CAMRY和別克Regal都是b級代表車型，也是日系和美系的代表車型，就分別說說CAMRY和Lacrosse的優勢吧

CAMRY，是豐田B級當家車型，更新到這一代也坐擁了一大批粉絲，其擁有日系車的省油耐開的特質，再加上豐田品質，其耐用性和省心是最大的賣點，非常適合家用，這一代CAMRY前臉非常犀利，很年輕運動，其擁有2.5L和2.0L的動力算不上激進，但是日常使用綽綽有餘。如果你是一個更加趨向於日常家用並不富裕的人CAMRY是非常好的選擇。

別克Regal，典型的美系車代表，擁有美系車強勁的動力龐大的車身，而且豐富的配置是CAMRY比不了的，新一代的Lacrosse不僅保留的美系肌肉感，外觀更加動感時尚大氣，說起美系車給人的印象都是油耗大，但是Lacrosse的發動機擁有閉缸技術，在燃油經濟性上有很大的優勢，況且他的動力更加強勁，如果你預算是喜歡駕駛的年輕人，Lacrosse會是你更好的選擇。

毫無疑問選Lacrosse啊，這兩款車上從各個方面考慮都是Lacrosse要稍微屢勝一籌的，下面就來說說這兩款車的不同之處。

1 空間方面這兩款車完全不是一個級別，Lacrosse的尺寸已經達到c級車的標準，軸距也更長，看起來就很大氣沉穩，而改款的CAMRY在車身上雖然也做了一些調整，更加的低矮，看起來也比較修長，但是在Lacrosse面前還是略顯不足。不過這次改款的CAMRY不再像以前看著那麼中庸老氣，更加的年輕化，運動化，這點值得去加分。至少我是這樣覺得的。

2 在用料做工方面Lacrosse也是略勝一籌，近幾年感覺別克也在像豪華這方面去往上靠，當然拋開該品牌入門級的一些車外。內飾的做工和用料也比以前用的更加好，更加用心了。讓你坐進去感覺更加的豪華和高端了。而CAMRY最近幾年在這方面更偏向年輕化，配置也更加的豐富了。

3 最後說下這兩款車的乘坐和動力方面，美系車在我們很多人的觀念中就是動力足，確實這兩款車在動力方面Lacrosse的表現是非常出色的，但隨之而來伴隨的就是油耗肯定也是蹭蹭的往上漲，反觀CAMRY雖然在動力上沒有Lacrosse強勁，但是給油隨叫隨到，也是比較不錯的，應付日常生活是足夠了。而且在平順性上也是非常不錯的，燃油經濟上也是比較出色的，畢竟日系車比較的省油嘛。乘坐方面Lacrosse這款車在底盤的調教上也做了一些調整，能很好的過濾掉行駛中的一些小的顛簸，再加上這麼大的空間，乘坐起來也相對比CAMRY更加的舒適。

CAMRY推薦2.0G豪華版，裸車19.4萬；Lacrosse推薦2.0T豪華版，裸車20萬。家庭用車選CAMRY，油耗表現不錯、底盤調教軟硬適中、故障率低、省心；商務用車選Lacrosse，動力充沛、安全係數高。

家用選CAMRY 因為CAMRY經濟性好 後期省心省油省錢 別克Lacrosse油耗有點高 後期賣車保值率不好 幾萬公里後故障率相對有點高

豐田CAMRY和別克Lacrosse誰好？

如果讓我個人選擇的話，我會選擇Lacrosse。因為動力更強內飾更喜歡，僅此而已。當然，這種問題通常不會有什麼標準答案的，本身兩者都算是同級產品力較為優秀的車型，都有可取之處，如果說有一定的商務型追求，建議考慮Lacrosse多一點，如果純粹家用型訴求，CAMRY也算不錯。

先說Lacrosse，其實Lacrosse這車綜合實力挺強，無論是動力水平、駕駛感受、隔音、豪華感、舒適性等方方面面也都還行，儘管已經是鉅額優惠，但市場表現始終達不到預期，至少在10月份中型車銷量榜的前10不見其影，反觀題主所糾結的另一位車型CAMRY則拿了季軍。對於CAMRY的成績倒也算正常，但Lacrosse這樣的表現的確是讓人有些疑惑了，究其原因眾說紛紜，可以肯定的是首先許多消費者對於通用的9at有所保留，其次Lacrosse的油耗略高於同級車型，然後還有內部空間與外形尺寸不符等等，看似無關緊要，但恰恰位列前茅的幾款車型在這幾個方面做得非常好！

至於CAMRY，車本身的綜合產品力也算不錯，但是在如今這種大家都在不同程度放出優惠的市場環境裡，它卻一分不減，2.5落地價基本上對準了A4L，儘管如此，它居然還能奪得季軍的位置，要說動力它絕對在同級進不了前5名，要說空間也頂多是個夠用水平，要說操控那更不是它的強項了，同樣也是讓人疑惑。但據我所知，CAMRY安全性在目前中保研已測試的同級車裡是絕對的第一，且安全配置也毫不含糊全系標配10氣囊，再加上CAMRY多年來的優秀口碑，一貫的可靠性、保值率等外在因素，我想這才造就瞭如此成績。

如此看來，Lacrosse是那種你能感知到它的優點，但又很難靠這些優點去支撐銷量，於是可能會導致你去放大它的缺點。而CAMRY則是你難以明確它的優點，但銷量表現會讓你認為它處處是優點！而結果就是，賣得好可能就越來越好，從眾心理。賣得不好，就只能以價換量！說到底，還是要自己喜歡，去到4S店實際體驗，理性選擇。個人愚見，歡迎討論。

肯定是買Lacrosse，因為美系車在安全舒適空間上碾壓日系車，現在美系車油耗也很低，雖然比日系稍微高一點，但可以忽略不計。

CAMRY和Lacrosse這兩款車雖然定位都是中型車，但是Lacrosse的市場定位明顯是要高於CAMRY的，可以算的上是B+級車型。

兩款車可以說各有千秋，CAMRY的保值率以及燃油經濟性要好於Lacrosse，而Lacrosse在動力以及空間上要強於CAMRY。

2019款新Lacrosse全系搭載2.0T增壓渦輪發動機，最大馬力241匹，峰值扭矩350牛.米，匹配的變速箱是9擋手自一體AT變速箱。

相比較Lacrosse的動力總成，CAMRY的動力就略顯經濟，2.5l版本的CAMRY的最大馬力為209匹，峰值扭矩250牛.米，變速箱為8擋手自一體變速箱。

空間方面不用多說，Lacrosse的車身尺寸甚至可以和C級車媲美，5026mm的車身長度，軸距達到2905mm，而CAMRY的車身長度只有4885mm，軸距為2825mm，在空間表現上兩車差距太大。

如果論行車質感的話，Lacrosse可以說在30萬級別車型少有對手，底盤紮實，操控完美，隔音一流，動力充沛，是一款不折不扣的好車。

而CAMRY的優點在於經濟，實用，省油，穩定，保值是一款非常適合家用的一款車。

就這兩款車而言，筆者更傾向於Lacrosse，畢竟這個價位的車行車品質還是比較重要的。

個人觀點這就要看你想用車多少年換車了。如果想用5 6 年就換車就別克Lacrosse，Lacrosse現在新款和老款，可不一樣，靜音 舒適。壓倒一切同級別車。最好你去試駕一下。別聽他人說油耗高新款的油耗真不高，那你要暴力駕駛就不說了。

CAMRY吧，你要是10年不想換車。就它吧。優點沒啥，缺點也沒有啥。就是耐用皮實，省心。CAMRY就上2.5的，不是我說風涼話那是加錢啊。但是絕對不一樣，有時候2.5比2.0省油這是我開過的。

我也和你一樣就看好它倆了，反覆反覆最後上Lacrosse了，因為喜歡，就幹吧，現在的社會啊，人壓力大，難得的喜歡就盤它。沒有為什麼，就是喜歡

肯定是Lacrosse啊，保值率是偽命題，裸車16.5萬Lacrosse，開五年賣11萬，裸車20萬的CAMRY，開五年賣15萬，保值率沒區別！

兩臺車的其他方面，Lacrosse比CAMRY要強些

在車身外形的設計上，不能簡單地說豐田CAMRY和別克全新Lacrosse誰更好看，只能說這兩款車是各具特色，主要還是看消費者朋友的個人喜好。別克全新Lacrosse延續了美系車大氣的設計方式，圓潤飽滿的車頭線條，搭配別克家族飛翼式設計的進氣格柵，整車顯得非常有氣勢。至於豐田CAMRY，前臉的設計十分激進，大面積的進氣下格柵搭配銳利有神的前大燈組，年輕而動感。同時CAMRY的車身線條設計得相當不俗，與整車風格十分協調。

與此同時，在車輛配置方面，就可以看出別克全新Lacrosse更偏向於商務化；豐田CAMRY則是更偏向於居家化。比如說別克全新Lacrosse比起豐田CAMRY多出了自動泊車，全景天窗、遠端啟動和座椅加熱等舒適性更強的配置，而這些多出的配置也是進一步佐證了別克全新Lacrosse的商務屬性；至於豐田CAMRY，則是比別克全新Lacrosse多出了自適應巡航這個實用性很強的功能。此外，別克Lacrosse的動力水平可不低，加速效能很強勁；豐田CAMRY則是擁有同級別領先的低油耗水平。

在筆者看來，豐田CAMRY和別克全新Lacrosse可以說是並駕齊驅的優秀合資品牌B級車，說不上誰更出色，只能說是各有特色。如果說消費者朋友喜歡的是美系車的大氣豪華感，而且有更多的商務用車需求，那麼可以考慮入手別克全新Lacrosse；如果說消費者朋友喜歡日系車的年輕時尚，並且看重油耗表現，那麼豐田CAMRY就是一個不錯的選擇。