氫能源汽車氫能是一種二次能源，它是透過一定的方法利用其它能源製取的，而不像煤、石油和天然氣等可以直接從地下開採、幾乎完全依靠化石燃料為一種理想的新的合能體能源，它具有以下特點： l、重量最輕的元素。標準狀態下，密度為 0.8999g/l，－252.7℃時，可成為液體，若將壓力增大到數百個大氣壓，液氫可變為金屬氫。 2、導熱性最好的氣體，比大多數氣體的導熱係數高出10倍。 3、自然界存在最普遍的元素。據估計它構成了宇宙質量的 75％，除空氣中含有氫氣外，它主要以化合物的形態貯存於水中，而水是地球上最廣泛的物質。據推算，如把海水中的氫全部提取出來，它所產生的總熱量比地球上所有化石燃料放出的熱量還大9000倍。 4、除核燃料外氫的發熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，為142,351kJ/kg，是汽油發熱值的3倍。 5、燃燒效能好，點燃快，與空氣混合時有廣泛的可燃範圍，而且燃點高，燃燒速度快。 6、無毒，與其他燃料相比氫燃燒時最清潔滁生成水和少量氮化氫外不會產生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、鉛化物和粉塵顆粒等對環境有害的汙染物質，少量的氮化氫經過適當處理也不會汙染環境，且燃燒生成的水還可繼續制氫，反覆迴圈使用。產物水無腐蝕性，對裝置無損。 7、利用形式多。既可以透過燃燒產生熱能，在熱力發動機中產生機械功，又可以作為能源材料用於燃料電池，或轉換成固態氫用作結構材料。 8、可以以氣態、液態或固態的金屬氫化物出現，能適應貯運及各種應用環境的不同要求。 9、可以取消遠距離高壓輸電，代以遠近距離管道輸氫，安全性相對提高，能源無效損耗減小。 10、氫取消了內燃機噪聲源和能源汙染隱患，利用率高。 11、氫可以減輕燃料自重，可以增加運載工具有效載荷，這樣可以降低運輸成本從全程效益考慮社會總效益優於其他能源。 12,氫取代化石燃料能最大限度地減弱溫室效應 可以在上找到
氫能源汽車氫能是一種二次能源，它是透過一定的方法利用其它能源製取的，而不像煤、石油和天然氣等可以直接從地下開採、幾乎完全依靠化石燃料為一種理想的新的合能體能源，它具有以下特點： l、重量最輕的元素。標準狀態下，密度為 0.8999g/l，－252.7℃時，可成為液體，若將壓力增大到數百個大氣壓，液氫可變為金屬氫。 2、導熱性最好的氣體，比大多數氣體的導熱係數高出10倍。 3、自然界存在最普遍的元素。據估計它構成了宇宙質量的 75％，除空氣中含有氫氣外，它主要以化合物的形態貯存於水中，而水是地球上最廣泛的物質。據推算，如把海水中的氫全部提取出來，它所產生的總熱量比地球上所有化石燃料放出的熱量還大9000倍。 4、除核燃料外氫的發熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，為142,351kJ/kg，是汽油發熱值的3倍。 5、燃燒效能好，點燃快，與空氣混合時有廣泛的可燃範圍，而且燃點高，燃燒速度快。 6、無毒，與其他燃料相比氫燃燒時最清潔滁生成水和少量氮化氫外不會產生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、鉛化物和粉塵顆粒等對環境有害的汙染物質，少量的氮化氫經過適當處理也不會汙染環境，且燃燒生成的水還可繼續制氫，反覆迴圈使用。產物水無腐蝕性，對裝置無損。 7、利用形式多。既可以透過燃燒產生熱能，在熱力發動機中產生機械功，又可以作為能源材料用於燃料電池，或轉換成固態氫用作結構材料。 8、可以以氣態、液態或固態的金屬氫化物出現，能適應貯運及各種應用環境的不同要求。 9、可以取消遠距離高壓輸電，代以遠近距離管道輸氫，安全性相對提高，能源無效損耗減小。 10、氫取消了內燃機噪聲源和能源汙染隱患，利用率高。 11、氫可以減輕燃料自重，可以增加運載工具有效載荷，這樣可以降低運輸成本從全程效益考慮社會總效益優於其他能源。 12,氫取代化石燃料能最大限度地減弱溫室效應 可以在上找到