一般來說，高鐵不賣站票。但是在春運等重大節假日，客運量非常大，坐票已經全部賣完，仍然還有票務要求的時候，可能會開放少量站票。
高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。由於高鐵速度快，並非火車，為了安全，一般都不開放站票，只在春運和高峰期間才開放。春運期間，武廣高鐵開售無座票，登過廣州日報，俗稱“站票”，但只能到人工視窗購買，一列車的無座票比例控制在10%-20%.車票價格則與二等票相同，因此買站票的儘快到火車站或者代售點人工購買。
高鐵不發售站票不等於沒有站票。因為如果上車後超票面區間乘車、從而需要補票的，假如車上此時已經沒有座票（很有可能）那就必然會產生無座，因為在乘客沒破壞公共秩序危害行車安全、而且已經主動補票的情況下沒有人有權利趕乘客下車。這個規則有時候會被一些票額緊張區間的乘客用來買票——先不管三七二十一買票（哪怕到不了目的地）上車、再主動找乘務補票，以至於本來不發售一張站票的G車裡也可能站得滿滿的都是補票的人。
綜上所述，理論上來說，高鐵不賣站票。但是在春運等重大節假日，客運量非常大，坐票已經全部賣完，仍然還有票務要求的時候，可能會開放少量站票，並且這類站票並不能透過網上購買或者電話購買，也不進行預售，必須到火車站售票視窗購買。此外，高鐵如果發售站票，一般會提前告知。
一般來說，高鐵不賣站票。但是在春運等重大節假日，客運量非常大，坐票已經全部賣完，仍然還有票務要求的時候，可能會開放少量站票。
高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。由於高鐵速度快，並非火車，為了安全，一般都不開放站票，只在春運和高峰期間才開放。春運期間，武廣高鐵開售無座票，登過廣州日報，俗稱“站票”，但只能到人工視窗購買，一列車的無座票比例控制在10%-20%.車票價格則與二等票相同，因此買站票的儘快到火車站或者代售點人工購買。
高鐵不發售站票不等於沒有站票。因為如果上車後超票面區間乘車、從而需要補票的，假如車上此時已經沒有座票（很有可能）那就必然會產生無座，因為在乘客沒破壞公共秩序危害行車安全、而且已經主動補票的情況下沒有人有權利趕乘客下車。這個規則有時候會被一些票額緊張區間的乘客用來買票——先不管三七二十一買票（哪怕到不了目的地）上車、再主動找乘務補票，以至於本來不發售一張站票的G車裡也可能站得滿滿的都是補票的人。
綜上所述，理論上來說，高鐵不賣站票。但是在春運等重大節假日，客運量非常大，坐票已經全部賣完，仍然還有票務要求的時候，可能會開放少量站票，並且這類站票並不能透過網上購買或者電話購買，也不進行預售，必須到火車站售票視窗購買。此外，高鐵如果發售站票，一般會提前告知。