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1 # 鋒程車改
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2 # 鋒程車改
這樣家族風格的設計是從S級衍生下來的，這也是賓士C Class能夠取得如此成功的一種策略性的問題。而不像寶馬一樣從BMW3 Series上的風格衍生到7繫上。讓人有一種C級往上蹭了一個級別的感覺。
C級的座椅包裹性強，舒適一直都是賓士的標誌性，即使C級向運動邁出的大腳，卻絲毫沒有影響到它本該有的舒適。
當然，舒適性好，只是因為座椅的人體工學原理，該有的一些附加性功能C級還是沒有配備的。座椅通風是一項比包裹性人體工學意義更強的功能。大概老司機們都有深刻的體會吧。稍微長一些時間的駕駛，會讓座椅發燙，因為座椅下的棉質會吸收以及保留住溫度。使得溫度越發升高
雖然原車皮上是有打孔的，但是座椅通風功能是沒有的呢，完全起不到散熱效果。
仔細檢查完車輛問題以後做好保護讓車主在施工單上對車輛問題進行核實並且簽名確認後，師傅就可以開始施工了。
跟車主確定好開關的大概位置在側板上。
將車內方向盤內飾中控用專用防刮傷保護套進行保護，更好的保護您的愛車。
拆下座椅皮進行怡然座椅通風風機定位，打孔通風，沒有孔位不透氣也是沒有用的哦，配合上怡然座椅通風專用風機，靜音高速大風量，讓您只能感覺到涼快的舒適感，不受電流振動和雜音的影響。
安裝好後的座椅整潔度堪比全新座椅。飽滿並且絲毫不影響原車的舒適性。
開關位置展示，不頂腳不會導致誤按，三檔開關風力大小隨心掌控。
安裝完後裝車測試檢查了呢。由於賓士系統的保護。所以需要用到賓士原廠電腦系統進行清碼處理才能正常使用哦。
安裝完成後測試原車所有功能和升級後的座椅通風功能。檢查完以後用專用座椅清潔劑進行清洗清理。讓您的座椅得到更好的保養，不容易皺褶潰爛。
這臺新車的車主提車以後搶先就進行升級享受，早改早享受呢。更有效的防止因為悶熱帶來的不舒適和引起的面板病。讓您駕駛無憂，更輕鬆。
如果覺得我們做得還不錯,請多推薦給您身邊的朋友們！
不太想要日系車。現在的CRV噪音大。油耗也不低，百公里10升左右，昂科威也估計差不了多少。夏天太熱了沒座椅通風實在是開車背後就冒汗。30萬落地除了昂科威想不出來還有什麼車配置好點的車。落地不超30的哦。求推薦
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這樣家族風格的設計是從S級衍生下來的，這也是賓士C Class能夠取得如此成功的一種策略性的問題。而不像寶馬一樣從BMW3 Series上的風格衍生到7繫上。讓人有一種C級往上蹭了一個級別的感覺。
C級的座椅包裹性強，舒適一直都是賓士的標誌性，即使C級向運動邁出的大腳，卻絲毫沒有影響到它本該有的舒適。
當然，舒適性好，只是因為座椅的人體工學原理，該有的一些附加性功能C級還是沒有配備的。座椅通風是一項比包裹性人體工學意義更強的功能。大概老司機們都有深刻的體會吧。稍微長一些時間的駕駛，會讓座椅發燙，因為座椅下的棉質會吸收以及保留住溫度。使得溫度越發升高
雖然原車皮上是有打孔的，但是座椅通風功能是沒有的呢，完全起不到散熱效果。
仔細檢查完車輛問題以後做好保護讓車主在施工單上對車輛問題進行核實並且簽名確認後，師傅就可以開始施工了。
跟車主確定好開關的大概位置在側板上。
將車內方向盤內飾中控用專用防刮傷保護套進行保護，更好的保護您的愛車。
拆下座椅皮進行怡然座椅通風風機定位，打孔通風，沒有孔位不透氣也是沒有用的哦，配合上怡然座椅通風專用風機，靜音高速大風量，讓您只能感覺到涼快的舒適感，不受電流振動和雜音的影響。
安裝好後的座椅整潔度堪比全新座椅。飽滿並且絲毫不影響原車的舒適性。
開關位置展示，不頂腳不會導致誤按，三檔開關風力大小隨心掌控。
安裝完後裝車測試檢查了呢。由於賓士系統的保護。所以需要用到賓士原廠電腦系統進行清碼處理才能正常使用哦。
安裝完成後測試原車所有功能和升級後的座椅通風功能。檢查完以後用專用座椅清潔劑進行清洗清理。讓您的座椅得到更好的保養，不容易皺褶潰爛。
這臺新車的車主提車以後搶先就進行升級享受，早改早享受呢。更有效的防止因為悶熱帶來的不舒適和引起的面板病。讓您駕駛無憂，更輕鬆。
如果覺得我們做得還不錯,請多推薦給您身邊的朋友們！