常規貨輪的速度在15-20節之間=28公里-37公里/小時之間,美國尼米茲級航母的最大速度可以達到35-40節,雙翼噴射船的速度可以達到60節左右,現代化的超級集裝箱船最高速度可以達到30節/小時=55公里/小時。
1.普通的雜貨船的速度在12-15節,也就是22-27km/h。
2.大型的集裝箱船的速度在20-28節,也就是36-52km/h。
3.大型的核動力航母的最高速度可達32-35節,也就是60-65km/h。
4.普通的軍艦的速度在20-30節之間,也就是36-55km/h。
5.大型的郵輪的速度核大型的集裝箱差不多,即36-52km/h。
船舶速度分類
1.額定船速
在額定功率和額定轉速、水深足夠時,船舶所能達到的靜水中航速稱為額定船速,也稱交船船速,它是船舶的最高船速。
2.海上船速
為保證主機的安全,必須留有適當的主機功率儲備,因而實際海上航行時主機是按海上常用輸出功率運轉的,通常為額定功率的90%,相應的主機轉速為額定轉速的96%~97%。這時的船速稱為海上船速。海上船速分為滿載和空載(壓載)船速,隨著主機的磨損和船體的老舊,船速將會降低。
3.港內船速
港內航行,船舶需要頻繁變速,為保護主機和及時變速,在港內航行主機功率將被調低,船速也降低。一般港內主機最高轉速為海上常用轉速的70%~80%。
4.平均航速
船舶航速是船舶在受風、流、浪等的影響下的航行速度。航速是船舶實際營運中的速度。因為各航段航速不一樣,所以通常取平均航速,如航次平均航速、單程平均航速等,它反映出船舶在營運過程中的實際週轉速度,是制訂航次計劃的一個重要資料,通常平均航速又分為滿載平均航速和空載平均航速。
5.經濟航速
在海上航行中,以節約燃料消耗和提高營運效益為目的,根據航線條件、運輸合同等特點,調整主機功率,其對應的航速稱經濟航速,它一般低於海上船速。
常規貨輪的速度在15-20節之間=28公里-37公里/小時之間,美國尼米茲級航母的最大速度可以達到35-40節,雙翼噴射船的速度可以達到60節左右,現代化的超級集裝箱船最高速度可以達到30節/小時=55公里/小時。
1.普通的雜貨船的速度在12-15節,也就是22-27km/h。
2.大型的集裝箱船的速度在20-28節,也就是36-52km/h。
3.大型的核動力航母的最高速度可達32-35節,也就是60-65km/h。
4.普通的軍艦的速度在20-30節之間,也就是36-55km/h。
5.大型的郵輪的速度核大型的集裝箱差不多,即36-52km/h。
船舶速度分類
1.額定船速
在額定功率和額定轉速、水深足夠時,船舶所能達到的靜水中航速稱為額定船速,也稱交船船速,它是船舶的最高船速。
2.海上船速
為保證主機的安全,必須留有適當的主機功率儲備,因而實際海上航行時主機是按海上常用輸出功率運轉的,通常為額定功率的90%,相應的主機轉速為額定轉速的96%~97%。這時的船速稱為海上船速。海上船速分為滿載和空載(壓載)船速,隨著主機的磨損和船體的老舊,船速將會降低。
3.港內船速
港內航行,船舶需要頻繁變速,為保護主機和及時變速,在港內航行主機功率將被調低,船速也降低。一般港內主機最高轉速為海上常用轉速的70%~80%。
4.平均航速
船舶航速是船舶在受風、流、浪等的影響下的航行速度。航速是船舶實際營運中的速度。因為各航段航速不一樣,所以通常取平均航速,如航次平均航速、單程平均航速等,它反映出船舶在營運過程中的實際週轉速度,是制訂航次計劃的一個重要資料,通常平均航速又分為滿載平均航速和空載平均航速。
5.經濟航速
在海上航行中,以節約燃料消耗和提高營運效益為目的,根據航線條件、運輸合同等特點,調整主機功率,其對應的航速稱經濟航速,它一般低於海上船速。