回覆列表
-
1 # 老王開車VLOG
-
2 # 眉川淚酷1
車 保值率一定是低的。除了收藏的古董車。就目前而言，國內幾大車廠 比亞迪 奇瑞觀致 吉利 長城等，穩定性相當可靠。比某些合資品牌還靠得住。但是（奇瑞捷bao路hu）請注意這是一個品牌，旗下車型大家都熟知的高檔車型。因特殊原因大多數零部件只能從印度那邊來貨，所以在市面上投訴不斷，咱們大中華不背這個鍋。很奇怪的是觀致品質很過硬，車卻賣不動，印度lu虎神車品質很差，賣的卻很紅。另外大家可以問問吉利車友，無一例外的滿意率超高。比BBA高的多得多。
-
3 # sponsorkk
中國產車！中國的汽車工業的規模和成熟度遠超普通人想象，國內的廠家可以給世界上所有的一線車廠做配套，就像拼多多在做的事情一樣，把那些給一流外國品牌代工的中國工廠用自主品牌相同品質以十分之一的價格投放市場！只能說國人的自信成長週期要遠落後於工業發展週期，所以又好又平的東西擺在眼前卻不自知，跑去日本搶購中國生產的馬桶蓋這樣的笑話會換各種版本上演！
SUV買中國產還是買合資？
中國產SUV保值率低是事實，畢竟中國產品牌的認知度和品牌力不及合資品牌，保值率低也是正常的。
中國產SUV還是值得購買的，開一段時間毛病多也只能是個別，不能一概而論，其次購買中國產SUV要看價格區間，8-16萬之間中國產SUV放心買，產品力不比合資差，配置及空間上也要比合資強。
8-16萬區間是中國產車最注重的領域，中國產各大品牌也是把所有資源都用在了這個價格區間，把最好的都放在了SUV身上，它能不好嗎？另外再說說小毛病多這個問題，現在的中國產汽車市場比前幾年成熟多了，靠配置和外觀拼的年代已經過去，現在那些靠模仿的車企都以倒下，存活下來的中國產品牌實力是有的，都是靠產品力說話，所以小毛病這個問題也就不必過於擔心，車無完車，新買的豐田、福斯也會出毛病。
合資車的優勢在與多年的口碑累積及產品力本身就很強，但8-16萬區間的合資SUV比到中國產上還是差了一些，比空間沒有中國產大、比配置沒有中國產豐富、比動力沒有中國產澎湃、比顏值沒有中國產大氣，唯獨就比中國產品牌附加值和保值率高一些。
合資車產品力本身就比較好，但8-16萬區間的中國產車也不賴，這個價位也就不要扯合資有面子的話題了，你開個十萬出頭的緊湊型SUV哪來的優越感和麵子這麼一說。
16萬以上中國產SUV就不如合資SUV了，當然中國產SUV產品力還是不錯，但這個價位合資車的優勢就比較多了，能選的品牌和車型也比中國產車豐富，人家百年車企也是靠實力說話，也不是吹出來的，這個價位合資車給你的面子、保值率、產品力都很不錯。