是一個半包圍樣式的感嘆號。

按實際車輛排量、年份等的不同，按隨車使用者手冊相關說明或經過售後專用檢測儀進行調校歸零。如：（以05款設計車型的調整標準）首先透過中控臺旋紐而進入系統設定：（1）先按壓排檔桿附近的功能按鍵（鈕），進入系統選單，並透過按鍵選擇“Tirepressayemonitoring”項，即輪胎氣壓監控系統。（2）接著進入“Displagtirepressures”項，此項下會顯示各個輪胎的氣壓值。（3）接下來再透過按鍵（旋鈕）調節，會出現各個輪胎的壓力值和輪胎的實際溫度會顯出來。顯示情況分“數值”樣表示或相關“符號”顯示。如果是“符號”則表示與汽車標準值差不多；如果是“驚歎號”則是比規定壓力低0.3bar，帶有驚歎號是比規定壓力低0.5bar以上，再次按旋壓按鈕便顯示輪胎壓力和溫度。（4）接著按選單返回系統選單（systems）並選擇“Tirepressuremonitoring”（輪胎氣壓監控系統）。此時有顯示各輪胎實際壓力引數。並替以符號形式體現如：“綠色”（正常）、黃色（氣壓略低）和紅色數值（警告，氣壓異常）。(5)檢測到實際氣壓後，按要求標準，進行相關的充（低）、放氣（高）處理至正常值。並透過選單“Storecurrtirepressures”（儲存胎壓）。

胎壓監測在汽車儀表盤出現一個半包圍的感嘆號，

目前的胎壓監測主要分為兩大類，一類是間接式胎壓監測，另一類是直接式胎壓監測，而直接式胎壓監測又分為內建式和外接式。

間接式胎壓監測的原理很簡單，車輛的ABS系統會實時監測輪胎的轉速，胎壓過高或者過低的時候，輪胎轉速就會發生變化。ABS系統偵測到這種變化之後，便會透過行車電腦或儀表盤的報警燈提示駕駛員檢查輪胎壓力。

間接胎壓監測不能測出每條輪胎的準確壓力，只有當輪胎壓力異常時，胎壓監測會發出警報。而且間接式胎壓監測根本不能確定故障輪胎，系統校準也極其複雜，在某些情況下該系統會無法正常工作。

擴充套件資料：

胎壓監測的作用

1、預防事故發生

胎壓監測系統屬於主動安全裝置的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

2、延長輪胎使用壽命

有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經濟

當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標準氣壓值30% ，油耗將上升10% 。