汽車水泵壞了主要表現為冷卻系統故障、發動機部位出現噪音以及怠速不穩三個方面。
1、冷卻系統故障汽車發動機的水泵壞了會引起冷卻系統的故障，從而又會引發熱風不熱、發動機水溫不穩定的現象，或者是冷卻水減少發動機大迴圈不暢產生高溫現象。
2、發動機部位發出噪音水泵壞了的話隨著發動機轉動會產生一種類似“蹭蹭蹭”的摩擦音，隨著發動機轉速加快，音量大小也會產生變化，通常故障越嚴重，這種噪音就會越明顯。
3、怠速不穩發動機水泵故障會導致水泵的轉動阻力變大，會直接影響到發動機的轉動。具體表現為汽車啟動後轉速的跳動，在冬季甚至可能會造成熄火。擴充套件資料發動機透過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水道或水管流出。葉輪的中心處由於冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復迴圈。支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液洩漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂的洩漏。水泵防止洩漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸透過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。水泵殼體透過密封墊與發動機相連，並支撐著軸承等運動部件。水泵殼體上還有洩水孔，位於水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從洩水孔洩出，以防止冷卻液進入軸承腔而破壞軸承潤滑並導致部件鏽蝕。如果發動機停止後仍有冷卻液漏出，則表明水封已經損壞。
汽車水泵壞了主要表現為冷卻系統故障、發動機部位出現噪音以及怠速不穩三個方面。
1、冷卻系統故障汽車發動機的水泵壞了會引起冷卻系統的故障，從而又會引發熱風不熱、發動機水溫不穩定的現象，或者是冷卻水減少發動機大迴圈不暢產生高溫現象。
2、發動機部位發出噪音水泵壞了的話隨著發動機轉動會產生一種類似“蹭蹭蹭”的摩擦音，隨著發動機轉速加快，音量大小也會產生變化，通常故障越嚴重，這種噪音就會越明顯。
3、怠速不穩發動機水泵故障會導致水泵的轉動阻力變大，會直接影響到發動機的轉動。具體表現為汽車啟動後轉速的跳動，在冬季甚至可能會造成熄火。擴充套件資料發動機透過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水道或水管流出。葉輪的中心處由於冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復迴圈。支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液洩漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂的洩漏。水泵防止洩漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸透過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。水泵殼體透過密封墊與發動機相連，並支撐著軸承等運動部件。水泵殼體上還有洩水孔，位於水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從洩水孔洩出，以防止冷卻液進入軸承腔而破壞軸承潤滑並導致部件鏽蝕。如果發動機停止後仍有冷卻液漏出，則表明水封已經損壞。