落地不超過9萬，省油耐用小毛病少，建議還是上合資吧，我個人首先想到的是豐田VIOS、致炫系列！這兩款車就是兩廂和三廂的區別，包括與之各自對應的致享和VIOSfs都可以選擇入手，都有1.3L和1.5L兩種排量，其中1.5L手動擋車型九萬落地是沒什麼問題了，1.5L入門級自動擋車型的話，只是會不會被4s店套路的問題，不被套路的話也是足夠的，整車的優勢在於經濟省油、皮實耐用，後期故障率很低，而且每半年或者10000萬公里保養一次，這也直接降低了後期的養車費用，這四款車在確定了喜歡三廂還是兩廂之後，看最終的落地價格就可以了，建議哪個便宜買哪個。
大眾經典小車系列-polo、桑塔納、Jetta
雖然現在經常說桑塔納和Jetta不是以前了，但就目前整車的表現來看，依然還是非常具有競爭力，這三款車做工品質沒問題，其中最為精緻的應屬polo，但不足之處是後排空間較小。油耗方面也都不高，雖然三者耐用度與豐田相比稍有遜色，但底盤的紮實度和所帶來的行駛品質要優秀很多，適合多路況行駛，九萬落地的預算足夠了，有多款對應車型可供選擇。
不能不推薦的神車-FITFIT和上面這些車型進行比較的話，價格相對來說是最高的，優惠幅度很小，九萬以內落地的話應該只能選擇手動擋車型，自動擋入門級的也會稍有困難，不過好在這款車後期的保值率非常之高，得益於本田地球夢的發動機，FIT在動力和油耗上的表現屬於同級最優，還有優秀的空間表現，故障率控制的也沒問題，缺點在於隔音差、懸掛偏硬，降低了駕駛和乘坐體驗，還有那偏高的保養價格，前期省出來的油錢又都給4s店了。
落地不超過9萬，省油耐用小毛病少，建議還是上合資吧，我個人首先想到的是豐田VIOS、致炫系列！這兩款車就是兩廂和三廂的區別，包括與之各自對應的致享和VIOSfs都可以選擇入手，都有1.3L和1.5L兩種排量，其中1.5L手動擋車型九萬落地是沒什麼問題了，1.5L入門級自動擋車型的話，只是會不會被4s店套路的問題，不被套路的話也是足夠的，整車的優勢在於經濟省油、皮實耐用，後期故障率很低，而且每半年或者10000萬公里保養一次，這也直接降低了後期的養車費用，這四款車在確定了喜歡三廂還是兩廂之後，看最終的落地價格就可以了，建議哪個便宜買哪個。
大眾經典小車系列-polo、桑塔納、Jetta
雖然現在經常說桑塔納和Jetta不是以前了，但就目前整車的表現來看，依然還是非常具有競爭力，這三款車做工品質沒問題，其中最為精緻的應屬polo，但不足之處是後排空間較小。油耗方面也都不高，雖然三者耐用度與豐田相比稍有遜色，但底盤的紮實度和所帶來的行駛品質要優秀很多，適合多路況行駛，九萬落地的預算足夠了，有多款對應車型可供選擇。
不能不推薦的神車-FITFIT和上面這些車型進行比較的話，價格相對來說是最高的，優惠幅度很小，九萬以內落地的話應該只能選擇手動擋車型，自動擋入門級的也會稍有困難，不過好在這款車後期的保值率非常之高，得益於本田地球夢的發動機，FIT在動力和油耗上的表現屬於同級最優，還有優秀的空間表現，故障率控制的也沒問題，缺點在於隔音差、懸掛偏硬，降低了駕駛和乘坐體驗，還有那偏高的保養價格，前期省出來的油錢又都給4s店了。