊的也可以站在規定的分割槽位置上，或者按照甲板層次列隊。特殊情況可以在艦艇的單側列隊。

注意，分割槽列隊要與艦上檢閱列隊區別開，艦上檢閱有另一套規定，例如儀仗隊人數、站立的行數等，遼寧號最高是49人，普通驅逐艦隻有17個人，大驅到25人。

相關的禮儀其實海軍中早就有，只是過去大多是依葫蘆畫瓢，沒有像如今這樣，以7.4萬字的細節進行規範。目前最容易看到的航母站坡是美國海軍的，他們航母四處跑，四處耀武揚威，只是水兵們似乎也站的膝蓋酸了，遠不及種花家海軍筆挺嚴肅。

墨西哥海軍的“誇烏特莫克”號風帆戰艦，是如今領略大航海時代水兵們站坡儀式的好材料。這艘船曾經訪問過青島，為青島人民狠狠的表演了一把站坡。只不過這些墨西哥海軍學員們都綁上了保險繩，保護了生命安全。

可見古代的站坡其實是有相當危險性的，也只有那些熟悉了海浪，把軍艦當家的積年老水手才能漂亮的完成這一切，否則生瓜蛋子總會上演幾齣現場慘叫跳樓的戲碼，砸場子不說，還平白丟了己方的臉。可見，古代能展現桅杆站坡禮儀的軍艦，是多麼的了不得。

那麼，現在你明白水兵們站在軍艦兩側是幹啥了？？

不僅僅是航母出港，很多其他軍艦出港也都有站坡禮。

而且軍艦進出港的時候不一定要水兵站在甲板兩側。水兵站在甲板兩側也不一定非要軍艦進出港時。

水兵站在甲板兩側是一個海軍禮儀。

海軍作為一個最古老而且是最高貴的兵種，海軍的禮儀很多。水兵站在甲板兩側用海軍術語講叫做“站坡致意” 是表示無敵意的意思——我的所有戰鬥人員都離開戰鬥崗位、站在你看得見的地方。我們沒有動武意義，久而久之就形成了海軍的一個特有禮儀。

講兩個愛國的軍事愛好者愛聽的故事。——不站坡和趕緊站坡的故事

大清光緒十二年，北洋水師的定遠號鐵甲艦在日本長崎加油補給。由於水兵和當地人爭奪一個妓女打架鬥毆大清水兵被抓至警察局。艦上水兵立刻褪啦炮衣要炮轟長崎。後經過多方斡旋鐵甲艦撤走，但撤走的時候不僅沒有站坡致意，而且還一直炮指長崎港。這是出港不站坡的。大清威武。

第二個故事是 在長崎嫖妓事件後的100年，中國艦隊出訪東南亞三國，期間印度的戈達瓦里號護衛艦尾隨跟蹤勘查。當得知艦隊中指揮官為中將軍銜的時候戈達瓦里站坡致意。這是不在港口進出的站坡致意——趕緊站坡。

作為海軍禮儀的一種，在軍艦進出港的時候，水兵站在甲板的兩側，看似像是站崗一樣，其實這是一種傳統的海軍儀式，叫做站坡示意。當然這種禮儀不只只是侷限於海軍中，只要是主要的歡迎儀式，軍艦下水，海上閱兵等等重大的活動都會出現。作為一種最講究儀式的兵種，海軍代表著一個國家在大洋之上的榮耀和地位。

水兵站在甲板兩側僅僅是表示感激和敬意？傳統的國際禮儀，古老的海軍儀式，從古至今所有國家的海軍都有不同的禮儀傳統，甚至在中世紀的海盜都有，可以說這種禮儀展現了一個軍隊的勇氣和嚴明的紀律性。

一般來說這種禮儀除了是表明感激和敬意外，還是用來表示自己沒有敵意，軍艦上所有的人都在甲板上，沒有任何戰鬥準備。

最初這種禮儀起源於海盜的習俗，所有人都在甲板上，來展現自己的實力，用來威懾敵方，同時可以宣揚自己的海盜精神。

從海軍進入正軌化以來，這種宣揚霸權的方式逐漸變為一種禮儀傳統，用溫和優雅的方式來表示軍隊的禮貌，除此之外還有鳴炮，軍旗等等形勢。

就像大家熟知的《加勒比海盜》中，傑克船長還重要關頭一個人站在黑珍珠號上，代表了一個團體的信念。