在如今隨著武器裝備的發展，水陸兩棲飛機已經不能像二戰的時候有那麼多的實戰機會和進攻方式，更多的是用來當作輔助性裝備，尤其是以搜救和運輸這兩大作用為主。
圖為中國AG600水陸兩棲飛機
既然是為了用來搜救和運輸，那麼自然是大點最好，而不是像二戰時的小飛機了。而且如今對水陸兩棲飛機並沒有那麼高的速度和機動方面的要求，因此也不需要像別的固定翼飛機一樣那麼講究高速度和機動性。
圖為日本US-2水陸兩棲飛機
而在民用方面，水陸兩棲飛機因其有著巨大的運輸重量和可以直接在寬闊水域上起降的能力，可以在森林滅火時快速將大量的水潑灑到火場。另外水陸兩棲飛機還可以快速救援海上遇難船舶的落水人員，這在戰時就是搜救落水飛行員的任務了，畢竟一個飛行員是一個寶貴的作戰資源，水陸兩棲飛機可以在發現落水飛行員後直接降落在海面上救援，而無需其他搜救飛機只能呼叫附近的船舶來救援，這也減少了落水飛行員在海水中遇到種種不測的風險。
圖為中國水轟-5兩棲反潛轟炸機
同樣，因為水陸兩棲飛機可以直接在海面上降落，對於那些面積小無法修建機場跑道的島嶼水陸兩棲飛機可以做到快速響應，畢竟水陸兩棲飛機飛得再慢也比船要快很多。特別是一些處於對峙前沿的島嶼，水陸兩棲飛機可以快速的運輸彈藥補給以及士兵裝備支援對峙前線，還能及時轉移比如需要急救或者遇到突發狀況的受島官兵。甚至，還可以用水陸兩棲飛機作為改為反潛機使用。
在如今隨著武器裝備的發展，水陸兩棲飛機已經不能像二戰的時候有那麼多的實戰機會和進攻方式，更多的是用來當作輔助性裝備，尤其是以搜救和運輸這兩大作用為主。
圖為中國AG600水陸兩棲飛機
既然是為了用來搜救和運輸，那麼自然是大點最好，而不是像二戰時的小飛機了。而且如今對水陸兩棲飛機並沒有那麼高的速度和機動方面的要求，因此也不需要像別的固定翼飛機一樣那麼講究高速度和機動性。
圖為日本US-2水陸兩棲飛機
而在民用方面，水陸兩棲飛機因其有著巨大的運輸重量和可以直接在寬闊水域上起降的能力，可以在森林滅火時快速將大量的水潑灑到火場。另外水陸兩棲飛機還可以快速救援海上遇難船舶的落水人員，這在戰時就是搜救落水飛行員的任務了，畢竟一個飛行員是一個寶貴的作戰資源，水陸兩棲飛機可以在發現落水飛行員後直接降落在海面上救援，而無需其他搜救飛機只能呼叫附近的船舶來救援，這也減少了落水飛行員在海水中遇到種種不測的風險。
圖為中國水轟-5兩棲反潛轟炸機
同樣，因為水陸兩棲飛機可以直接在海面上降落，對於那些面積小無法修建機場跑道的島嶼水陸兩棲飛機可以做到快速響應，畢竟水陸兩棲飛機飛得再慢也比船要快很多。特別是一些處於對峙前沿的島嶼，水陸兩棲飛機可以快速的運輸彈藥補給以及士兵裝備支援對峙前線，還能及時轉移比如需要急救或者遇到突發狀況的受島官兵。甚至，還可以用水陸兩棲飛機作為改為反潛機使用。