我花17萬。買了個吉利博瑞。你問我什麼心態的。我只能說，思想很正常。看車的效能什麼，很多比它好。但是就是喜歡，就是覺得，艾瑪。真香

首先得反問一下提這個問題的人是什麼心態？

是不是還要追問一下買六千塊華為手機的人是什麼心態？

買一萬塊海信電視的是什麼心態？

買2萬塊海爾空調的是什麼心態？

中國產進步了，甚至超越了，那我就會買，從不被“面子”這個事情所綁架。從十幾年前第一套房子裡各種外國貨，到現在第三套房子裡只有馬蘭士功放和kef音箱算是外國牌子。

我一直在見證著中國產的崛起與強大。

在日本，中國產一詞是一種褒義詞，各種產品以有“中國產”而榮，在中國，確有不少人專門醜化“中國產”這個詞。

記住：一分錢一分貨，當你錢花到接近外國品牌產品的價位時，中國產的東西一定比外國牌子的好很多很多！

vv7車主路過，雖然說的是吉利，但是WEY也是中國產，落地也花了20萬以上，怎麼的呢？20萬以上只能買合資？同等價位，中國產肯定秒殺合資，安全配置，舒適度，就連發動機和變速箱都不見的是合資車好，車是自己開的，自己開著舒不舒服自己知道，中控螢幕和手機差不多大，舒適度不好開著舒服？我也想問問買合資車低配的人都是個什麼心態，有面子是吧？20多萬的車能拿出去裝13是吧？買個安全氣囊都給你省了的合資車就真的好了？有面子了？等你出車禍的時候就知道選哪個對了，只是不知道你那時候是不是真的有機會後悔了

20w的星越車主路過，同時還有A4L，寶馬x5。從17年開始中國產的主流品牌 把車做的越來越好了，也希望中國產品牌越做越好，以前手機的價格，蘋果、三星最初突破5000的時候，別的手機都在2、3千，現在蘋果突破10000的天花板，中國產也達到6000了，買中國產的越來越多，你說是什麼心態，便宜不代表永遠便宜，外國的月亮不一定是圓的，豐田、大眾也是從便宜到價高質優一步步走來的，你們需要給中國產信心，中國的企業起步晚，發展了20多年，好的品牌我覺得有長城、吉利、奇瑞、比亞迪、長安（紅旗這個得需要幾年的市場檢驗），以前的中國產是不咋滴，但具有後發優勢，以前是說國內汽車內飾、電子產品做得好其他的垃圾，現在想想，中國的智慧電子領域本來就是這些年的強項，現在逐步拉進與德、日車企三大件的製造水平，現在的中國產車，低端的代步沒問題：物美價廉（還有進步空間）10萬以內買汽車，你還騎什麼雅迪，高階中國產（和合資各有優劣）也以拿的出手了，現在的水平超過美系、韓系，已經在和德、日系中低端有一較高下的潛力了，希望中國產品牌越來越好，加油！

人家花自己的錢，買自己的車。你管的真寬，還想知道人傢什麼心態？是瞧不上囯產車還是瞧不起買中國產車的？虛偽！！！有這閒功夫還是多看看書，提高下自身素養吧。

請問你的提問是什麼心態，你這是質問句？沒經歷過的事情你就沒有發言權，讀萬卷書不如行萬里路，很多時候都很實用！