8月26日晚間，中國石化釋出半年報顯示，今年上半年，公司實現營業收入1.3萬億元，同比增長11.5%；實現淨利潤416億元，同比增長53.6%，平均日賺2.31億元。實現扣非後淨利潤397.91億元，同比增長52.5%。每股收益0.34元，同比增長53.6%。公司擬每股派息0.16元。

中國石化董事長戴厚良表示：“公司規模持續擴大，實力顯著提升，今年上半年，公司發展呈現出穩中有進、穩中提質、穩中向好勢頭，經營業績同比大幅提升。”

下面是中石化對公司業績的分析：

1.營銷及分銷業務經營收入為6683億元，同比增長10.3%，經營收益為172億元，同比增加6億元，增長3.7%。

2.化工業務實現經營收入為2563億元，同比增長23.0%。實現經營收益人民幣158億元，同比增加36億元，增長29.7%。

3.勘探及開發業務上，上半年實現經營收入為879億元，同比增長18.6%，經營虧損為4億元，同比減虧179億元。

中國石化分析上半年業績亮眼因素：國際原油價格持續走高，以及公司積極應對嚴峻的市場競爭形勢，充分發揮行銷網路優勢，持續推進精細化行銷，統籌最佳化內外部資源，全力拓展市場。

這話說的有些賣關子，我們都知道兩桶油賺錢，國際原油價格的持續走高，作為一個LONGDUAN企業，這種情況下，想不賺都難。

2018年上半年，國際原油價格呈震盪上行走勢，普氏布倫特原油現貨均價為70.55美元/桶，同比增長36.2%。國內成品油價格也呈現上漲態勢，截至6月25日的上半年，國內成品油調價將共經歷13輪調價視窗，其中7次上調、5次下調、1次擱淺，累計汽油上漲535元/噸，柴油上漲520元/噸。

據發改委統計資料顯示，境內成品油表觀消費量同比增長5.7%，其中汽油同比增長4.6%、煤油同比增長10.9%，柴油同比增長5.6%。

這時候想起了一句話，海爾的張瑞敏說過，“颱風來了，連豬都會飛”；雷軍也說過“站在風口上，豬都會飛”，挺有意思的，不過也不可否認，取得這樣的成績，少不了背後許多的努力，祝企業越走越好，但是油價不要漲太高，好嗎？

中石化才賺了這麼一點？我不會看錯了吧？真的確定不是每小時賺2.31億元嗎？

如上圖所示，8月21日中石化汽油、車用柴油以及普通柴油都大降四分，大家還不抓緊出手加油，使勁的擼中石化的羊毛？像我就加滿了一大箱的98號汽油，每升才8.54元，心裡美滋滋，中石化這波鉅虧！大家說是不是？抓緊出手吧，搶到就是賺到！

好了，玩笑開玩了，言歸正傳。近日三桶油前後公佈了2018半年報，整體來說營收總額和淨利潤同比增幅明顯，上升近七成。這也在大家預料之中，畢竟汽油最高都8.54元一升了，佩奇管理都能賺錢，豬站在風口上都會飛！其中，淨利潤最多的還是我們的大石化，眾望所歸，在下佩服！除了油價上漲過快以外，天然氣需求增加也是主因之一，這種壟斷行業利潤超高也是可以理解的事情，大家也不必過分解讀，實在不行我們不還有11路車嗎？我們喝花生油可比給汽車喝汽油省多了，大家說是不是？

其實在今年賺錢的不僅是中石化，三桶油都很賺錢。特別是中石油上半年同比去年業績增長80%以上！利潤659億元，業績比中石化還要好，中海油也收入頗豐。可見這不是中石化一家公司經營如何優秀的問題，這是整個石油行業出現好轉的明顯跡象。

三桶油在近年再次取得如此好的業績，究其最根本原因是國際油價在2018年一直處於70多美元的高位區域。下圖是國際原油市場近幾年的價格走勢圖：

這自然使三桶油獲利豐厚。特別是中石油的業績嚴重受制於國際原油價格的漲跌，油價上漲其受益最明顯。

中石化的產量與去年同期相比，並沒有太大的變化。

可見淨利潤的增長主要動力來源於國際油價的上漲。中石油也是如此。因此中石化這樣的日賺2.31億雖然可喜，但並不可賀。公司應當從內部的管理上要利潤才是正道。中石化和中石油的共同問題都是機構臃腫，幹工作卻人浮於事。目前的油價上漲使公司盈利但卻再一次掩蓋了二桶油內部的機制問題。使二桶油的內部改革的緊迫性再次遲滯。

古人說：生於憂患，死於安樂。“中石油、中石化這樣的公司苦練內功，提高淨資產收益率，進行深入改革才是長遠的前進的方向。現在這種依賴安逸於國際油價的上漲而日賺2億多看似美好，卻真不是長久之道。

油企是正統的壟斷企業，賣多少錢根據國際油價，而又有個地板價，於是買單的一直是有車一族。現在飛速發展的今天是離不開油的，而且又只有三桶油在賣，那油的價格自然是很高，利益也一樣的高。同等條件下，三桶油與別的國家油企競爭一定會失敗的！人們更喜歡華為一樣的民族英雄企業，而不是三桶油這樣的企業！創造多少利潤也沒覺得如何光彩，只是呵呵了。我說的都是大眾想說的，也是事實存在的！沒有人能夠阻止大眾人民想法！

能怎麼看啊？廣大車主再怎麼看有意義麼？

鉅虧時漲，現在說賺錢了還是漲，除了漲還能有什麼？

而且現在還是個半年報嘛，這會賺啦，下半年又是各種各樣的原因和理由，再加上合併報表，發現仍然還是個鉅虧嘛！這種事，廣大使用者已經見怪不怪了，神奇的三桶油，永遠是虧損，所以永遠是漲價！

說的市場經濟呢？都搞壟斷這比資本主義還要剝削，說的社會主義呢？涉及到平民都是市場經濟，糧食價格在大量進口後一路彪低，油大量進口後一路飆升，涉及到國家都是搞壟斷，就會窩裡橫，有本事把外國開到外國試試去？

發改委公佈的是最高限價，可是到了油企那裡，卻成了統一零售價！這麼賣還怎麼能不虧，應該讓發改委把最高限價調到7.5美元/升！市場經濟嘛，市場都是我的，還怕沒人來？！

我不在乎誰當一把手，只要不薅老百姓羊毛的都支援！壟斷行業，那個不掙錢？傻子來經營都掙錢，可是那是掙的老百姓的血汗錢！

營收1.3萬億，利潤416億，416/13000，3.2%利潤率，怎麼可能這麼低的利潤？？國際油價才多少錢？按照國際油價來算，起碼有50%的利潤，現在只有3.2%，其餘的利潤去哪裡了？

居然有人認為油價高，只會牽扯到有車一族，然後幸災樂禍的說誰讓你有錢買車。高油價牽扯到千家萬戶，糧食蔬菜的運輸成本，物流的成本。高油價抑制的消費，遏制了現金的流動，高油價導致所以物品的物價都會抬升。

低油價刺激消費的能力是有目共睹的。

按照國內實際油價，他們日賺23億才對，那麼為什麼油價那麼那麼高，每天才賺那麼那麼少呢？只有一個可能，就是成本造的太高！