美國宇航局（NASA）與紐西蘭航空（Air New Zealand）簽訂了一項協議，該航空公司將為其一架Q300飛機配備特殊接收器，以收集環境監測資料。紐西蘭航空希望這將有助於科學家更好地瞭解颶風和熱帶氣旋，但從長遠來看這將有助於跟蹤與氣候變化有關的趨勢。
該計劃是NASA旋風全球導航衛星系統（CYGNSS）任務的一部分，該任務於2016年啟動，並從熱帶軌道上的GPS衛星收集科學資料，以追蹤海洋上的風速。與波浪起伏的、受風影響的水域相比，它透過使用反射接收器來分析GPS訊號如何從平靜的海面反射回來。
透過與紐西蘭航空合作，NASA希望將這些功能擴充套件到陸地區域。NASA表示，該機構的科學家們最近已經瞭解了CYGNSS衛星所使用的技術還可以如何用於監測土壤溼度、洪水以及溼地和沿海環境中的其他變化等事物。
NASA CYGNSS計劃科學家Gail Skofronick-Jackson說道：“與紐西蘭航空的合作為NASA和CYGNSS團隊提供了一次難得的機會，可以在陸地上發展這些輔助功能。講述氣候變化對這些景觀的長期影響。”
該團隊已經為該專案開發了下一代反射接收器，其中首個裝置將在今年晚些時候安裝到紐西蘭航空的Q300飛機中。當飛機在各地飛行時，其某些飛行路線將與其他CYGNSS衛星覆蓋的區域重疊。這樣，它收集的一些資料也將有助於驗證和改進這些其他觀察結果。
該計劃使紐西蘭航空成為第一家與NASA合作進行科學資料收集的商業航空公司。隨著機隊中總共23架Q300的出現，它準備透過接收器技術進一步適應更多飛機。紐西蘭航空首席運營安全官大衛•摩根(David Morgan)表示：“作為一家航空公司，我們已經看到氣候變化的影響，航班受到變化多端的天氣和暴風雨的影響。氣候變化是我們面臨的最大的可持續性挑戰，因此我們可以利用日常運營來實現這一世界領先的科學，這令人難以置信。”
美國宇航局（NASA）與紐西蘭航空（Air New Zealand）簽訂了一項協議，該航空公司將為其一架Q300飛機配備特殊接收器，以收集環境監測資料。紐西蘭航空希望這將有助於科學家更好地瞭解颶風和熱帶氣旋，但從長遠來看這將有助於跟蹤與氣候變化有關的趨勢。
該計劃是NASA旋風全球導航衛星系統（CYGNSS）任務的一部分，該任務於2016年啟動，並從熱帶軌道上的GPS衛星收集科學資料，以追蹤海洋上的風速。與波浪起伏的、受風影響的水域相比，它透過使用反射接收器來分析GPS訊號如何從平靜的海面反射回來。
透過與紐西蘭航空合作，NASA希望將這些功能擴充套件到陸地區域。NASA表示，該機構的科學家們最近已經瞭解了CYGNSS衛星所使用的技術還可以如何用於監測土壤溼度、洪水以及溼地和沿海環境中的其他變化等事物。
NASA CYGNSS計劃科學家Gail Skofronick-Jackson說道：“與紐西蘭航空的合作為NASA和CYGNSS團隊提供了一次難得的機會，可以在陸地上發展這些輔助功能。講述氣候變化對這些景觀的長期影響。”
該團隊已經為該專案開發了下一代反射接收器，其中首個裝置將在今年晚些時候安裝到紐西蘭航空的Q300飛機中。當飛機在各地飛行時，其某些飛行路線將與其他CYGNSS衛星覆蓋的區域重疊。這樣，它收集的一些資料也將有助於驗證和改進這些其他觀察結果。
該計劃使紐西蘭航空成為第一家與NASA合作進行科學資料收集的商業航空公司。隨著機隊中總共23架Q300的出現，它準備透過接收器技術進一步適應更多飛機。紐西蘭航空首席運營安全官大衛•摩根(David Morgan)表示：“作為一家航空公司，我們已經看到氣候變化的影響，航班受到變化多端的天氣和暴風雨的影響。氣候變化是我們面臨的最大的可持續性挑戰，因此我們可以利用日常運營來實現這一世界領先的科學，這令人難以置信。”