一、交通肇事逃逸怎樣處理責任認定重。按《道路交通安全法》的規定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸導致交通事故責任無法認定

懸掛了臨時牌照是可以正常上路行駛的，在高速上主要看駕駛員的駕齡是否符合上高速的要求，出了交通事故的責任，是根據交警勘查現場後出具的事故認定責任書的認定來劃分的，要是對責任劃分有異議的話，還可以申請行政複議。

首先明確一點，中國家法律規定，機動車上路行駛必須懸掛車牌，這此期間將臨時號牌懸掛、貼上在交通法規制定的位置就可以在公路上行駛了，臨時號牌的法律效應和正式車牌一樣。

而臨時號牌又分為四種：行政轄區內臨時號牌、跨行政轄區臨時號牌、試驗用臨時號牌、特型機動車臨時號牌。那麼在問題中提及的在既要去到外地，又要上高速的情況下我們應該辦理哪一種臨時號牌呢。根據字面意思理解，很明顯我們應該辦理跨行政轄區臨時號牌，這樣在臨牌有效期內無論是去外地還是上高速行駛都是合法合規的。

回到正題：

其一，所以首先確認本起事故中肇事車輛是否依法依規辦理了臨時牌照，並貼上在制定位置，只要這樣做了，就能避免因此違法行為而影響交通事故責任的認定！

其二，確認駕駛員在駕車期間，不存在撥打手機、酒駕、超速、違規行駛在應急車道等危害駕駛安全的行為。

其三，駕駛員在交通事故發生後及時報警、救援，無逃逸等惡劣行為。

《道路交通安全法》第七十六條規定：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。”

如果駕駛員超速行駛，責任劃分基本上是五五開；

如果機動車駕駛員逃逸或再次碾壓行人，那麼不僅要承擔全部民事賠償，甚至會背上刑事責任！

如果是行人全責，那麼機動車駕駛員可以只做一些象徵性的安慰，甚至不用負任何責任。