這兩個車沒有什麼可比性的好不?

Teana號稱是“移動的沙發”，大沙發你懂的，舒適性可想而知了。

CIVIC可是又號稱是“秒天秒地秒空氣”，算是一個標準的效能車了吧

這兩個車一個以舒適性著稱，當然更偏向於家用了，更是許多激情褪去的成熟男人的不二選擇。而另一個不管從外觀還是其效能更像是一個即將脫韁的Mustang，時刻準備著馳騁於遼闊的草原，個人感覺更受到血氣方剛的年輕人的青睞。

而且，Teana可是一個標準的B級車，CIVIC是緊湊型車。還有，這兩款車也不是同一個檔次的，正如大家都知道的CIVIC的高配和Teana的低配價格相當，怎麼比？比什麼？

所以說，不要問哪個車比較好，應該說那輛車更適合現在的你。

Teana是B級車，你說的這兩個車完全不是一個級別的。你到底用車需求在哪裡？你的用車需求主要在於什麼，我給你詳細推薦。

日產Teana和本田Accord是一個級別，不夠CIVIC的顏值很高，年輕人比較喜歡，但是動力，空間配置還有舒適性Teana要遠高於CIVIC很多朋友說買車買低配最好，但是汽車廠家不會把自家技術放在低配車型上，新Teana2.0T有競爭力，而2.0L的競爭力不是特別大，當然顏值方面和其他配置也可以，日產Teana被稱為移動的大沙發，舒適性同級別最高，而顏值這次也提高很多，而大家對於Teana的期待也是2.0T版本的。雖然說新Teana更加運動年輕了，但是和CIVIC顏值比較還是顯老，要不然CIVIC在機油增多的時候銷量也不低!但是CIVIC內飾太過連結，和Teana比較，只有顏值和價格優勢!所以資金充裕情況下選Teana2.0T

這個對比本身就不公平的，畢竟Teana是B級車，CIVIC是A級車，應該拿Accord和Teana比較。選擇哪個車需要看你的需求，個性運動選CIVIC，Teana空間大更適合家用。

16款CIVIC自豪開了快兩年了，覺得市區代步都差不多，再給我一次選擇機會，我就買個FIT，多的錢再湊湊買個車位，沒車位是真不方便

不是一個級別的車型，Teana對標的其實是本田Accord。

然後，從車主們的氣質和選擇方面來說，這兩款車所對應的消費群體也不是同一類人。比如日產車型的賣點是座椅的舒適度，相對來說，更符合中老年人的需求；而年輕人更喜歡運動和操縱，所以他們錢多的話，就會選擇BMW3 Series和奧迪a4l，錢少就買十代CIVIC和昂科塞拉。如果反過來，中老年人都買十代CIVIC，年輕人都買日產Teana，實話實說，相信你也可能會覺得不可思議。

具體車型方面，新款CIVIC還是有一個讓人擔心機油是否增多的問題，而且這個要等春天到了之後才可以完全見分曉，因為越是寒冷的時候，機油增多的機率越大，現在不好說。

日產Teana的中低配車型採用的是腳剎，只有頂配車型才是電子手剎，這一點讓很多人都不習慣。然後，雖然新Teana換裝了動力更為強勁的渦輪增壓發動機，但變速箱還是cvt。而最近日產的cvt變速箱不太爭氣，故障率成倍的直線爆發。