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1 # 柚子愛游泳
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2 # 黔北小王
不知道為什麼，我對外國車不怎麼感興趣，也許是人窮志短吧，中國產車除了噪音大點外，也沒有感覺哪裡不好，不像外國車，有後橋斷了的，有發動機突然歇火的。
網上了解了一下第八代Golf整車的外觀造型相比之前並沒有什麼改變，不過內飾部分卻是變化非常大，科技感非常強，下面我們就來看一下這款車吧！
作為大眾汽車旗下最有名氣的車系之一，它對於大眾而言意義重大，從1974年推出第一代車型開始，Golf歷經了七次換代，第八代Golf在樣貌上並沒有狠下刀，整體輪廓還是延續了現款Golf的模樣，但稜角更加分明。
採用了最新家族式前臉的它英氣十足，車頭更加扁平低矮，配合全新的大燈燈組讓車頭辨識度很高。
大燈炯炯有神，LED日行燈融入其中，從圖上來看底部的光帶還做了向內延伸處理科技感較強。
下包圍的變化最大，線條更多設計更復雜，從官圖上看第八代Golf應該是取消掉了前包圍的霧燈。
車側的變化不是很大，整體的輪廓還是老樣子，但側面腰線進行了上移，與門把手平行，並延伸至車尾，看著利落不少。寬大的C柱肯定是要保留的，這是情懷。全新的輪圈造型比第七代的更具運動感，目測它的尺寸依舊是17英寸。
尾部我認為是第八代Golf與現款相比變化最大的地方，整體的視覺感受是上揚的，而現款車型是向下的。
尾部中間位置更加向外突出，並且為了與腰線齊平，之前貫穿LOGO的稜線也進行了上移。尾燈燈組稜角分明，造型前衛，延續了車頭燈組的設計。
內飾的變化可比外觀要大的多，第八代Golf採用了全新的沒計語言，貫穿式空調出風口加上彩色氛圍看上去很前衛。
從設計上來講，取消掉大量物理按鍵以及寬厚中控臺的它確實看著爽快了不少，這種審美觀念也是順應了潮流，採用了極簡主義風格。
全液晶儀表盤加上懸浮式螢幕的設計讓車內更具科技感。除了中控臺的變化外，第八代Golf還換裝了最新的平底式多功能方向盤。
從官圖上來看，大眾對車內的中控屏UI設計進行了升級，並將空調控制、駕駛模式選擇移入了螢幕內部。
動力部分，第八代Golf將搭載1.0T、1.5T和2.0T發動機，此外還會有2.0T柴油版本和CNG版本(預計不會引入國內)，除此之外，還將推出GTE插電式混動版本。
而新一代的GTI車型預計將會在2021年推出，最大功率為235馬力；隨後還會推出的 GT Cup(290馬力)和Golf R(330馬力)。
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3 # IT網際網路的那些事
個人認為，車子僅僅是來代步的工具；我開是是2017款Sagitar，一汽的車子我看好，
省油，一次高速，居然給我跑出4個油（跑了300多公里），那時我好驚歎。
外表不凡，流線很好
穩重大方，用料實實在在
很重要的一個：安全性好
發動機耐用。
滿意100
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4 # 啥都缺cn
對於我這樣的薪資來說只存在有無，再者就是車子只是代步而已！能有足夠的安全配置也就是個滿足日常的工具而已！當然對於對這個車的車迷來說，如果更新換代動力 效能等有提升也是一件挺期待的事情！
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5 # 使用者2009473947451
沒開過這車。我現在是起亞車。打算過換一輛Golf。我喜歡手動檔。不知道有沒有。主要我看上她的車型精緻。而小實用
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6 # 笨拙的冬瓜
全新的Golf來了，對於Golf的車迷們來說真是一件讓人興奮的訊息。
第八代Golf釋出遼，基於MQB平臺，全新內飾設計，車身尺寸基本沒變；
動力提供1.0T三缸、1.5T四缸汽油發動機，2.0T四缸柴油發動機，以及5款混動車型（包含三款eTSI 48V混動系統和兩款GTE插電混動）；接下來還將推出GTI和R等效能版本。
新車今年年底開始交付，明年起GTI、GTI TCR、GTD、GTE和Golf R等多款衍生車型陸續放送
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7 # 萌小哥
全新的Golf來了，對於Golf的車迷們來說真是一件讓人興奮的訊息。
第八代Golf釋出遼，基於MQB平臺，全新內飾設計，車身尺寸基本沒變；
動力提供1.0T三缸、1.5T四缸汽油發動機，2.0T四缸柴油發動機，以及5款混動車型（包含三款eTSI 48V混動系統和兩款GTE插電混動）；接下來還將推出GTI和R等效能版本。這樣的配置，車迷們應該還是比較滿意吧！~~
回覆列表
還沒正式上市呢，按照一汽大眾和德國大眾的官方說法應該還是不錯的。但是有幾點應該注意：第一，一汽大眾的組裝和德國大眾是不一樣的；第二，大眾公司的DSG最近出於風口浪尖啊；第三，大眾在中國的價格、地位絕不是德國大眾那樣，尤其是這種車型。優勢呢，在於DSG+TSI還是很先進的動力系統，藍驅系列也一直以節能著稱。GOLF的操控效能以及精緻的車身還是都不錯的，藍驅系列也應用了很多高科技電子配置，顯得很現代化。總體上看，車子應該還是很好的車子，但是價格絕不會親民。至於DSG，還是建議觀望一段時間。